吉利帝豪在這份榜單排第一，該車(chē)首保免費(fèi)，后面每7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)300元左右，大保養(yǎng)700元左右，保養(yǎng)周期相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)，而且單次費(fèi)用也不高，使得它在6萬(wàn)公里后所花費(fèi)的保養(yǎng)費(fèi)用在這5款車(chē)中是最低的。

    北方汽修是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有歐美日韓四大汽修實(shí)驗(yàn)室的職業(yè)學(xué)校，來(lái)自德、法、美、日、韓等國(guó)的實(shí)力車(chē)企紛紛設(shè)立研發(fā)中心、辦事機(jī)構(gòu)，新車(chē)發(fā)布前北方學(xué)員即有機(jī)會(huì)先睹為快。北方汽修更是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)與奔馳、寶馬、現(xiàn)代、福特簽訂人才定向委托培養(yǎng)的教育集團(tuán)，多年來(lái)已累計(jì)輸送超過(guò)5萬(wàn)人才，為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走向國(guó)際做出表率。

    新車(chē)在沒(méi)有行駛到1000公里的時(shí)候，車(chē)主朋友們盡量不要選擇滿載行駛，因?yàn)檫@樣很有可能會(huì)造成機(jī)件損壞，通常情況下的話我們一般建議新車(chē)在磨合期間最好不超過(guò)最高負(fù)荷的80%。

     汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使輪胎整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)測(cè)試需要用到動(dòng)平衡機(jī)，消除這種輪胎動(dòng)不平衡狀態(tài)就需要貼平衡塊。 因此輪胎平衡塊的作用就是讓車(chē)輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)，使車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。