新聞標(biāo)題：2020年湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)培訓(xùn)考試

叉車(chē)培訓(xùn)信息 湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)是湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，湘潭市知名的高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)叉車(chē)技能培訓(xùn)學(xué)校，湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校分布湘潭市雨湖區(qū),岳塘區(qū),湘鄉(xiāng)市,韶山市,湘潭縣等地,是湘潭市極具影響力的高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校。

湘潭岳塘區(qū)高位叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    內(nèi)燃叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。本次的油價(jià)上漲也一度影響了內(nèi)燃叉車(chē)的市場(chǎng)需求。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，因此叉車(chē)的前進(jìn)和倒退運(yùn)動(dòng)也由變速器來(lái)解決。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車(chē)輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時(shí)，變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和車(chē)速在其中加以變換，使之適應(yīng)行駛驅(qū)動(dòng)要求。另外，變速箱還可將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較長(zhǎng)期的切斷而相互脫離。 　
2.叉車(chē)變速箱的運(yùn)用

擋貨架是防止貨叉上裝載的貨物向操作者滑落的主要部件。如安裝松動(dòng)、拆下后再使用、改造后再使用都會(huì)非常危險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致重大事故。2護(hù)頂架是防止上部物體落下，保護(hù)操作者安全的主要部件。如安裝松動(dòng)、拆下后再使用、改造后使用都會(huì)非常危險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致重大事故。3輪胎充氣壓力按“輪胎氣壓”標(biāo)牌規(guī)定的氣壓值進(jìn)行充氣。4在發(fā)動(dòng)機(jī)很熱的情況下，不能輕易打開(kāi)水箱蓋。5鏈條在使用的過(guò)程中，應(yīng)定期地對(duì)其檢查，保證鏈節(jié)間有良好的潤(rùn)滑條件，左右鏈條松緊一致；如果鏈條在使用的過(guò)程中發(fā)生磨損現(xiàn)象，鏈條節(jié)距變化值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2％時(shí)，必須更換鏈條，以確保承載安全。

     5、叉車(chē)駕駛員需要保持充足的精力；6、合理利用叉車(chē)警示燈； 7、在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度要慢，并且要按喇叭提示；8、能夠改善叉車(chē)工作環(huán)境，光線比較好，灰塵少等； 9、叉車(chē)行駛速度要降低，避免誤傷、貨物墜落、叉車(chē)翻倒；10、在叉車(chē)工作的時(shí)候不要走進(jìn)貨叉；11、避免駕駛叉車(chē)到人比較多的地方。

     我國(guó)多家大型重工企業(yè)至極看好來(lái)日電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)已勉力于對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)及促進(jìn)出產(chǎn)。即使電動(dòng)叉車(chē)適用于對(duì)環(huán)境條件較高的工況，你知道零售。但工廠車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)、暢達(dá)中間和配送中間、港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等場(chǎng)所依舊是斗勁完全絕對(duì)的選拔，叉車(chē)蓄電池主要以深循環(huán)作為動(dòng)力，國(guó)際外出產(chǎn)工廠已經(jīng)慢慢釀成榜樣產(chǎn)業(yè)化，配套電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)已經(jīng)幼稚，只是宣稱(chēng)方面還不到位，看著市場(chǎng)。當(dāng)然在初期投資電動(dòng)叉車(chē)蓄電池等方面或許斗勁高，但在使用進(jìn)程中，到年終總結(jié)的時(shí)期，對(duì)比內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)更有上風(fēng)。

     當(dāng)油箱正加油，或者電池正充電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要停車(chē)，而且內(nèi)燃叉車(chē)只可以停在指定的有良好通風(fēng)的地方，要遠(yuǎn)離弧光、火花、火焰或燃點(diǎn)著的香煙；W、在工作之中，要極度小心，避免翻車(chē)，當(dāng)轉(zhuǎn)過(guò)角落時(shí)需充分放慢車(chē)速； X、要隨時(shí)系好安全帶，控制面板并保持在鎖好的位置；Y、假若內(nèi)燃叉車(chē)翻車(chē)，切不要企圖跳車(chē)，因?yàn)檐?chē)肯定比人的動(dòng)作快，撐住你的腳，雙手把緊方向盤(pán)，把你自己緊縮在駕駛室內(nèi)。

     前端軸是指第一道主軸頸之前的部分,通常裝有起動(dòng)風(fēng)扇皮帶輪,正時(shí)齒輪,擋油盤(pán)等,有的還裝有扭轉(zhuǎn)減振器.后端軸是最后一道主軸頸之后的部分,有安裝飛輪用的凸緣，回油螺紋和甩油圈等。

    液化氣叉車(chē)工作過(guò)程中幾乎沒(méi)有有害顆粒排放，從而保證車(chē)間工人的身體健康。而柴油叉車(chē)尾氣中大量有害顆粒的排放，嚴(yán)重影響工人的呼吸系統(tǒng)健康。

    廠內(nèi)行駛速度不超過(guò)10 km/h，廠門(mén)、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時(shí)速不超過(guò)5 km/h，進(jìn)入車(chē)間內(nèi)必須低速安全行駛。

    適用于車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車(chē)的使用促進(jìn)了托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車(chē)的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。

作業(yè)靈活性：電動(dòng)叉車(chē)一般可以在2.7米通道內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而柴油叉車(chē)要在4米以上才可以旋轉(zhuǎn)，電瓶叉車(chē)充分提高空間的利用率。

培訓(xùn)主要內(nèi)容： 1、安全防護(hù)知識(shí)、安全操作規(guī)程 ； 2、力學(xué)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、日常保養(yǎng)維護(hù)知識(shí) 、常見(jiàn)故障的檢查、診斷與排除； 3、學(xué)習(xí)叉車(chē)的起步、載重、轉(zhuǎn)彎、堆垛、倒竿、移庫(kù)技術(shù)，走8路、S彎、直角轉(zhuǎn)彎、定點(diǎn)停車(chē)、坡地、洼地駕駛技術(shù)、負(fù)荷作業(yè)、疊貨架 、貨架升降、裝貨 、卸貨、行駛、叉運(yùn)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等操作知識(shí)。 注：已經(jīng)具備相關(guān)技術(shù)及駕駛經(jīng)驗(yàn)者可以直接考證，價(jià)格更優(yōu)惠。

    叉車(chē)安全意識(shí)培訓(xùn)叉車(chē)一般有這么幾種情況很容易避免，第一、叉車(chē)速度過(guò)快，導(dǎo)致貨物墜落傷人；第二、叉車(chē)壓到人，這個(gè)也是由于叉車(chē)速度過(guò)快導(dǎo)致的；第三、叉車(chē)起升鏈條可能會(huì)夾到手，這個(gè)要注意，在叉車(chē)工作的時(shí)候，周?chē)�的人需要和它保持足夠的距離；第四、在駕駛叉車(chē)的時(shí)候請(qǐng)不要隨意的將人頭或者人的身體伸出窗外和別人打招呼，

我們將對(duì)兩種叉車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并且對(duì)他們動(dòng)力進(jìn)行分析，然后綜合對(duì)比出他們的優(yōu)勢(shì)和不足。兩種叉車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)叉車(chē)采用的是電驅(qū)動(dòng)，與其他叉車(chē)相比較，具有無(wú)污染，簡(jiǎn)單操作，節(jié)能環(huán)保更加高效等優(yōu)點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和大家對(duì)環(huán)保的要求。電動(dòng)叉車(chē)快速的發(fā)展起來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量逐步上升，現(xiàn)在我們?cè)谳p紡行業(yè)，食品，煙草等行業(yè)，電動(dòng)叉車(chē)基本上已經(jīng)取代了其他叉車(chē)。

     只有在近幾年才開(kāi)始出臺(tái)相應(yīng)的政策法律，經(jīng)過(guò)叉車(chē)事故原因統(tǒng)計(jì)分析，有大多數(shù)叉車(chē)事故是可以避免的，那么叉車(chē)事故發(fā)生的深層原因是什么呢？叉車(chē)事故發(fā)生頻繁不僅僅是在我國(guó)“一直走高”，其實(shí)在歐美國(guó)家叉車(chē)事故也很頻繁。

    貨物損耗小。借助于屬具特有的夾持/側(cè)移/旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率（如無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)作業(yè)），其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。

選擇叉車(chē)要考慮整體解決方案

不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的叉車(chē)，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)效率高，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛?cè)胧截浖芡�往配合前移式叉�?chē)或小噸位平衡重式叉車(chē)使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物；

    油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿(mǎn)載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半5. 護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。7. 配備有叉車(chē)駕駛證的叉車(chē)司機(jī)，避免一臺(tái)叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。

    叉車(chē)日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么？答：（1）擦拭機(jī)械各部灰塵。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車(chē)）。（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應(yīng)高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。

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