挖掘機(jī)在操作過程中有哪些禁止的流程？1.不要挖掘懸空部分下方的工作面，這樣會有落石的危險，甚至導(dǎo)致懸空部分塌方，造成事故。2.機(jī)器前下方不要挖得太深。否則，下方被掏空后會導(dǎo)致地面塌陷，造成事故。3.禁止利用鏟斗擊碎堅固物體；如遇到較大石塊或堅硬物體時，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的5級以上的巖石。4.禁止將挖掘機(jī)布置在上、下兩個挖掘段內(nèi)同時作業(yè)；挖掘機(jī)在工作面內(nèi)移動時應(yīng)先平整地面，并清除通道內(nèi)的障礙物。5.禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機(jī)。鏟斗沒有離開地面時挖掘機(jī)不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。6.禁止用挖掘機(jī)動臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機(jī)不能用沖擊方法進(jìn)行挖掘。7.禁止在挖掘機(jī)的下面進(jìn)行拆除作業(yè)，這會使機(jī)器不穩(wěn)定并有傾翻的危險。8.禁止在進(jìn)行拆除作業(yè)時，進(jìn)行頭頂上方的拆除。破碎物的掉落及建筑物的倒塌會損壞機(jī)器并造成人員傷亡。

    常見的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識：　3.裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。4.經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來。5.怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。6.一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。7.一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么？這個故障在很多挖土機(jī)上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機(jī)控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機(jī)，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。

    挖掘機(jī)上下板車：上板車分2個方式：1.無爬梯的方式 也叫平地上板：首先把挖掘機(jī)對準(zhǔn)車廂的一側(cè)大臂抬起 放在車廂上：注意要把2臂伸到45度角 放下 車鏈子走到離車斗剩20公分的距離，記住這時就是上板最主要的時刻，大臂往下壓，把挖掘機(jī)支起，這時2臂也要隨著配合，把挖掘機(jī)臺到比車廂高出30公分，然后回2臂，同時還要往前行走，走到車鏈子壓到車廂超20公分的距離時，在慢慢的臺大臂，一定要慢，抬起之后慢慢的旋轉(zhuǎn)，也就是調(diào)過來轉(zhuǎn)回來支在地平面上，輕輕地伸2臂，在壓大臂一定壓到一定的高度才可以，同時再往前慢慢的行走 ，這就成功啦，非常安全的，步驟做好不會有風(fēng)險的。2.有爬梯的方式：行走對準(zhǔn)爬梯不要走偏，走偏會很危險的，把大臂放在車廂上注意不要壓在車廂上，要離開5-10公分的距離，往前行走上板，同時慢慢的壓大臂還要保持5-10公分的距離，慢慢的走一點點的，最后車鏈走到車廂上，你就明白了你的上板任務(wù)完成。其實誰上板車無論哪種方式誰上的好，厲害 比的不是速度，而是比誰慢，越慢，越穩(wěn)，上板車有一句話叫：穩(wěn)不要一縱一縱的 那就會把挖掘機(jī)像天平一樣晃個不停，也會造成事故} 呵呵看明白之后很簡單單的。