挖掘機(jī)油箱污物是挖掘機(jī)維修中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，如何清理是個(gè)技術(shù)活，下面介紹下效果比較好的三種清洗方法。

(1)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進(jìn)行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個(gè)油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，卡特挖掘機(jī)修理使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質(zhì)為止。

(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內(nèi)加注大半箱水，將蒸氣用導(dǎo)管從加油口導(dǎo)入水中，使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和殘存的柴油分子即可溶于水中。質(zhì)量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

用兩根高壓軟管連接小臂上的液壓油管和液壓破碎錘的中缸體，緊好螺栓，打開小臂上液壓油管的閥門。安裝完畢，進(jìn)行試機(jī)，查看運(yùn)作的整體情況，適當(dāng)調(diào)整。挖掘機(jī)拆裝有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待，可查看說明書!挖掘機(jī)拆卸安裝相關(guān)配件避免受到渣土污染，以免影響液壓油質(zhì)量。氣溫較低的情況下需適當(dāng)熱機(jī)后再進(jìn)行破碎錘的試機(jī)工作。又稱挖掘機(jī)械excavatingmachinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。

美國提出了考核動(dòng)強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)分析方法，并創(chuàng)立了預(yù)測產(chǎn)品失效和更新的的理論。日本制定了液壓挖掘機(jī)構(gòu)件的強(qiáng)度評(píng)定程序，研制了可靠性住處處理系統(tǒng)。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下，借助于大量試驗(yàn)，縮短了新產(chǎn)品的研究周期，加速了液壓挖掘機(jī)更新?lián)Q代的進(jìn)程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到%-%，使用壽命超過萬小時(shí)。掘機(jī)的發(fā)展引人注目，而超大型挖掘機(jī)的發(fā)展更是驚人。大約在年，世界上首次出現(xiàn)工作重量超過t的超大型挖掘機(jī)。

開挖的方法主要有三種：騎挖式、順邊式、正對(duì)式。
騎挖式：主要是場地開闊的地帶，挖機(jī)停放在要開挖的溝中間鏟斗在兩條履帶中間挖。
順邊式：就是指場地比較狹窄的地帶，象清水渠時(shí)，鏟斗只順著一側(cè)履帶線來挖（這里要用到收邊坡的技巧）
正對(duì)式：主要針對(duì)公路涵管溝的開挖，是指挖機(jī)與溝邊成九十度正對(duì)停放（需要注意的時(shí)，當(dāng)溝比較深時(shí)鏟斗油缸有可能會(huì)碰到溝邊）井字溝的開挖：要注意先后順序的控制，溝與溝接口處開挖時(shí)要用到九十度邊角的修整技巧。（九十度溝邊的修整主要運(yùn)用的是回轉(zhuǎn)動(dòng)作緊密配合）
一臺(tái)挖掘機(jī)可以通過一系列參數(shù)來表征機(jī)器的特性，通過參數(shù)對(duì)比用戶可以知道一臺(tái)挖掘機(jī)基本性能的狀況。那么，究竟有哪些參數(shù)呢？今天小編就為大家分享一下。