放眼全球的工程機(jī)械市場(chǎng)，還是沒(méi)有抵住下滑的壓力，但是隨著中國(guó)“十三五”規(guī)劃的試試，以及“一帶一路”政策的持續(xù)推進(jìn)，還有以及鐵路、公路、水路一批基礎(chǔ)建設(shè)資金的投入，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展充滿了機(jī)遇。挖掘機(jī)作為工程建設(shè)中最主要的機(jī)械質(zhì)疑，大眾的關(guān)注度一直沒(méi)有降低。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,在其遼闊的土地上正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè),這就需要大量的土石方施工機(jī)械為其服務(wù),而液壓挖掘機(jī)是最重要的一類土石方施工機(jī)械,因此在中國(guó)存在著一個(gè)巨大的液壓挖掘機(jī)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)和更為巨大的液壓挖掘機(jī)潛在市場(chǎng)。還有一個(gè)重要原因,那就是廣大用戶,各級(jí)施工單位對(duì)液壓挖掘機(jī)在施工中的重要性和不可缺少性越來(lái)越明顯,用液壓挖掘機(jī)在眾多場(chǎng)合替代裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的合理性也越來(lái)越明顯。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)液壓挖掘機(jī)的需求量將逐年大幅度增加。

    挖掘機(jī)在操作過(guò)程中有哪些禁止的流程？1.不要挖掘懸空部分下方的工作面，這樣會(huì)有落石的危險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致懸空部分塌方，造成事故。2.機(jī)器前下方不要挖得太深。否則，下方被掏空后會(huì)導(dǎo)致地面塌陷，造成事故。3.禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的5級(jí)以上的巖石。4.禁止將挖掘機(jī)布置在上、下兩個(gè)挖掘段內(nèi)同時(shí)作業(yè)；挖掘機(jī)在工作面內(nèi)移動(dòng)時(shí)應(yīng)先平整地面，并清除通道內(nèi)的障礙物。5.禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機(jī)。鏟斗沒(méi)有離開(kāi)地面時(shí)挖掘機(jī)不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。6.禁止用挖掘機(jī)動(dòng)臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機(jī)不能用沖擊方法進(jìn)行挖掘。7.禁止在挖掘機(jī)的下面進(jìn)行拆除作業(yè)，這會(huì)使機(jī)器不穩(wěn)定并有傾翻的危險(xiǎn)。8.禁止在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，進(jìn)行頭頂上方的拆除。破碎物的掉落及建筑物的倒塌會(huì)損壞機(jī)器并造成人員傷亡。

    挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。