改革開放以來,中國經(jīng)濟(jì)騰飛。大跨躍的發(fā)展步伐讓中國企業(yè)不僅大力推動(dòng)對設(shè)備的更新?lián)Q代,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對人員分配也都在發(fā)生變化。叉車作為企業(yè)重要的搬運(yùn)工具,由于作為特種車輛的使用,長期以來大量依賴男職工作業(yè),在以內(nèi)燃叉車為主的中國市場,主要體現(xiàn)在工作量大、工作環(huán)境差、同時(shí)也存在安全性。粗放的作業(yè)似乎看來更適合男職工作業(yè)。

優(yōu)缺點(diǎn)比較:電動(dòng)叉車的工作時(shí)間短和充電時(shí)間長影響,一般不勝任在多班制的工作(當(dāng)然可以考慮采用2~4個(gè)電瓶組來解決問題);電瓶叉車只能使用于工況好的路面;加速性和啟動(dòng)性明顯差于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī);最為關(guān)鍵的是客戶的現(xiàn)場為了避免電池組爆炸,還需要一個(gè)環(huán)境良好的充放電場地,并且需要定期補(bǔ)水,否則電池組壽命大為降低。如此比較其使用的限制,綜合性價(jià)比在某些場合并不比液化氣(液化石油氣)叉車為高。但如果用戶不考慮充電的時(shí)間效率并且用戶現(xiàn)場工況非常好,則電動(dòng)叉車是個(gè)首選。
叉車安全技術(shù)操作規(guī)程A:叉車行車前檢查 (1)按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況,使之處十完好狀態(tài)。 (2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件,嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕車。 行駛 (3)廠內(nèi)叉車司機(jī)在行駛時(shí)必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)守則》。 (4)起步前應(yīng)觀察叉車四周情況,(氣壓或制動(dòng)的車輛,制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步)確認(rèn)安全后鳴笛起步。 (5)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400毫米,門架須后傾。 (6)叉車在運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)任何人上下車,叉腿上嚴(yán)禁站人。 (7)廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮 撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。 (8)廠內(nèi)叉車工作時(shí),起落必須平穩(wěn),如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴(yán)格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運(yùn)貨物,嚴(yán)禁超載。 (9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用腳制動(dòng)器。 (10)廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。