挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

    越來越多的年輕人選擇了開挖機(jī)這個(gè)行業(yè)，那么開挖機(jī)需要具備哪些呢？很多人說必須要膽子大，精靈一點(diǎn)，要能吃苦耐勞。但是專業(yè)知識(shí)你又知道多少呢？1.挖機(jī)的工作原理：挖掘機(jī)就是用于挖掘的機(jī)器,動(dòng)力源帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)泵油到主閥,來自先導(dǎo)手柄,或者電控手柄,或者直控手柄的信號(hào)對應(yīng)移動(dòng)閥芯,讓液壓油進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸、馬達(dá)、破碎錘等)從而讓執(zhí)行機(jī)構(gòu)按需動(dòng)作.2.挖機(jī)的操作技術(shù)：確認(rèn)周邊地形情況，回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對周圍障礙物要有數(shù)，做到安全操作。作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊。盡量不要把終傳動(dòng)面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管。要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。3.如何挖掘巖石：使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡避免;必須挖掘時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘;把斗齒插入巖石裂縫中，用小臂和鏟斗的力量進(jìn)行挖掘(應(yīng)留心斗齒的滑脫);在沒有裂紋的巖石，先用爆破或破碎機(jī)割碎后，再進(jìn)行挖掘。4.如何在水中作業(yè)：應(yīng)注意車體容許的水深范圍(水面應(yīng)在托鏈輪中心以下)，如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路，所以在每次作業(yè)完都必須加潤滑脂。5.如何在多塵地區(qū)作業(yè)：在多塵地區(qū)作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常檢查并清洗空氣濾芯，必要時(shí)予以更換。經(jīng)常檢查水箱中水質(zhì)污染情況，縮短清洗水箱的時(shí)間間隔，以防內(nèi)部被雜質(zhì)堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)散熱。添加柴油時(shí)要小心，不要讓雜質(zhì)混入柴油中，而且要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間檢查柴油濾芯，必要時(shí)予以更換。應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候清潔啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)，以免累積灰塵。

    挖掘機(jī)的構(gòu)成及發(fā)展史：常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。從外觀上看，挖掘機(jī)由工作裝置，上部轉(zhuǎn)臺(tái)，行走機(jī)構(gòu)三部分組成。挖掘機(jī)的發(fā)展歷史　　最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，經(jīng)歷了蒸汽驅(qū)動(dòng)，電力驅(qū)動(dòng)，和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)方式。在20世紀(jì)40年代以后，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上得到應(yīng)用，20世紀(jì)50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機(jī)。挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)：整車重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。1951年，第一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間。