資訊標(biāo)題：襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車學(xué)校培訓(xùn)班

叉車培訓(xùn)信息 襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車是襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，襄陽(yáng)市知名的廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車技能培訓(xùn)學(xué)校，襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校分布襄陽(yáng)市襄城區(qū),樊城區(qū),襄州區(qū),老河口市,棗陽(yáng)市,宜城市,南漳縣,谷城縣,�？悼h等地,是襄陽(yáng)市極具影響力的廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校。

襄陽(yáng)襄城區(qū)廈工叉車培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    叉車學(xué)習(xí)后畢業(yè)證書：學(xué)員畢業(yè)經(jīng)考試合格頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)的《特種行業(yè)操作證》和國(guó)家勞動(dòng)部頒發(fā)的初、中、高級(jí)《職業(yè)資格證書》，網(wǎng)上可查，全國(guó)通用。

    離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng) 拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪。

    對(duì)于工程機(jī)械使用的柴油機(jī)機(jī)油，例如CF-4等級(jí)的機(jī)油，其中的C表示的是柴油機(jī)專用機(jī)油；F代表質(zhì)量等級(jí)，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高；“- 4”表示為機(jī)油性能提升等級(jí)，在同等級(jí)別的機(jī)油中，數(shù)字越大，質(zhì)量越好。

    最后我們來(lái)做下總結(jié)在柴油叉車預(yù)檢時(shí)、在記錄一切不正�，F(xiàn)象需要全部銷毀、做到各個(gè)部位零件齊全、裝配調(diào)整正確、液壓工作穩(wěn)定、壓力正常、無(wú)雜音、無(wú)泄漏、電氣線路整齊排列、接線正確、外護(hù)套良好、要保持整車內(nèi)外清潔、各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到要求。

    叉車駕駛課程：學(xué)習(xí)叉車操作步驟和低、中、高貨位實(shí)際鏟貨等駕駛技術(shù)。（全部安排工作，頒發(fā)全國(guó)通用證書和畢業(yè)證書；同時(shí)免費(fèi)學(xué)汽車駕駛）。

    清洗后零件須依次擺放于托盤內(nèi)，以防零件丟失。(二)輸油泵主要零件的檢修(1)泵體的檢修:泵體應(yīng)無(wú)裂報(bào)，油管接頭螺紋損壞多于2牙時(shí)，應(yīng)更換殼體.

     因此加強(qiáng)場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安全管理和搞好場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的培訓(xùn)、考核工作，對(duì)防止車輛傷害事故的發(fā)生，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    叉車行駛中，若某個(gè)部件發(fā)生故障，例如儲(chǔ)氣筒氣壓降低，則警報(bào)燈亮，在車輛發(fā)生異響時(shí)應(yīng)停車檢查及時(shí)報(bào)修。

    同時(shí)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)工程機(jī)械廠家采用的發(fā)動(dòng)機(jī)并未使用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，即EGR。所以選擇CF-4或CH-4等級(jí)的柴機(jī)油即可滿足現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求。特別提醒：如果使用者購(gòu)買的設(shè)備并非直接面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)售的，這樣的話就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，來(lái)對(duì)所需的機(jī)油進(jìn)行挑選。

    現(xiàn)階段，我國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)廠家多使用四沖程渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)裝配在自家設(shè)備上，且排放標(biāo)準(zhǔn)僅達(dá)到了第二階段排放（即Tier-2）。裝配此類發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型選用CF-4等級(jí)的機(jī)油即可保證正常的使用。

    安裝活塞環(huán)時(shí)要用專用工從第三道環(huán)到第一道一個(gè)安裝，活塞環(huán)是整套使用，不可以隨意弄壞4，每道環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)一百二十度，也不可以縱向和橫向方向上5，安裝缸套時(shí)要在O形圈上涂抹黃油，不可用鐵質(zhì)直接敲擊缸套

    三會(huì)，會(huì)日常保養(yǎng)，會(huì)小的維修解除故障，會(huì)熟練掌握實(shí)際操作，隨來(lái)隨學(xué)、包教包會(huì)，如果期未達(dá)到考核要求，第二期學(xué)習(xí)。

    使用成本：電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺(tái)載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算）成本大約為288元（每升柴油7.2元）。

     電動(dòng)叉車的使用及保養(yǎng) 一：　日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。

    當(dāng)大多數(shù)的制造商們弄明白這個(gè)問(wèn)題時(shí)，已是兩岸殺聲啼不住，叉車已經(jīng)萬(wàn)重山。內(nèi)燃叉車的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成，2011年的合力杭叉均已達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)的銷量，與第三名的1萬(wàn)多臺(tái)，拉開(kāi)了近4倍之多。

     叉車案例注意事項(xiàng)：在每天工作后，抽出半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)，來(lái)聆聽(tīng)叉車的“聲音”，由于叉車時(shí)常處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，所以為保證第二天能正常工作，請(qǐng)聽(tīng)聽(tīng)叉車的工作聲音，以保證它是否正常，明天是否可以解析使用。蓄電池的維護(hù)和電池充電的培訓(xùn)是必須的。

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