遂寧前十名一級消防工程師培訓機構排行榜
遂寧一級消防工程師培訓學校,我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程,為學員提供多種班型,不同的班級有不同的課程內容及教學服務,滿足學員全方位的學習需要,面授+網課的形式,學習更加靈活便捷,學員享受充分的自主性。
遂寧一級消防工程師培訓學校,經過十多年的發(fā)展,現已成為集互聯網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務實體。
遂寧一級消防工程師培訓學校,已在全國30個省市自治區(qū)開設了近300家直營分校,1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師,是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。
41、室內消火栓栓口處的靜水壓力應不超過80m水柱,如超過80m水柱時,應采用分區(qū)給水系統(tǒng)。消火栓栓口處的出水壓力超過50m水柱時,應有減壓設施。
42、消防電梯前室應設室內消火栓,栓口離地面高度為1.1m,其出水方向宜向下或與設置消火栓的墻面成90°角。
43、同層消防栓距離不超過30m。栓口距地面1.1m。栓口為DN65。水龍帶不小于25m,水龍口20mm。
44、應儲存10min的消防用水量。當室內消防用水量不超過25L/s,經計算水箱消防儲水量超過12m時,仍可采用12m;當室內消防用水量超過25L/s,經計算水箱消防儲水量超過18m,仍可采用18m。
室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現場實際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。
消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應有加固措施。
直升機停機坪。
對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。
一、直升機停機坪的設置范圍
建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。
二、直升機停機坪的設置要求
(一)起降區(qū)
(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。
(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。
(二)設置待救區(qū)與出口
設置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。
(三)夜間照明
停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。
(四)設置滅火設備
在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。
報考條件
一級注冊消防工程師資格考試報名條件:
(一)取得消防工程專業(yè)大學?茖W歷,工作滿6年,其中從事消防安全技術工作滿4年;或者取得消防工程相關專業(yè)(見附件1,下同)大學專科學歷,工作滿7年,其中從事消防安全技術工作滿5年。
(二)取得消防工程專業(yè)大學本科學歷或者學位,工作滿4年,其中從事消防安全技術工作滿3年;或者取得消防工程相關專業(yè)大學本科學歷,工作滿5年,其中從事消防安全技術工作滿4年。
(三)取得含消防工程專業(yè)在內的雙學士學位或者研究生班畢業(yè),工作滿3年,其中從事消防安全技術工作滿2年;或者取得消防工程相關專業(yè)在內的雙學士學位或者研究生班畢業(yè),工作滿4年,其中從事消防安全技術工作滿3年。
(四)取得消防工程專業(yè)碩士學歷或者學位,工作滿2年,其中從事消防安全技術工作滿1年;或者取得消防工程相關專業(yè)碩士學歷或者學位,工作滿3年,其中從事消防安全技術工作滿2年。
(五)取得消防工程專業(yè)博士學歷或者學位,從事消防安全技術工作滿1年;或者取得消防工程相關專業(yè)博士學歷或者學位,從事消防安全技術工作滿2年。
(六)取得其他專業(yè)相應學歷或者學位的人員,其工作年限和從事消防安全技術工作年限均相應增加1年。
(二)免試科目
符合《暫行規(guī)定》中一級注冊消防工程師資格考試報名條件,并具備下列一項條件的,可免試《消防安全技術實務》科目,只參加《消防安全技術綜合能力》和《消防安全案例分析》2個科目的考試:
(一)2011年12月31日前,評聘高級工程師技術職務的;
(二)通過全國統(tǒng)一考試取得一級注冊建筑師資格證書,或者勘察設計各專業(yè)注冊工程師資格證書的;
消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與?康男枨,并保證暢通。街區(qū)內的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規(guī)定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。
2)試驗方法:以不大于0.5MPa/s的升壓速率緩慢升壓至試驗壓力,關斷試驗氣源3min內壓力降不超過試驗壓力的10%為合格。
“注冊消防工程師”,是指經考試取得相應級別注冊消防工程師資格證書,并依法注冊后,從事消防技術咨詢、消防安全評估、消防安全管理、消防安全技術培訓、消防設施檢測、火災事故技術分析、消防設施維護、消防安全監(jiān)測、消防安全檢查等消防安全技術工作的專業(yè)技術人員。
2)從試水裝置處放水,當進水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時,報警閥啟動。
消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應有加固措施。
3)氣壓強度試驗和氣密性試驗必須采取有效的安全措施。加壓介質可采用空氣或氮氣。
(七)管道吹掃
滅火劑輸送管道在水壓強度試驗合格后,或氣密性試驗前,應進行吹掃。
管網安裝完畢后,應對其進行強度試驗、沖洗和嚴密性試驗。
6、自燃點越低,發(fā)生火災的危險性就越大。
7、氣體燃燒方式分為擴散燃燒(如燃氣做飯、點氣照明、燒氣焊等)和預混燃燒(汽燈的燃燒)。
8、液體燃燒:閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。
9、一般情況下,發(fā)生沸溢要比發(fā)生噴濺的時間早的多。發(fā)生沸溢的時間與原油的種類、水分含量有關。根據實驗,含有1%水分的石油,經45~60min燃燒就會發(fā)生沸溢。噴濺發(fā)生的時間與油層厚度、熱波移動速度以及油的燃燒線速度有關。
10、固體燃燒:蒸發(fā)燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動力燃燒(爆炸)。
其他要求應符合國家現行航空管理有關標準的規(guī)定。
管網沖洗應在試壓合格后分段進行。沖洗順序應先室外、后室內,先地下、后地上。室內部分的沖洗應按配水干管、配水管、配水支管的順序進行;管網沖洗結束后,應將管網內的水排除干凈。
預作用、雨淋、水幕系統(tǒng):模擬火災自動報警系統(tǒng)輸入各類火災探測信號,報警控制器輸出聲光報警信號,啟動系統(tǒng)。采用傳動管啟動的雨淋、水幕系統(tǒng),啟動1只閉式噴頭,雨淋閥打開,壓力開關動作,消防水泵啟動。
2)試驗方法
試驗前,必須用加壓介質進行預試驗,試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時,應逐步緩慢增加壓力,當壓力升至試驗壓力的50%時,如未發(fā)現異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗壓力的10%
消防設施調試負責人由專業(yè)技術人員擔任。調試前,調試單位按照各消防設施的調試需求,編制相應的調試方案,確定調試程序,并按照程序開展調試工作;調試結束后,調試單位提供完整的調試資料和調試報告。
2)試驗方法
試驗前,必須用加壓介質進行預試驗,試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時,應逐步緩慢增加壓力,當壓力升至試驗壓力的50%時,如未發(fā)現異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗壓力的10%
遂寧一級消防工程師培訓學校,開設有一級建造師,二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè),推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。
遂寧一級消防工程師培訓學校,公司成立以來,不斷強化自有師資隊伍建設,打造精致課程和教輔產品,自主研發(fā)各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習,深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務,整合社會優(yōu)質資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺,為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導等在內的個性化 “一站式”服務,建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務體系。
遂寧一級消防工程師培訓學校,采用線下面授和線上網絡相結合的模式,實行標準化教學服務管理,2018年在全國分校全面推廣融合式教學,將“錄播+直播+面授”進一步融合,同時,將融合式教學與智能技術相結合,采用三維實景和3D仿真模擬教學。