汽車吊車馬達磨損原因分析： 液壓馬達的驅(qū)動力矩與系統(tǒng)壓力成正比，系統(tǒng)壓力不能保證馬達力矩驅(qū)動負載，卻能打開制動，就會出現(xiàn)重物下溜。 出現(xiàn)這種情況時，從故障判斷的思路上，應(yīng)當(dāng)想到是液壓馬達和換向閥磨損。但由于馬達摩擦副的摩擦速度和累計摩擦距離要遠大于換向閥，所以首先應(yīng)考慮的是馬達磨損。一般使用的卷揚馬達為軸向柱塞馬達，引起馬達內(nèi)漏嚴重的主要原因有以下幾方面：1.缸體與配流盤接合面的磨損2.驅(qū)動軸支承軸承的磨損3.缸體壓緊彈簧的壓緊力不足4.柱塞與缸體孔的磨損5.柱塞滑靴的損壞：起重前三條原因均會引起配流盤與缸體間的壓緊力不足，密封不嚴，這是引起馬達嚴重內(nèi)漏和驅(qū)動力不足的主要原因。查出原因后，需要針對上述項目進行修理。液壓泵磨損嚴重，產(chǎn)生嚴重內(nèi)漏而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低，其檢修要領(lǐng)與液壓馬達類似，應(yīng)更換或修理配流盤；驅(qū)動軸支承軸承檢查如果松動、磨損嚴重要進行更換；缸體壓緊彈簧可以用眼看或用鋼片尺測量，檢查彈簧的自然回位的尺寸，在檢查是否斷裂，有問題要更換彈簧等。

     汽車起重機基本操作方法：七、汽車起重機基本操作方法之起升和降落。中聯(lián)QY25V操作室內(nèi)的另外兩個操縱桿，一個是控制主臂吊鉤的起落，一個是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的，操縱桿推到下檔位時，吊鉤起升，推到上檔位時，吊鉤降落。八、汽車起重機基本操作方法之副臂。中聯(lián)QY25V的副臂為單節(jié)桁架式，長八米，當(dāng)?shù)醣凵炜s不能滿足高度的需要時，可以搭接副臂。中聯(lián)QY25V副臂的搭接需要手動進行，將原來末節(jié)臂頂端滑輪的鋼絲繩，連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后，起重的長度和高度都增加了，但是起重量也大大減少，中聯(lián)QY25V連接上副臂后，副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機基本操作方法之強制停止。中聯(lián)QY25V操作室中有一個強制停止的按鈕，當(dāng)工作中發(fā)生突發(fā)情況時，按下此按鈕，起重機將停止一切工作，能避免起重事故造成嚴重的后果。以上就是以中聯(lián)QY25V為例，介紹汽車起重機操作方法的內(nèi)容。汽車起重機的操作室可以有不同的設(shè)計和技術(shù)，如自動手柄式操作技術(shù)，但操作的方法基本都是一樣的，操作的內(nèi)容也基本相同。希望以上介紹對起重機操作手和對起重機感興趣的人有所幫助。

     汽車起重機基本操作方法：四、汽車起重機基本操作方法之回轉(zhuǎn)。完成支腿以后，汽車起重機的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進行的。中聯(lián)QY25V的回轉(zhuǎn)操作，是通過操作室的回轉(zhuǎn)操縱桿來完成的。操作方法是，回轉(zhuǎn)操縱桿推到下檔位時，向逆時針轉(zhuǎn)動，反之推到上檔位時，向順時針轉(zhuǎn)動。五、汽車起重機基本操作方法之吊臂伸縮。中聯(lián)QY25V的吊臂伸縮操縱桿推到上檔位時，吊臂伸展，推到下檔位時，吊臂收縮。中聯(lián)QY25V的吊臂有四節(jié)臂，是同步伸縮的。汽車起重機的吊臂一般為4-5節(jié)臂，多的時候有七節(jié)臂。吊臂伸縮的方式有多種形式，有同步伸縮式的，有獨立伸縮式，也有組合伸縮式的，不同品牌和機型都可以不同，操作方式也就有所不同。六、汽車起重機基本操作方法之變幅。中聯(lián)QY25V的變幅操縱桿推到下檔位時，變幅液壓缸伸展，變幅增大;推到上檔位時相反，變幅液壓缸收縮，變幅變小。操作室中的顯示屏可以清楚的看到變幅的角度大小，吊臂右側(cè)也有顯示變幅角度的指示牌，只是沒有那么準(zhǔn)確。