吊車柴油機(jī)的維護(hù)與護(hù)養(yǎng):為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性,因此,在柴油機(jī)使用過程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。就我國目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級別。(1)一級技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30(環(huán)境溫度15℃),一般不應(yīng)低于1.27.同時(shí)液面高出極板10-15mm,不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機(jī)油濾清器 6.更換機(jī)油 7.對有注油嘴及機(jī)械轉(zhuǎn)速接頭處,加注符合規(guī)定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。

塔吊滑鉤原因分析與預(yù)防:1、滑鉤原因:一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點(diǎn)接觸不良。二、 電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。三、 高、低速電機(jī)制動剎車片磨損超過規(guī)定要求。四、 變速箱齒輪打壞,固定齒輪螺栓松動。五、 缺相保護(hù)器不起作用。2、預(yù)防措施:一、司機(jī)在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜,及時(shí)通知信號工讓地面人員走開。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作,起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式,將重物放在現(xiàn)場無人區(qū)內(nèi)。二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作,要用眼看、耳聽、手動等形式進(jìn)行檢查。三、 不定期的進(jìn)行各種線路連接點(diǎn)的檢查與緊固。四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常,電機(jī)接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點(diǎn)接觸是否正常。五、 維修人員對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作后的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

橋架起重機(jī): 可在長方形場地及其上空作業(yè),多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸,有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。 (1)梁式起重機(jī):梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī) 單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。 按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),成本低,適合用于無電源后搬運(yùn)量不大,對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機(jī)采用手動單軌小車作為運(yùn)行小車,用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。 電動單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動的高,起重量也較大。電動單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。