現(xiàn)代挖掘機常見問題分析：隨著科技的進步，現(xiàn)代挖掘機一般都采用了機電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時，解決的多是發(fā)動機、液壓泵、分配閥、外部負荷的匹配問題。一般在挖掘機作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會表現(xiàn)為：發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降　首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實現(xiàn)發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。2、工作速度變慢挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。　　但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進行數(shù)據(jù)測量，確認挖機問題所在。

    分析液壓挖掘機能量的機械損失： 液壓挖掘機在作業(yè)工程中，液壓系統(tǒng)以油液作為介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，油液沿管道流動并流經(jīng)各控制閥和工作兀件存在各種各樣的能量損失，其中一部分散發(fā)到大氣中去，大部分傳到液壓兀件和油液中，使液壓系統(tǒng)溫度升高，并帶來很多問題。除了機械損失、動能勢能損失、管道壓力損失和!泵的效率損失等以外，主要出現(xiàn)在發(fā)動機、泵的功率匹配及液壓系統(tǒng)與外負載匹配時存在的壓力和流量損失兩個環(huán)節(jié)中。 液壓挖掘機在作業(yè)過程中，由十機械原因引起的功率損失主要包括:液壓缸活塞的摩擦功率損失、發(fā)動機的摩擦功率損失。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，柴油機的摩擦損失會隨之迅速增加。因此當系統(tǒng)無負載時，應該使發(fā)動機工作在怠速狀態(tài)，以減少摩擦功率損失。

    挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容，操作重量決定了挖掘機的級別，決定了挖掘機挖掘力的上限。挖掘力≦m;工作重量，m：地面和履帶間的附著力系數(shù)，如果挖掘力超過這個極限，在反鏟的情況下，挖掘機將打滑，并被向前拉動，這非常危險。在正鏟情況下，挖掘機將向后打滑。發(fā)動機總功率總功率指在沒有消耗功率附件，如風扇、交流發(fā)電機和空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。有效功率是指在裝有全部消耗功率附件，如風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。鏟斗斗容代表挖掘機鏟斗的容積，也就是挖掘機一次挖上來土方的體積。