信陽消防工程師信息 信陽消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是信陽教育品牌，開設(shè)有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、一級造價工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。
信陽消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。
信陽消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務(wù)實體。
信陽消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。
柴油發(fā)電機應(yīng)采用丙類柴油作燃料,柴油的閃點不應(yīng)小于60℃。
(2)應(yīng)采用耐火極限不低于200h的不燃性隔墻和耐火極限不低于150h的不燃性樓板與其他部位隔開,門應(yīng)采用甲級防火門。
(3)機房內(nèi)設(shè)置儲油間時,其總儲存量不應(yīng)大于1m3,儲油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機間分隔;必須在防火墻上開門時,應(yīng)設(shè)置甲級防火門。
(4)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警裝置。
(5)應(yīng)設(shè)置與柴油發(fā)電機容量和建筑規(guī)模相適應(yīng)的滅火設(shè)施,當(dāng)建筑內(nèi)其他部位設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時,柴油發(fā)電機房也應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。
(6)設(shè)置在建筑物內(nèi)的柴油發(fā)電機,其進入建筑物內(nèi)的燃料供給管道應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)應(yīng)在進入建筑物前和設(shè)備間內(nèi),設(shè)置自動和手動切斷閥。
2)儲油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥。
2）豎向設(shè)置的排煙管道應(yīng)設(shè)置在獨立的管道井內(nèi)，排煙管道的耐火極限不應(yīng)低于0.50h。
自動噴水滅火系統(tǒng)巡查與周期性維護，希望大家可以堅持學(xué)習(xí)。
1.自然通風(fēng)
1）采用自然通風(fēng)方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1.0的可開啟外窗或開口；當(dāng)建筑高度大于10m時，尚應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2.0的可開啟外窗或開口，且布置間隔不大于3層。
一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識點：系統(tǒng)安裝調(diào)試與檢測。
一、消防水源
(一)消防水池、消防水箱的施工、安裝
(1)消防水池、消防水箱的施工和安裝,應(yīng)符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141-2008)、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB5042200)的有關(guān)規(guī)定
(2)消防水池、消防水箱應(yīng)設(shè)置于便于維護、通風(fēng)良好、不結(jié)冰、不受污染的場所。在寒冷的場所,消防水箱應(yīng)采取保溫措施或在水箱間設(shè)置采暖措施(室內(nèi)溫度高于5℃)
(3)在施工安裝時,消防水池及消防水箱的外壁與建筑本體結(jié)構(gòu)墻面或其他池壁之間的凈距,要滿足施工、裝配和檢修的需要。無管道的側(cè)面,凈距不宜小于0.7m;有管道的側(cè)面,凈距不宜小于1m,且管道外壁與建筑本體墻面之間的通道寬度不宜小于0.6m;設(shè)有人孔的池頂,頂板面與上面建筑本體板底的凈空不應(yīng)小于0.8m
(4)消防水箱采用鋼筋混凝土?xí)r,在消防水箱的內(nèi)部應(yīng)貼白瓷磚或噴涂瓷釉涂料。采用其他材料時,消防水箱宜設(shè)置支墩,支墩的度不宜小于600mm,以便于管道、附件的安裝和檢修。在選擇材料時,除了考慮強度、造價、材料的自重、不易產(chǎn)生藻類外,還應(yīng)考慮消防水箱的耐腐蝕性(耐久性)。
(二)消防水池、消防水箱的檢測驗收
消防水池、消防水箱的驗收,應(yīng)符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(CB50141-2008)、《建筑給水排水及暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50242-2002)等標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
(1)對照圖樣,用測量工具檢查水池容量是否符合要求,觀察有無補水、防凍等消防用水的保證措施,測量取水口的高度和位置是否符合技術(shù)要求,查看溢流管、泄水管的安裝位置是否正確。對消防水箱而言,需測量水箱的容積、安裝標(biāo)高及位置是否符合技術(shù)要求;看水箱的進水管、出水管、溢流管、泄水管、水位指示器、單向閥、水箱補水及增壓措施是否符合技術(shù)要求;查看管道與水箱之間的連接方式及管道穿樓板或墻體時的保護措施。
(2)敞口水箱裝滿水靜置24h后觀察,若不滲不漏,則敞口水箱的滿水試驗合格;而封閉水箱在試驗壓力下保持10min,壓力不降、不滲不漏則封閉水箱的水壓試驗合格。
(3)對照圖樣,用測量工具檢查水箱安裝位置及支架或底座安裝情況,其尺寸及位置應(yīng)符合設(shè)計要求,埋設(shè)平整牢固。
(4)檢水箱溢流管和泄水管應(yīng)設(shè)置在排水地點附近,但不得與排水管直接連接。
(三)其他消防水源的檢測驗收
除了消防水池及消防水箱外,其他消防水源應(yīng)符合下列要求
(1)天然水源取水口、地下水井等其他消防水源的水位、出水量、有效容積、安裝位置,應(yīng)符合設(shè)計要求。
(2)對照設(shè)計資料檢查江、河、湖、海、水庫和水塘等天然水源的水量、水質(zhì)是否符合設(shè)計要求,應(yīng)驗證其枯水位、洪水位和常水位的流量符合設(shè)計要求;地下水井的常水位、出水量等應(yīng)符合設(shè)計要求。
(3)給水管網(wǎng)的進水管管徑及供水能力應(yīng)符合設(shè)計要求。
(4)消防水泵直接從市政管網(wǎng)吸水時,應(yīng)測試市政供水的壓力和流量能否滿足設(shè)計要求的流量。
2）噴頭安裝間距、噴頭與樓板墻梁的距離，偏差±15mm。抽查5%且不少于20個，合格率95%。
排煙量計算
1.排煙系統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)量不應(yīng)小于該系統(tǒng)計算風(fēng)量的1.2倍。
2.除中庭外，建筑空間凈高小于或等于6m的場所，其排煙量應(yīng)按不小于60m/（h）計算，且取值不小于15000m/h，或設(shè)置有效面積不小于該房間建筑面積2%的自然排煙窗（口）。
3.當(dāng)一個排煙系統(tǒng)擔(dān)負(fù)多個防煙分區(qū)排煙時，其系統(tǒng)排煙量的計算應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）當(dāng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)具有相同凈高場所時，對于建筑空間凈高大于6m的場所，應(yīng)按排煙量最大的一個防煙分區(qū)的排煙量計算；對于建筑空間凈高為6m及以下的場所，應(yīng)按同一防火分區(qū)中任意兩個相鄰防煙分區(qū)的排煙量之和的最大值計算。
1）排煙管道及其連接部件應(yīng)能在280℃時連續(xù)30min保證其結(jié)構(gòu)完整性。
送風(fēng)口
1）除直灌式加壓送風(fēng)方式外，樓梯間宜每隔2層~3層設(shè)一個常開式百葉送風(fēng)口。
4）設(shè)置在走道部位吊頂內(nèi)的排煙管道，以及穿越防火分區(qū)的排煙管道，其管道的耐火極限不應(yīng)小于1.00h，但設(shè)備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.50h。
在民用建筑中,常見的燃油、燃?xì)庠O(shè)施有柴油發(fā)電機、直燃機和廚房設(shè)備,其火災(zāi)危險性和防火防爆措施各有特點。
一、柴油發(fā)電機防火防爆
(一)柴油發(fā)電機房的火災(zāi)危險性
對于柴油發(fā)電機房而言,它主要安裝了發(fā)電機組、電氣設(shè)備和供油設(shè)施,它可能發(fā)生下列幾種火災(zāi):
(1)固體表面火災(zāi)。發(fā)電設(shè)備超溫、油路泄漏、機內(nèi)電路短路。
(2)電氣火災(zāi)。供電線路短路或其他原因的火災(zāi)引起電氣設(shè)備著火。
(3)非水溶性可燃液體(柴油)火災(zāi)。供油系統(tǒng)的輸油管路、容器泄漏或火災(zāi)時遭到破壞,油類流淌到地面,接觸到溫?zé)煔饣蛎骰鸲紵?br/>
(二)柴油發(fā)電機房的防火防爆措施
根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)規(guī)定,柴油發(fā)電機房布置在民用建筑內(nèi)時應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)宜布置在首層或地下一、二層,不應(yīng)布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。
1.建筑高度大于50m的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度大于100m的住宅建筑，其防煙樓梯間、獨立前室、共用前室、合用前室及消防電梯前室應(yīng)采用機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。
2.建筑地下部分的防煙樓梯間前室及消防電梯前室，當(dāng)無自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不符合要求時，應(yīng)采用機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。
3.封閉樓梯間應(yīng)采用自然通風(fēng)系統(tǒng)，不能滿足自然通風(fēng)條件的封閉樓梯間，應(yīng)設(shè)置機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)?shù)叵隆氲叵陆ㄖㄊ遥┑姆忾]樓梯間不與地上樓梯間共用且地下僅為一層時，可不設(shè)置機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，但首層應(yīng)設(shè)置有效面積不小于1.2的可開啟外窗或直通室外的疏散門。
4）可開啟外窗應(yīng)方便直接開啟，設(shè)置在高處不便于直接開啟的可開啟外窗應(yīng)在距地面高度為1.3m~1.5m的位置設(shè)置手動開啟裝置。
對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時,往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。
一、直升機停機坪的設(shè)置范圍
建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施。
二、直升機停機坪的設(shè)置要求
(一)起降區(qū)
(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。
(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設(shè)置停機坪標(biāo)志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。
(二)設(shè)置待救區(qū)與出口
設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。
(三)夜間照明
停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。
(四)設(shè)置滅火設(shè)備
在停機坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災(zāi)。
2）從試水裝置處放水，當(dāng)進水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時，報警閥啟動。
對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時,往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。
一、直升機停機坪的設(shè)置范圍
建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施。
二、直升機停機坪的設(shè)置要求
(一)起降區(qū)
(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。
(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設(shè)置停機坪標(biāo)志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。
(二)設(shè)置待救區(qū)與出口
設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。
(三)夜間照明
停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。
(四)設(shè)置滅火設(shè)備
在停機坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災(zāi)。
信陽消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實景和3D仿真模擬教學(xué)。
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