汽車起重機(jī)基本操作方法:七、汽車起重機(jī)基本操作方法之起升和降落。中聯(lián)QY25V操作室內(nèi)的另外兩個(gè)操縱桿,一個(gè)是控制主臂吊鉤的起落,一個(gè)是控制伸縮臂或副臂吊鉤的起落。它們的操作方法都是一樣的,操縱桿推到下檔位時(shí),吊鉤起升,推到上檔位時(shí),吊鉤降落。八、汽車起重機(jī)基本操作方法之副臂。中聯(lián)QY25V的副臂為單節(jié)桁架式,長(zhǎng)八米,當(dāng)?shù)醣凵炜s不能滿足高度的需要時(shí),可以搭接副臂。中聯(lián)QY25V副臂的搭接需要手動(dòng)進(jìn)行,將原來末節(jié)臂頂端滑輪的鋼絲繩,連接到副臂末端的滑輪上。接上副臂后,起重的長(zhǎng)度和高度都增加了,但是起重量也大大減少,中聯(lián)QY25V連接上副臂后,副臂的起重量只有1噸左右。九、汽車起重機(jī)基本操作方法之強(qiáng)制停止。中聯(lián)QY25V操作室中有一個(gè)強(qiáng)制停止的按鈕,當(dāng)工作中發(fā)生突發(fā)情況時(shí),按下此按鈕,起重機(jī)將停止一切工作,能避免起重事故造成嚴(yán)重的后果。以上就是以中聯(lián)QY25V為例,介紹汽車起重機(jī)操作方法的內(nèi)容。汽車起重機(jī)的操作室可以有不同的設(shè)計(jì)和技術(shù),如自動(dòng)手柄式操作技術(shù),但操作的方法基本都是一樣的,操作的內(nèi)容也基本相同。希望以上介紹對(duì)起重機(jī)操作手和對(duì)起重機(jī)感興趣的人有所幫助。

塔吊分為上回轉(zhuǎn)塔吊和下回轉(zhuǎn)塔吊兩大類。其中前者的承載力要高于后者,在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔吊。按能否移動(dòng)又分為:走行式和固定式。固定式塔吊塔身固定不轉(zhuǎn),安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上,或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。?國(guó)內(nèi)塔吊行業(yè):我國(guó)的塔吊行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步,相對(duì)于中西歐國(guó)家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔吊業(yè)的不景氣,我國(guó)的塔吊業(yè)正處于一個(gè)迅速的發(fā)展時(shí)期。

十、重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。 十一、橋吊運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。 十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。 十三、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無人處降落。 十四、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。 十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外,行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無障礙物 ;吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。 1、超過額定負(fù)荷不吊; 2、指揮信號(hào)不明,重量不明,光線暗淡不吊; 3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊; 4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊, 5、歪拉斜掛不吊; 6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊; 7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊; 8、帶棱角缺口未墊好不吊; 9、埋在地下的物件不吊; 10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。