挖掘機(jī)忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝：在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。

    挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

    挖掘機(jī)基本操作：首先抬大臂，小臂出到合適位置就行，鏟斗底部與地面平行，這樣會(huì)增加摩擦面，然后下大臂，鏟斗碰地，這時(shí)感到機(jī)身微抬起時(shí)停止下大臂，開始收小臂同時(shí)用與收小臂的速度讓機(jī)子前進(jìn)，收小臂前進(jìn)的過程要看情況慢收大臂，（因?yàn)槟闶招”叟c大臂形成90度的過程中，機(jī)身會(huì)慢慢越抬越高，大臂收到你覺得合適了就停止收，否則鏟斗又會(huì)離地。）當(dāng)小臂收回來差不多的時(shí)候，還要看情況適當(dāng)下大臂，保持機(jī)身不碰地的微抬的狀態(tài)，這時(shí)前進(jìn)到這里，這一套動(dòng)作就完了，然后再重新做這一套動(dòng)作，進(jìn)行下一個(gè)前進(jìn)。整個(gè)過程中鏟斗底部最好與地面平行，用不用鏟齒看路面狀況來定。如果是推出淤泥的動(dòng)作，小臂的推收的動(dòng)作和前進(jìn)的方向當(dāng)然是反的，只是看淤泥的軟硬，掌握好下大臂的深度，用小臂和鏟斗進(jìn)行推收，掌握好前進(jìn)或后退，就Ok了，這是經(jīng)驗(yàn)和感覺，有了感覺就有經(jīng)驗(yàn)，熟能生巧。 當(dāng)然了，如果周邊水多泥質(zhì)太松軟，你越動(dòng)就會(huì)越深，就得叫拖車了，否則水淹到關(guān)鍵部分，你知道的。