當(dāng)電器部分出現(xiàn)故障，前行后退或提升時(shí)會(huì)突然沒有了反應(yīng)，可能還會(huì)出現(xiàn)一沖一沖的行走以及前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等問題，這可能是控制部分出現(xiàn)了問題，而控制部分屬于復(fù)雜的電路，一旦控制部分出現(xiàn)故障，建議最好和廠家進(jìn)行聯(lián)系，切勿選用不懂電器維修的人維修，如果接線出現(xiàn)混亂，會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。 電動(dòng)叉車在操作過程中時(shí)常會(huì)經(jīng)歷磨損，為減少磨損程度，需要定期的維護(hù)和保養(yǎng)，并定期的檢查，發(fā)現(xiàn)磨損程度高應(yīng)及時(shí)修理或更換，才能有效避免因磨損而產(chǎn)生的故障。有些故障通過維護(hù)和保養(yǎng)能有效避免發(fā)生，因此為減少叉車維修需要，仍需遵循維護(hù)和保養(yǎng)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維修檢查。為降低叉車維修的必要性，除了對(duì)上述組件進(jìn)行檢查外，還應(yīng)定期檢查叉車輪胎，檢查它們是否有損壞；檢查電線有無暴露在外，因?yàn)楸┞对谕獾碾娋�易造成短路，從而導(dǎo)致叉車發(fā)生故障，無法搬運(yùn)貨物。

     電動(dòng)叉車的使用及保養(yǎng) 一：
日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。

     隨著中國工業(yè)技術(shù)的不斷提高，中國制造水平達(dá)到了一個(gè)新的階段，更多新技術(shù)和新產(chǎn)品投入讓效益、效率都得到了雙向提升。叉車是企業(yè)發(fā)展的中重要的使用工具，由于叉車被廣泛用于車站港口機(jī)場倉庫和國民經(jīng)濟(jì)各部門,把大量的勞動(dòng)力從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來,因此,叉車已成為現(xiàn)代化企業(yè)的必備設(shè)備。截止目前據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)車輛分會(huì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯，2017年中國叉車年產(chǎn)銷量有望達(dá)到48萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，而中國叉車的市場保有量也在200萬臺(tái)以上。是世界叉車市場大國。