挖掘機(jī)挖溝：1、直線挖溝：一條給你撒上白灰線的，你只需要騎上它，挖掘機(jī)停車姿勢總是鏟斗在輪距之間的，只要你騎上白灰線在居中的鏟斗邊靠上白灰線就可以了，有的說我這么做了還會越挖越彎呢/如果你連挖掘機(jī)都沒有靠著白灰線站直你的鏟斗你怎么打旋轉(zhuǎn)他也不會挖直的啊肯定會出些小彎，再笨的人看完，他也該會拉。挖掘機(jī)操作巧及注意事項。挖掘機(jī)挖槽：一個方正的槽子你會挖出牛槽子型么？有的土方槽子越深就越出現(xiàn)有坡度的情況，這種情況很好解決：首先你就是一個心思的往下挖，只要不挖出槽子的界限你就往下抓土，控制自己不要抓的過深的情況，就是說人家告訴你抓2米深，你看我說的隨意抓就抓2米半去，不是這個意思，只要你把大框抓出來，就好辦了，是不是這樣很容易出現(xiàn)槽子型，記住不要靠打旋轉(zhuǎn)去挖直，那樣會很傷車的，而且挖出來的造型非常難看，作為一個出徒者，就要這么做：想我先頭提到的壓白灰線挖發(fā)。

    挖掘機(jī)培訓(xùn)要學(xué)習(xí)維護(hù)常識：挖掘機(jī)在使用過程中，受各種因素的影響，機(jī)械零件必然會產(chǎn)生不同程度的磨 損、松動、疲勞損壞及意外損傷，同時零件間的正常配合也可能遭到破壞，不僅使機(jī) 動挖掘機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，降低挖掘機(jī)的安全可靠性，甚至?xí)�因為檢査保養(yǎng)不及時使機(jī)件突然損壞而造成機(jī)務(wù)事故，更可能因為安全部件的突然失靈而發(fā)生安全事故。為了使挖掘機(jī)始終保持良好的技術(shù)狀況，做到安全、迅速地完成行車任務(wù)，機(jī)動車駕駛或作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)懂得挖掘機(jī)的基本維護(hù)常識。一、挖掘機(jī)維護(hù)的原則我國挖掘機(jī)維護(hù)實行“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)”的維護(hù)制度,根據(jù)挖掘機(jī)實 際使用狀況需要進(jìn)行修理，既防止了挖掘機(jī)的早期損壞，又避免了“過度保養(yǎng)”的浪 費。挖掘機(jī)維護(hù)分級的依據(jù)：累計行駛里程、累計作業(yè)時間。二、挖掘機(jī)維護(hù)的分級、周期與內(nèi)容維護(hù)周期：每日進(jìn)行，出車前、行車中及收車后。作業(yè)內(nèi)容：以檢査、清洗為中心。檢查汽車外觀：車容、車貌保持整潔，清洗發(fā)動機(jī)、底盤及車身；檢査潤滑油、燃油、冷卻液、輪胎氣壓、電解液等工況并調(diào)整）檢查制動、轉(zhuǎn)向、傳動、減振、懸架、緊固件以及蓄電池、燈光、信號等工況 是否良好并調(diào)整至正常狀態(tài)。一級維護(hù)維護(hù)周期：累計行駛1 500公里或累計作業(yè)100小時。 作業(yè)內(nèi)容：以潤滑、緊固為中心。我們在進(jìn)行挖掘機(jī)培訓(xùn)時必須讓學(xué)員掌握以上知識點，否則不予畢業(yè)！

    常見的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識：8.扳動挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達(dá)剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達(dá)剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧