新聞標題：麻城叉車司機證分析規(guī)劃

叉車培訓信息 麻城叉車司機證是麻城叉車司機證培訓學校的重點專業(yè)，麻城市知名的叉車司機證培訓學校，專業(yè)叉車技能培訓學校，麻城叉車司機證培訓學校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓學校，師資力量雄厚，實際操作時間長，學校歡迎你的前來考查。

麻城叉車司機證培訓學校分布麻城市等地,是麻城市極具影響力的叉車司機證培訓學校。

麻城叉車司機證培訓學校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓學校，叉車司機在全國各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標：在最短時間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達到國家標準的廠內(nèi)機動車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認識和運用技巧，駕駛前的準備工作，駕駛姿勢，目標選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與行進，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認識和運用方法，貨物裝運安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機）發(fā)動機、底盤、工作裝置、電氣設備的認識。各種燃料、油料的認識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     應保持各液壓桿的清潔，防止生銹；注意齒輪油油位。

不準用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。4.4.7不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過行政組主任同意。4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。4.6、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

    擋貨架是防止貨叉上裝載的貨物向操作者滑落的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后再使用都會非常危險，可能會導致重大事故。

　　13、廠內(nèi)車輛事故可以預防是指(損失預防措施)和(事故預防措施)。14、教育對策內(nèi)容應包括(安全知識)、(安全技能)、(安全態(tài)度)等三個方面。15、廠內(nèi)車輛事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和規(guī)律性)、(潛在性、再現(xiàn)性和預測性)。16、廠內(nèi)車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。

產(chǎn)品小型化，輕量化叉車行業(yè)的節(jié)能減排除了大幅提升傳統(tǒng)叉車技術(shù)水平之外，叉車小型化，輕量化是未來發(fā)展的趨勢，車體輕量化不僅提升車輛使用效率，還能有效幫助節(jié)能減排。系列產(chǎn)品標準化，模塊化前叉車行業(yè)在標準化，模塊化生產(chǎn)方面還需要進一步的改善，通過標準化能簡化產(chǎn)品品種，加快產(chǎn)品設計和生產(chǎn)準備過程，方面加工的時候保證質(zhì)量。電動叉車充電要注意這幾點
1.電動叉車的電池盡量不要使用快速充電站給電池充電

    叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進：傳統(tǒng)的電動叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機械轉(zhuǎn)向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點是浪費能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25％。

根據(jù)美國權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，目前每年因為叉車造成最少90人以上死亡，并且最少30000人因為叉車事故而受重傷，最少60000人受輕傷，叉車造成的死亡事故有很多，有超過40%以上的事故因為叉車傾翻導致人死亡，兩車相撞導致人死亡的概率10%左右，叉車貨物掉落導致的概率不到10%，其他的死亡概率占40%左右，由此可見叉車安全操作的重要性。

　起步時應保證迅速、平穩(wěn)，無沖動、振抖、熄火現(xiàn)象，操作動作要準確。平穩(wěn)起步的關鍵是離合器踏板和加速踏板的配合。離合器與加速踏板的配合要領：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍一停，右腳平穩(wěn)踏加速踏板，左腳慢抬車前進。

     隨到隨學；在工作學員可以利用節(jié)假日過來學習；2、鄭重承諾中途不會找任何接口收學員其他任何費用；

    搬運貨物時不允許用單個貨叉運轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上 3、平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩(wěn)制動停車 4、不準在貨叉上站人，叉車上不準載人運行 。

叉車試驗的理論內(nèi)容是叉車的安全操作規(guī)程，叉車司機除了要熟悉本叉車的性能結(jié)構(gòu)外，還必須掌握裝卸作業(yè)的基本知識。一、良好的路面，叉車起重機不得超過額定重量。必須在惡劣的道路條件下作業(yè)，適當降低重量，降低行駛速度。

貨叉提升后自動下滑的原因是什么？（1）活塞皮碗老化或損壞；（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大；（4）管路或接頭漏油。貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么？

    在叉車設計上，人機工程學體現(xiàn)在方方面面：① 降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；② 舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；③ 良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時確保駕駛員安全。

     是什么導致叉車事故的頻繁發(fā)生？全球叉車事故率直線攀升，這個到底是什么原因呢？似乎用大量叉車投入使用這一理由無法解釋所有的叉車事故，那我們今天就來剖析下叉車事故背后的真相！全球叉車事故現(xiàn)狀自從機動叉車出現(xiàn)后，叉車事故就像汽車出現(xiàn)的那樣，似乎無法避免，但是真的就無法避免嗎？

　　9.3不管違反本規(guī)程哪一條款，只要造成嚴重人員傷害、財產(chǎn)嚴重損失和嚴重影響公司聲譽的，給予嚴重警告，觸犯法律的送司法機關處理。什么叫更大起重量和載荷中心？它們的關系如何？

　　4、車輛運用過程中，發(fā)現(xiàn)電池電量不足時，應盡快對蓄電池進行充電，防止蓄電池過量放電。5、電動叉車車輛操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當車輛起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續(xù)加速。

    在市面上被廣泛鼓吹的某某高技術(shù)修復機是不可能做到的，由于電動叉車里面是電池組，體積與容易都比較大，一些用戶又不懂蓄電池的維修保養(yǎng)方法，很容易造成蓄電池的“硫化”，從而影響到蓄電池極板表面活性物質(zhì)反應，造成單格2V電池短路、冒煙的現(xiàn)象。

隨著物流需求及物流技術(shù)的飛速發(fā)展，在選擇設備時，應從長遠考慮，使它們能滿足將來的變化，適應經(jīng)濟的發(fā)展，這也是減少投資、提高適應性的一個有效途徑。

掛檔或變換檔位時，應放松加速踏板(油門)待油收凈后，踏下離合器踏板，迅速正確地推入或拉入所要掛進的檔位，隨及松開離合器。換檔時不得強推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲　
3.液力變矩器、變速箱
(1)1.5T一3T叉車使用的液力傳動變速箱是由液力變矩器和具有前、后各一個檔位的動力換檔變速箱組成。所裝的變矩器為單級二相三工作輪綜合液力變矩器。液力變矩器使該液力傳動變速箱具有液力傳動輸出的自動適應性，能隨著外負載的變化而相應改變其輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，而且能吸收和消除來自發(fā)動機和外負載對傳動系統(tǒng)中帶來的沖擊振動。液力傳動變速箱以差速器半軸齒輪輸出。所采用的換檔方式為動力換檔并帶有微動閥、緩沖閥、使操縱簡單、方便、起動平穩(wěn)、較大地減輕了操作者的勞動強度。
(2)5T~6T叉車使用的液力傳動變速箱液力變矩器是單級三相四工作輪綜合式液力變矩器，具有變矩比大、效率高，高效范圍寬，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便的特點。它具有前進和后退各兩個檔位，具有操作柔和及穩(wěn)定的特點，并具有微動特性。

在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合第一階段中的 100 小時里，

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