汽車(chē)電路是整個(gè)汽車(chē)的神經(jīng)線,汽車(chē)電路的特殊性又決定著和生活中其他電路不同,并高于這些電路,繁雜于這些電路。這也導(dǎo)致汽車(chē)電工行業(yè)的人員稀缺,汽車(chē)電器維修師需要更加縝密的思維,需要更加豐富的汽修基礎(chǔ)。照明信號(hào)系統(tǒng)外照明燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、制動(dòng)燈等;電工基礎(chǔ)電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測(cè)量等;點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、高壓線、火花塞、電子;啟動(dòng)系統(tǒng)蓄電池、起動(dòng)機(jī)、鑰匙啟動(dòng)電路、無(wú)鑰;汽車(chē)電路電路結(jié)構(gòu)、電路圖式、電路走向、電路;表系統(tǒng)水溫表、油量表、車(chē)速表、里程表、轉(zhuǎn)速;汽車(chē)充電系統(tǒng)交流發(fā)動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、充電檢測(cè)裝置等;輔助電器系統(tǒng)雨刷器、洗滌器、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)天線等。

進(jìn)氣管真空度不正常,進(jìn)氣管漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響現(xiàn)象主要有下面幾個(gè)方面:(1)進(jìn)氣管真空度失常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力如果怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度很低,則說(shuō)明有空氣從旁路進(jìn)入進(jìn)氣管,由于這部分空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的計(jì)量或未經(jīng)節(jié)氣門(mén)控制,空氣流量計(jì)的測(cè)量值必然低于實(shí)際進(jìn)氣量,而電控單元(ECU)是根據(jù)空氣流量計(jì)等信號(hào)決定基本噴油量的,這樣就導(dǎo)致噴油量偏少,混合氣過(guò)稀,因此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。(2)進(jìn)氣管真空度失常會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難例如某車(chē)型,進(jìn)氣歧管上部穩(wěn)壓箱末端的一個(gè)圓形悶蓋已經(jīng)脫落,由于空氣量過(guò)多,造成混合氣太稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。(3)進(jìn)氣管真空度失常會(huì)影響排放進(jìn)氣管真空度降低,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃燒室溫度增加,從而提高每循環(huán)廢氣的最高溫度,因而導(dǎo)致尾氣中的NOx 含量增加。(4)進(jìn)氣管真空度失常會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)如果進(jìn)氣管漏氣,空氣流量計(jì)無(wú)法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量,造成ECU 對(duì)進(jìn)氣量的控制不準(zhǔn)確,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。

節(jié)氣門(mén)的作用主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的位置,并將信號(hào)輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,為實(shí)現(xiàn)怠速控制、噴油控制和點(diǎn)火控制提供基本參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)后,會(huì)在節(jié)氣門(mén)附近形成油垢,會(huì)使節(jié)氣門(mén)卡死或怠速不穩(wěn),所以節(jié)氣門(mén)有必要定期檢查,并進(jìn)行相應(yīng)的清潔維護(hù)工作。
此次定向委托培養(yǎng)的最大亮點(diǎn)在于對(duì)學(xué)員利益的切實(shí)保障,所聘人才底薪過(guò)萬(wàn),承諾磨合期結(jié)束加薪20%~50%,國(guó)家規(guī)定繳納的各類(lèi)保險(xiǎn)企業(yè)全部承擔(dān),這些優(yōu)厚的待遇對(duì)任何職業(yè)技術(shù)學(xué)校乃至高等院校畢業(yè)的本科生、研究生都極具誘惑力,而世界級(jí)的著名企業(yè)選擇與北方權(quán)威合作,正是對(duì)北方優(yōu)秀畢業(yè)人才的認(rèn)可,更是對(duì)北方雄厚實(shí)力、專(zhuān)業(yè)教學(xué)的最大認(rèn)可的具體體現(xiàn)。
車(chē)子使用過(guò)程中受陽(yáng)光輻射、酸雨侵蝕、時(shí)間一長(zhǎng)易結(jié)合上各種腐蝕性污垢,如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹(shù)液、昆蟲(chóng)等形成頑固污漬,繼而易使漆面暗淡無(wú)光、漆質(zhì)氧化,縮短汽車(chē)車(chē)漆壽命。特別需要注意空調(diào)水和鳥(niǎo)糞兩類(lèi)物質(zhì)對(duì)于車(chē)漆的毀滅性的損害,殘留于車(chē)漆表面時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)滲入清漆,在車(chē)漆表面留下不可去掉的痕跡,只能重新噴漆處理。