汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。汽車的主要用途是運(yùn)輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區(qū)別于沿敷設(shè)的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無(wú)軌電車，進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的拖拉機(jī)，以及自走式工程機(jī)械。在分類統(tǒng)計(jì)時(shí)，二輪或三輪機(jī)動(dòng)車，具有武器和裝甲的作戰(zhàn)車輛不算汽車。

    行駛里程約3500 km的奧迪A6L（C7）轎車。用戶反映：該車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)無(wú)規(guī)律地突然熄火，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)可以立即起動(dòng)著機(jī)，有時(shí)需要等待幾個(gè)小時(shí)才能起動(dòng)著機(jī)。 故障診斷：連接VAS6150B對(duì)該車進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)無(wú)任何故障代碼儲(chǔ)存。經(jīng)過(guò)了解得知，該故障的出現(xiàn)沒(méi)有任何規(guī)律，最近2個(gè)月出現(xiàn)了3次。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電和搭鐵情況，正常；測(cè)量燃油系統(tǒng)壓力，也在正常范圍內(nèi)；與行駛正常的同型車輛互換燃油泵控制單元（J17）、總線端15供電繼電器（J329）、主供電繼電器（J271）、發(fā)動(dòng)機(jī)元件供電繼電器（J757）后試車，到第4天通過(guò)多次路試在過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)故障，而回到廠內(nèi)停放一段時(shí)間后，又出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障（發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)3次沒(méi)有起動(dòng)成功，第4次起動(dòng)又恢復(fù)了正常）。 故障排除：更換G513，后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間試車，故障一直未再現(xiàn)，該車出廠后多次進(jìn)行電話回訪，行駛一直正常，故障排除。

    檢查判斷汽車散熱器風(fēng)扇故障檢查冷卻風(fēng)扇高溫時(shí)（高于93℃）的工作情況： ① 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將冷卻液溫度增加至93℃以上。② 檢查并確認(rèn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。如果未轉(zhuǎn)動(dòng)，則更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。怎樣拆下散熱器風(fēng)扇？① 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)醢濉?② 拆卸副水箱。③ 將固定在散熱器風(fēng)扇護(hù)罩上的冷卻液管從固定卡上脫開(kāi)。 ④ 脫開(kāi)風(fēng)扇護(hù)罩上的線束卡扣。⑤ 脫開(kāi)連接插頭1 并旋出風(fēng)扇護(hù)罩的緊固螺釘（箭頭）。 ⑥ 將散熱器風(fēng)扇護(hù)罩連同風(fēng)扇一起取出。⑦ 旋出風(fēng)扇的固定螺母，取出散熱器風(fēng)扇。

    剛?cè)氪�，空調(diào)往往會(huì)有霉變的味道，有一個(gè)簡(jiǎn)便的方法，就是將空調(diào)的暖風(fēng)開(kāi)到最大，輪流使用各種出風(fēng)模式，吹15分鐘左右。空調(diào)工作時(shí)，出風(fēng)口的溫度可以達(dá)到40℃-50℃，因此可以將里面的潮熱空氣蒸發(fā)一下，清除霉變。