北方汽修繼續(xù)履行保證分配的承諾，新生們在報名完成后均簽署了就業(yè)協(xié)議，試學班的學員也將進行為期一個月的免費試學，北方承諾試學期間不收費，感覺學不會隨時可以離開，北方承擔往返路費。

    一輛行駛里程約70000km的廣汽豐田凱美瑞轎車。車主反映：該車最近發(fā)動機的聲音有異常，感覺有軸承異響，用聽診器詳細檢查，從發(fā)電機傳出的聲音比較大。接車后,用聽診器確定是發(fā)電機（如圖2所示）有異響，于是拆下發(fā)電機檢查。用手轉(zhuǎn)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，運轉(zhuǎn)平順，沒有發(fā)現(xiàn)軸承松曠；拆開發(fā)電機后蓋，拆檢電刷，沒有發(fā)現(xiàn)異常，炭芯長度還剩很多，轉(zhuǎn)子的銅環(huán)也沒有異常磨損（如圖3所示）。找來一個正常的發(fā)電機，把里面的轉(zhuǎn)子和軸承拆下，裝到這個有異響的發(fā)電機上，裝復(fù)發(fā)電機，著車試驗，異響依舊存在。此時，維修陷入困局。重新拆開發(fā)電機詳細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子干涉。突然想起電氣部分還沒有檢查，于是拿萬用表測量一下轉(zhuǎn)子線圈的導通電阻，正常。測量定子線圈的電阻，發(fā)現(xiàn)有異常，對地電阻不對。詳細測量每組線圈對地電阻，發(fā)現(xiàn)壓降過小，估計是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿（如圖4所示）。再測量線圈對正極的壓降，全部正常，因此，發(fā)電機仍然可以發(fā)電，充電指示燈不點亮，但是發(fā)電量嚴重不足；為驗證是否整流橋故障，裝復(fù)發(fā)電機，著車后測量蓄電池電壓，果然達不到正常電壓，只有12.5V，加速到2000r/min，電壓沒有變化。由于整流塊沒有單獨配件供應(yīng)，所以更換發(fā)電機總成，故障排除。

    一般情況下，僅憑外觀很難判斷剎車油好壞，一般通過檢測剎車油的水含量和沸點，來判斷剎車油的使用狀況，一般剎車油的沸點在260℃左右。汽車剎車系統(tǒng)的密封性并非能完全阻止水份的進入，像剎車分泵和總泵，密封圈并不能完全阻止水份進入，剎車油進入水或臟物會降低沸點，當吸水量超過2.5%，就必須更換剎車油了。

    發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動發(fā)動機艙有許多塑料件比方發(fā)動機蓋板、進氣管等，當他松動時就會在發(fā)動機工作室與發(fā)動機艙發(fā)生碰撞，就會產(chǎn)生噪音，這個時候緊固就可以防止噪音了六：進排氣管出現(xiàn)泄漏。當進排氣管呈現(xiàn)泄漏時，啟動發(fā)動機時，進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而發(fā)生振動，發(fā)出噪音。解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了防止噪音了。