新聞標(biāo)題：西安蓮湖區(qū)汽修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

汽車(chē)維修培訓(xùn)信息 西安蓮湖區(qū)汽修是西安蓮湖區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，西安市知名的汽修培訓(xùn)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)培訓(xùn)知名學(xué)校，西安蓮湖區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長(zhǎng)沙鄭州等全國(guó)各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

西安蓮湖區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校分布西安市新城區(qū),碑林區(qū),蓮湖區(qū),灞橋區(qū),未央?yún)^(qū),雁塔區(qū),閻良區(qū),臨潼區(qū),長(zhǎng)安區(qū),長(zhǎng)安中路,百盛領(lǐng)繡城,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),鳳城五路,海逸國(guó)際,藍(lán)田縣,周至縣,戶(hù)縣,高陵縣等地,是西安市極具影響力的汽修培訓(xùn)學(xué)校。

西安蓮湖區(qū)汽修培訓(xùn)學(xué)校是國(guó)內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)教育品牌，我校汽車(chē)電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國(guó)家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車(chē)維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國(guó)內(nèi)外品牌汽車(chē)維修定向培訓(xùn)。

我們懷疑那些污垢可能是磨擦片燒蝕的殘物。最后上路試車(chē)，故障現(xiàn)象消 除，一切正常。

故障診斷：2011年8月24日以后生產(chǎn)的2012款新景程（VIN后6位大于（055940）實(shí)行了斷點(diǎn)切換，在發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和遙控編程方面做了較人的工程更改，斷點(diǎn)后的車(chē)輛具有如下新特性：

檢查蓄電池極樁和起動(dòng)機(jī)上電源接線(xiàn)柱的線(xiàn)路，連接良好；將蓄電池正極用導(dǎo)線(xiàn)直接與起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱相連，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)試驗(yàn)均如此，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)無(wú)故障。

一輛本田雅閣2.2進(jìn)廠(chǎng)維修時(shí)，表現(xiàn)為冷車(chē)自動(dòng)變速箱一切正常;而當(dāng)溫度升高至正常后，在行駛途中踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常、甚至滅車(chē)。

到現(xiàn)在能確定故障就出現(xiàn)在K3。對(duì)變速器進(jìn)行解體，通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)K3間隙小，后來(lái)我們更換原廠(chǎng)鋼片和摩擦片，測(cè)量間隙還是小于正常距離，更換新鋼片和摩擦片后間隙應(yīng)該變大，為什么這次變小呢？后來(lái)檢查K3殼體發(fā)現(xiàn)凹凸不平，故障終于找到，將其更換，故障排除。

接著對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行檢查，自動(dòng)變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題，只是熱車(chē)時(shí)自動(dòng)變速箱內(nèi)的油溫異常高。

用萬(wàn)用表的 50 V 直流電壓 擋調(diào)取故 障代碼。在駕駛室內(nèi)熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號(hào)端 子 , 黑表筆接 21 號(hào)端子 , 接通點(diǎn)火 開(kāi)關(guān) ,觀察 電壓表指 針擺動(dòng)規(guī)律 , 調(diào)得 1 號(hào)正 常碼 , 說(shuō) 明發(fā)動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng) 無(wú)故障代碼輸出。

接車(chē)后：連接燃油壓力表，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，燃油壓力為400kPa，正常。此時(shí)進(jìn)行起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。使用診斷儀進(jìn)行自診斷，有一個(gè)歷史故障碼P1626,含義為燃油防盜信號(hào)丟失。

一輛行駛里程約9萬(wàn)km的2008款上海通用別克凱越轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有著車(chē)跡象；關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠著車(chē)。

因扭矩不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。其原因是：噴油泵行程調(diào)整不當(dāng)；低壓油路有堵塞；空氣濾清器阻塞；柴油中有水；個(gè)別缸不工作或工作不良；輸油泵工作效率差；調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

西安蓮湖區(qū)汽修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

通過(guò)以上分析，2檔升3檔也就是B，停止工作，K3開(kāi)始工作的過(guò)程中，如果它們兩個(gè)不同步會(huì)造成坐車(chē)，而不是換檔沖擊。

（3）檢查控制單元46一舒適／便利功能系統(tǒng)中央模塊的功能。必要時(shí)訂購(gòu)需要的控制單元。此時(shí)與配件部仔細(xì)核對(duì)該車(chē)型號(hào)發(fā)現(xiàn)配件未出錯(cuò)，經(jīng)指導(dǎo)須在自診斷界面中進(jìn)行直接編碼。

經(jīng)檢查所有真空管接頭及進(jìn)氣歧管處均無(wú)泄漏。

增高響聲增大，節(jié)奏加快。怠速、低速時(shí)響聲明顯，中速以上變得模糊雜亂。

此次故障的主要 原因是更換燃油泵總成時(shí)，沒(méi)有仔細(xì)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管卡箍，同時(shí)加注了劣質(zhì)的汽油。當(dāng)燃油濾清器堵塞時(shí)，油壓過(guò)大，汽油易從燃油壓力調(diào)節(jié)器的油管泄 漏，從而造成到進(jìn)油壓力不足，無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

為進(jìn)一步確定是否為燃油回油背壓過(guò)高，把回油管直接插到車(chē)外（不回流至燃油箱），發(fā)現(xiàn)燃油壓力為290kPa，且燃油壓力穩(wěn)定，怠速穩(wěn)定，故確定故障原因是燃油回油不暢，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高。

西安蓮湖區(qū)汽修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

因扭矩不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。其原因是：噴油泵行程調(diào)整不當(dāng)；低壓油路有堵塞；空氣濾清器阻塞；柴油中有水；個(gè)別缸不工作或工作不良；輸油泵工作效率差；調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

于是順著燃油管路進(jìn)行檢查 , 當(dāng)檢查到燃油濾清器時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油濾清器裝反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供應(yīng)不足 ,混合氣過(guò)稀。

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