當(dāng)使用了質(zhì)量較差的燃油時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒情況將會變差，從而使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生劇烈的震動，發(fā)出噪音。解決：面對這樣的情況，更換質(zhì)量更好的標(biāo)號更高的然后就可以防止噪音了。

    剎車油之所以需要定期更換是因?yàn)閯x車油長時(shí)間使用后會進(jìn)入雜質(zhì)、水份而變質(zhì)，變質(zhì)的剎車油用肉眼并不是很容易觀察出。長時(shí)間使用的剎車油也會有剎車效果，但也可能突然就會剎車減弱或失去剎車效果。剎車油在長期使用中會收吸空氣中的水份而降低固有沸點(diǎn)。當(dāng)其沸點(diǎn)下降嚴(yán)重甚至比水也強(qiáng)不到哪去的時(shí)候，剎車油在嚴(yán)格意義上講就已經(jīng)失效了，如果再繼續(xù)使用就很容易導(dǎo)致剎車失靈。

    曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞故障現(xiàn)象① 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發(fā)動機(jī)機(jī)油加注口和油尺處，斷開進(jìn)氣歧管上的通風(fēng)管及曲軸箱上的主通風(fēng)管，就會發(fā)現(xiàn)“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風(fēng)裝置上的真空系統(tǒng)有問題，拆下主通風(fēng)管會發(fā)現(xiàn)加熱電阻堵塞。通風(fēng)管路堵塞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響的主要原因是，主通風(fēng)管堵塞會造成曲軸箱不能補(bǔ)給空氣，曲軸箱內(nèi)形成負(fù)壓，這樣就會造成機(jī)油加注口和油尺處有空氣吸入。

    現(xiàn)在很多人看中了汽修這個(gè)行業(yè)，但也很有學(xué)生和家長在考慮，是在汽修店跟師傅學(xué)，還是到學(xué)校學(xué)?在此，北方汽修學(xué)校從以下幾方面給大家分析一下，以供大家參考：1.學(xué)校老師和汽修師傅哪個(gè)更有實(shí)力？大部分汽車修理廠的技師年齡較大，文化程度較低，對當(dāng)今汽車新技術(shù)接觸并不是很多，容易造成汽車電子、電噴(控)知識的薄弱，很難適應(yīng)當(dāng)今汽車修理的技術(shù)需要，所以現(xiàn)在很多汽車4S店的技師都較為年輕。專業(yè)的汽修學(xué)校不僅會有一支既有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有精湛理論水平的專業(yè)師資隊(duì)伍。而且現(xiàn)在有的專業(yè)汽修學(xué)校加強(qiáng)了教學(xué)與汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的融合滲透。根據(jù)行業(yè)需求和變化進(jìn)行動態(tài)化模塊教學(xué)，在教與學(xué)的過程中充分挖掘?qū)W生的潛力，促使學(xué)生不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我，全面提高學(xué)生適應(yīng)社會發(fā)展的綜合能力，打造具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。2.在哪學(xué)，學(xué)得更扎實(shí)、更精？在汽修店都或多或少的存在老員工擔(dān)心新員工在技術(shù)成熟后頂替自己位置，所以學(xué)徒和師傅學(xué)習(xí)會有很大保留，學(xué)徒大部分都不會學(xué)到很好的技術(shù)。在學(xué)校，老師手把手教學(xué)，還有精密的儀器。學(xué)校還配有素質(zhì)教育，綜合素質(zhì)全面發(fā)展，而不是在汽修店天天看師傅的臉色，甚至幫助師傅做私事。再說，人家的車那么寶貴，恐怕學(xué)徒修壞了，只有看的份。估計(jì)等在汽修店學(xué)會修車了，同樣在學(xué)校學(xué)習(xí)同學(xué)的都已經(jīng)當(dāng)老板了。3.在哪學(xué)，更容易就業(yè)、創(chuàng)業(yè)？在汽修店學(xué)習(xí)后，只能在汽修店工作，還不能獨(dú)當(dāng)一面。學(xué)不到管理、等其他方面的知識。更沒有正規(guī)的技能證書和學(xué)歷證書，依舊還是憑借著經(jīng)驗(yàn)修車，高端的汽車檢測、維修設(shè)備都不會。在學(xué)校學(xué)習(xí)后有技能證書，還可以通過努力獲得學(xué)歷證書，技能+學(xué)歷，在加上學(xué)校的就業(yè)保障，就業(yè)根本不用發(fā)愁。在學(xué)校，積累了很好老師、同學(xué)人際關(guān)系，這是一筆無形的財(cái)富。