2. 輪胎起重機(jī) 輪胎起重機(jī),又稱(chēng)輪胎吊。起重作業(yè)部分安裝在特別設(shè)計(jì)的輪胎底盤(pán)上,一般只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)司機(jī)室,有4個(gè)外伸支腿。其特點(diǎn)是重心低,起吊作業(yè)平穩(wěn),既可支起支腿作業(yè),又可在平坦地面上,用短臂桿,在吊重小于額定起重量75%情況下,吊重緩慢行駛;如回轉(zhuǎn)3600作業(yè)。其空載行駛速度一般在3Okm/h以下,適合在比較固定的地點(diǎn)作業(yè),應(yīng)郵 頻繁遠(yuǎn)程調(diào)動(dòng)。 我國(guó)國(guó)產(chǎn)的輪胎起重機(jī)其額定起重量為:1t、2t、3t、5t、8t、16t、20t、25t、40t等。引進(jìn)的車(chē)型中,有起重量更大者。 3. 履帶起重機(jī) 履帶起重機(jī),又稱(chēng)坦克吊。早些年履帶起重機(jī)是在單斗挖掘機(jī)上裝設(shè)起重臂架而別的,后來(lái)發(fā)展成專(zhuān)用履帶起重機(jī),其特點(diǎn)是:(l)履帶因接地面積大而壓強(qiáng)低,可在松軟、附和不甚平坦的地面上行走。(2)穩(wěn)定性好,不裝外伸支腿。(3)在平坦和堅(jiān)硬地面可在額定起重量80%情況下,吊重緩慢行駛。(4)有的履帶起重機(jī)可利用特備的液壓伸縮裝置增大兩履帶的間距,進(jìn)一步增加其穩(wěn)定性。(5)行駛速度低,一般小于4km/h;而且行走和轉(zhuǎn)彎時(shí)要損壞路面,需轉(zhuǎn)移較遠(yuǎn)作業(yè)場(chǎng)地時(shí),應(yīng)用平板車(chē)拖運(yùn)。 履帶起重機(jī)也在向全液壓傳動(dòng)方向發(fā)展,最大額定起重量達(dá)300t。我國(guó)國(guó)產(chǎn)的履帶起重機(jī)其額定起重量為:5t、1Ot、15t、25t、35t、40t、50t、100t、150t、300t等。引進(jìn)的履帶起重機(jī)有100～1250t多種規(guī)格。以上三種起重機(jī)部分車(chē)型的起重能力請(qǐng)見(jiàn)本書(shū)的有關(guān)內(nèi)容。

     起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。 11.1.6 起重機(jī)運(yùn)行道路應(yīng)進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施。 11.1.7 起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作應(yīng)符合方案要求。 11.1.8 起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。 11.1.9 當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)置信號(hào)傳遞人員。 11.1.10 起重吊裝高處作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，工具及另配件應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，不得拋擲物品。 11 2 索具設(shè)備 11.2.1 起重吊裝鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 計(jì)算鋼絲繩允許拉力時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的用途按表 11.2.1 選用安全系數(shù)表：鋼絲繩安全系數(shù) 用途安全系數(shù) 纜風(fēng)繩3.5 手動(dòng)起重設(shè)備4.5 卷?yè)P(yáng)機(jī)起重5~6 吊索6~7

     起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。 通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)(使物品上下運(yùn)動(dòng))、運(yùn)行機(jī)構(gòu)(使起重機(jī)械移動(dòng))、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(使物品作水平移動(dòng))，再加上金屬機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。 雛形 ：中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形。14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)。19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金屬材料制造，并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng)。19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。20世紀(jì)20年代開(kāi)始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。