教學(xué)理念：1、制定符合行業(yè)發(fā)展的教學(xué)計(jì)劃，“盯著市場(chǎng)辦教育，圍繞就業(yè)抓質(zhì)量”、“把就業(yè)作為檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。2、實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)與實(shí)際操作零距離，理論學(xué)習(xí)具有針對(duì)性和實(shí)用性，讓學(xué)生在實(shí)踐中印證理論，使理論知識(shí)和技能。實(shí)習(xí)集中融匯于動(dòng)手能力的提高上，3、實(shí)現(xiàn)學(xué)員綜合素質(zhì)的全面提高，培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，提高農(nóng)民工和城鄉(xiāng)新增勞動(dòng)力就業(yè)能力。4、因材施教，對(duì)不同的學(xué)員，制定不同的教學(xué)計(jì)劃，使每一位學(xué)員都能熟練的獨(dú)立勝任各種挖掘機(jī)工作。教學(xué)內(nèi)容：挖掘機(jī)普通班：學(xué)期30天，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的本操作技能和挖掘機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。具體技術(shù)包括：基本動(dòng)作練習(xí)、甩土、挖方、挖溝、挖地基、整平、甩方裝車、爬坡、過(guò)橋、過(guò)地槽、涉沼澤、上下拖板車、旋轉(zhuǎn)定位及正反手操作。挖掘機(jī)特訓(xùn)班：學(xué)期45天，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)各種工作技巧及操作知識(shí)，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)及液壓設(shè)備的維修。 具體技術(shù)包括：基本動(dòng)作練習(xí)、甩土、挖方、挖溝、挖地基、整平、甩方裝車、爬坡、過(guò)橋、過(guò)地槽、涉沼澤、上下拖板車、旋轉(zhuǎn)定位及正反手操作，圓形，多邊形地基的挖掘技術(shù)，多種整平技術(shù)的綜合練習(xí)等。挖掘機(jī)加強(qiáng)班：學(xué)期60天，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)高難度動(dòng)作及操作技巧和日常工作中遇到的疑難雜癥的排除方法，具體技術(shù)包括：基本動(dòng)作練習(xí)、甩土、挖方、挖溝、挖地基、整平、甩方裝車、爬坡、過(guò)橋、過(guò)地槽、涉沼澤、上下拖板車、旋轉(zhuǎn)定位及正反手操作，圓形，多邊形地基的挖掘技術(shù)，多種整平技術(shù)的綜合練習(xí)。

    挖掘機(jī)工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開(kāi)溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開(kāi)挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動(dòng)力傳輸路線表：1.行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。3.動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)。4.斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)。5.鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能；進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）。

    挖掘機(jī)行業(yè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)之所以能夠在全球市場(chǎng)與外資品牌同場(chǎng)競(jìng)技，只是受益于突出的營(yíng)銷模式，而非產(chǎn)品本身的優(yōu)異性能或企業(yè)綜合實(shí)力的增長(zhǎng)，您對(duì)此有何看法？中國(guó)挖掘機(jī)制造商又該如何走好未來(lái)的發(fā)展之路？中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)在全球市場(chǎng)的高速成長(zhǎng)，除了本土企業(yè)獨(dú)特的營(yíng)銷創(chuàng)新能力外，一方面是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的雙重賦予；另一方面，本土制造商在產(chǎn)品研發(fā)方面能夠快速吸收先進(jìn)理念和技術(shù)，并將其轉(zhuǎn)化為契合市場(chǎng)需求的成果，這是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)挖掘機(jī)制造商需要將獨(dú)特的營(yíng)銷模式和產(chǎn)品創(chuàng)新模式相結(jié)合，針對(duì)全球市場(chǎng)的差異化需求，不斷完善自身營(yíng)銷體系和產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)，才能在未來(lái)的發(fā)展中發(fā)揮出最大效能，讓中國(guó)工程機(jī)械在全球市場(chǎng)走的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。記者：和過(guò)去5年相比，未來(lái)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是否會(huì)發(fā)生變化？隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展和工程機(jī)械用戶的不斷成熟，未來(lái)的中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)將充滿更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、后市場(chǎng)的執(zhí)行力和品牌營(yíng)銷能力將是未來(lái)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。本土挖掘機(jī)制造商在全球采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)的不斷完善也將更加高效的促進(jìn)中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)整體市場(chǎng)的成長(zhǎng)。