六盤水學一級消防工程師學校

六盤水一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設(shè)一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務(wù)，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

六盤水一級消防工程師培訓學校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務(wù)實體。

六盤水一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。

電氣照明是現(xiàn)代照明的主要方式,電氣照明往往伴隨著大量的熱和高溫,如果安裝或使用不當,極易引發(fā)火災(zāi)事故。

室內(nèi)與走廊必須按圖樣設(shè)計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據(jù)圖樣及結(jié)合現(xiàn)場實際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

燈飾應(yīng)至少選用B1級材料,若由于裝飾效果的需要必須采用B2或B3級材料時,應(yīng)對其進行阻燃處理使其達到B1級的要求。



八、飾物

公共建筑內(nèi)部不宜設(shè)置采用B3級裝飾材料制成的壁掛、雕塑、模型、標本;當需要設(shè)置時,不應(yīng)靠近火源或熱源。

消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當?shù)貙�業(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。



一、消防車道設(shè)置要求

(一)環(huán)形消防車道

(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。

系統(tǒng)組件

1）同一規(guī)格滅火劑儲存容器，高度差不超過20mm。

一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預(yù)習知識點：特殊場所裝修防火要求，希望能夠幫助大家輕松備考。

建筑消防設(shè)施作用及分類。

建筑消防設(shè)施的設(shè)計、安裝以國家有關(guān)消防法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),由于建筑消防安全包括防火、滅火、疏散、救援等多個方面,因此建筑消防設(shè)施也有與之相匹配的多種類別與功能,如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警與聯(lián)動控制功能、機械加壓送風與排煙系統(tǒng)的防煙排煙功能等。



一、建筑消防設(shè)施的作用

不同建筑根據(jù)其使用性質(zhì)、體積、高度、耐火極限和火災(zāi)危險性的大小,需要有相應(yīng)類別、功能的建筑消防設(shè)施作為保障。建筑消防設(shè)施的主要作用是及時發(fā)現(xiàn)和撲救火災(zāi),限制火災(zāi)蔓延的范圍,為有效地撲救火災(zāi)和人員疏散創(chuàng)造有利條件,從而減少由于火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。具體的作用大致包括防火分隔、火災(zāi)自動(手動)報警、電氣與可燃氣體火災(zāi)監(jiān)控、自動〔手動)滅火、防煙與排煙、應(yīng)急照明、消防通信以及安全疏散、消防電源保障等方面。建筑消防設(shè)施是保證建(構(gòu))筑物消防安全和人員疏散安全的重要設(shè)施,是現(xiàn)代建筑的重要組成部分。



二、建筑消防設(shè)施的分類

現(xiàn)代建筑消防設(shè)施種類多、功能全,使用普遍。按其使用功能不同進行劃分,常用的建筑消防設(shè)施可分為以下幾類。

(一)建筑防火分隔設(shè)施

建筑防火分隔設(shè)施是指能在一定時間內(nèi)把火勢控制在一定空間內(nèi),有效阻止其蔓延擴大的一系列分隔設(shè)施。各類防火分隔設(shè)施一般在耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性等方面具有不同要求。常用的防火分隔設(shè)施有防火墻、防火隔墻、防火門窗、防火卷簾、防火閥、阻火圈和防火玻璃墻等。

(二)安全疏散設(shè)施

常用的安全疏散設(shè)施包括安全出口、疏散門、疏散樓梯、疏散(避難)走道、消防電梯、屋頂直升機停機坪、消防應(yīng)急照明和安全疏散指示標志等。

(三)消防給水設(shè)施

消防給水設(shè)施是建筑消防給水系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為建筑消防給水系統(tǒng)儲存并提供足夠的消防水量和水壓,確保消防給水系統(tǒng)的供水安全可靠。消防給水設(shè)施通常包括消防供水管道、消防水池、消防水箱、消防水泵、穩(wěn)壓泵、消防水泵接合器等。

(四)防煙與排煙設(shè)施

建筑的防煙設(shè)施分為機械加壓送風的防煙設(shè)施和可開啟外窗等設(shè)施。建筑的排煙設(shè)施分為機械排煙設(shè)施和可開啟外窗的自然排煙設(shè)施。建筑械防煙排煙設(shè)施由送排風管道、管井、排煙防火閥、排煙閥、送風口、排煙口、送排風機等組件組成。

(五)消防供配電設(shè)施

消防供配電設(shè)施是建筑電力系統(tǒng)的重要組成部分,消防供配電系統(tǒng)主要包括消防電源、消防配電箱、線路等。消防配電箱是從消防電源到消防用電設(shè)備的中間環(huán)節(jié)。

(六)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)包括火災(zāi)探測報警系統(tǒng)、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)及電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)�；馂�(zāi)探測報警系統(tǒng)由火災(zāi)探測觸發(fā)裝置、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有其他輔助功能的裝置組成。此系統(tǒng)能在火災(zāi)初期將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量,通過火災(zāi)探測器變成電信號,傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器,并同時顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位、時6間等,使人們能夠及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并采取有效措施�；馂�(zāi)自動報警系統(tǒng)按應(yīng)用范圍可分為區(qū)域報警系統(tǒng)、集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)三類。

(七)自動噴水滅火系統(tǒng)

自動噴水滅火系統(tǒng)是由灑水噴頭、報警閥組、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關(guān))等組件以及管道、供水設(shè)施組成的,能在火災(zāi)發(fā)生時做出響應(yīng)并實施噴水的自動滅火系統(tǒng)。此系統(tǒng)依照用的噴頭分為兩類:采用閉式灑水噴頭的為閉式系統(tǒng),包括濕式系統(tǒng)、干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)、冷卻防護系統(tǒng)、簡易自動噴水系統(tǒng)等;用開式灑水噴頭的為開式系統(tǒng),包括雨淋系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)和冷卻防護系統(tǒng)等。

(八)水噴霧滅火系統(tǒng)

水噴霧滅火系統(tǒng)是利用專門設(shè)計的水霧噴頭,在水霧噴頭的工作壓力下將水流分解成粒徑不超過1mm的細小水滴進行滅火或防護冷卻的一種固定滅火系統(tǒng)。其主要滅火機理為表面冷卻、窒息、乳化和稀釋作用,具有較高的電絕緣性能和良好的滅火性能。該系統(tǒng)按啟動方式可分為電動啟動和傳動管啟動兩種類型,按應(yīng)用方式可分為固定式水噴霧滅火系統(tǒng)、自動噴水一水噴霧混合配置系統(tǒng)、泡沫一水噴霧聯(lián)用系統(tǒng)三種類型。

(九)細水霧滅火系統(tǒng)

細水霧滅火系統(tǒng)是由供水裝置、過濾裝置、控制閥、細水霧噴頭等組件和供水管道組成的,能自動和手動啟動并噴放細水霧進行滅火或控火的固定滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)的滅火機理主要是表面冷卻、窒息、輻射熱阻隔和浸濕以及乳化作用,在滅火過程中,幾種作用往往同時發(fā)生,從而實現(xiàn)有效滅火。該系統(tǒng)按工作壓力可分為低壓系統(tǒng)、中壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng),按應(yīng)用方式可分為全淹沒系統(tǒng)和局部應(yīng)用系統(tǒng),按動作方式可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),按霧化介質(zhì)可分為單流體系統(tǒng)和雙流體系統(tǒng),按供水方式可分為泵組式系統(tǒng)、瓶組式系統(tǒng)、瓶組與泵組結(jié)合式系統(tǒng)。

(十)泡沫滅火系統(tǒng)

泡沫滅火系統(tǒng)由消防泵、泡沫儲罐、比例混合器、泡沫產(chǎn)生裝置、閥門及管道、電氣控制裝置組成。該系統(tǒng)按泡沫液發(fā)泡倍數(shù)的不同可分為低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng),按設(shè)備安裝使用方式可分為固定式泡沫滅火系統(tǒng)、半固定式泡沫滅火系統(tǒng)和移動式泡沫滅火系統(tǒng)。

(十一)氣體滅火系統(tǒng)

氣體滅火系統(tǒng)是指平時滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存儲于壓力容器內(nèi),滅火時以氣體(包括蒸氣、氣霧)狀態(tài)噴射滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在防護區(qū)空間內(nèi)形成各方向均一的氣體濃度,而且至少能保持該滅火濃度達到規(guī)范規(guī)定的浸漬時間,從而撲滅該防護區(qū)的火災(zāi)。氣體滅火系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)特點可分為管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(工程系統(tǒng))和無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)(預(yù)制系統(tǒng)),按防護區(qū)的特征和滅火方式可分為全淹沒滅火系統(tǒng)和局部應(yīng)用滅火系統(tǒng),按一套滅火劑儲存裝置保護的防護區(qū)的多少,可分為單元獨立系統(tǒng)和組合分配系統(tǒng)。

(十二)干粉滅火系統(tǒng)

干粉滅火系統(tǒng)由啟動裝置、氮氣瓶組、減壓閥、干粉罐、干粉噴頭、干粉槍、干粉炮、電控柜、閥門和管系等零部件組成,一般為火災(zāi)自動探測系統(tǒng)與干粉滅火系統(tǒng)聯(lián)動。此系統(tǒng)氮氣瓶組內(nèi)的高壓氮氣經(jīng)減壓閥減壓后進入干粉罐,其中一部分氮氣被送到干粉罐的底部,起到松散干粉滅火劑的作用。隨著罐內(nèi)壓力的升高,部分干粉滅火劑隨氮氣進入出粉管,并被送到干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的口閥門處,當干粉固定噴嘴或干粉槍、干粉炮口閥門處的壓力達到一定值后,閥門打開(或者定壓爆破膜片自動爆破),壓力能迅速轉(zhuǎn)化為動能,高速的氣粉流便從固定噴嘴或干粉槍、干粉炮的噴嘴中噴,射向火源,切割火焰,破壞燃燒鏈起到迅速撲滅或抑制火災(zāi)的作用。

(十三)消防通信設(shè)施

消防通信設(shè)施是指專門用于消防檢、演練、火災(zāi)報警、接警、安全疏散、消防救援力量調(diào)度以及與醫(yī)療、消防等防災(zāi)部門之間進行聯(lián)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)施。其主要包括火災(zāi)事故廣播系統(tǒng)、消防專用電話系統(tǒng)、消防電話插孔以及無線通信設(shè)備等。

(十四)移動式滅火器材

移動式滅火器材是相對固定式滅火設(shè)施而言的,即可以人為移動的各類滅火器具,如滅火器、滅火毯、消防梯、消防鉤、消防斧、安全錘、消防桶等。

水噴霧與細水霧滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、噴頭驗收、維護管理等內(nèi)容。

消防供電以及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計文件,除需要具備前述消防設(shè)施設(shè)計文件外,還需具備系統(tǒng)布線圖和消防設(shè)備聯(lián)動邏輯說明等技術(shù)文件。

(二)施工安裝要求

消防設(shè)施施工安裝過程中,施工現(xiàn)場要配齊相應(yīng)的施工技術(shù)標準、工藝規(guī)程以及實施方案,建立健全質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制與檢驗制度。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

6、建筑物內(nèi)如設(shè)有上下層相連通的走馬廊、自動扶梯等開口部位時，應(yīng)按上、下連通層作為一個防火分區(qū)。

7、地下、半地下建筑內(nèi)的防火分區(qū)間應(yīng)采用防火墻分隔，每個防火分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于500m2。

8、當設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可增加到1000m2。地下商業(yè)可增加1倍至2000。局部設(shè)置時，增加面積應(yīng)按該局部面積的一倍計算。

9、民用建筑的防火間距：一、二級耐火等級民用建筑之間的防火間距為6-13m。

10、公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數(shù)目不應(yīng)少于兩個。

21、建筑火災(zāi)發(fā)展的幾個階段：初期增長階段、充分發(fā)展階段、衰減階段。

22、滅火的基本原理與方法：冷卻、隔離、窒息(一般氧濃度低于15%時，就不能維持燃燒)、化學抑制(化學抑制滅火的滅火劑常見的有干粉和七氟丙烷)。

23、可燃粉塵爆炸應(yīng)具備三個條件，即粉塵本身具有爆炸性、粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣混合到爆炸濃度、有足以引起粉塵爆炸的火源。

24、粉塵爆炸的特點，主要有以下幾點：

(1)連續(xù)性爆炸是粉塵爆炸的最大特點，因初始爆炸將沉積粉塵揚起，在新的空間中形成更多的爆炸性混合物而再次爆炸;

(2)粉塵爆炸所需的最小點火能量較高，一般在幾十毫焦耳以上，而且熱表面點燃較為困難;

(3)與可燃氣體爆炸相比，粉塵爆炸壓力上升較緩慢，較高壓力持續(xù)時間長，釋放的能量大，破壞力強。

25、空氣中含水量越高，粉塵的最小引爆能量越高;隨著含氧量的增加，爆炸濃度極限范圍擴大;有粉塵的環(huán)境中存在可燃氣體時，會大大增加粉塵爆炸的危險性。

電力變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理,以互感現(xiàn)象為基礎(chǔ),將一定電壓的交流電能轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌�電壓交流電能的設(shè)備,按其冷卻介質(zhì)不同又可分為干式變壓器和油浸式變壓器。



一、電力變壓器的火災(zāi)危險性

電力變壓器是由鐵芯柱或鐵軛構(gòu)成的一個完整閉合磁路,由絕緣銅線或鋁線制成線圈,形成變壓器的一次、二次繞組。除小容量的干式變壓器外,大多數(shù)變壓器都是油浸自然冷卻式,絕緣油起線圈間的絕緣和冷卻作用。變壓器中的絕緣油閃點約為135℃,易蒸發(fā),同空氣混合能形成爆炸混合物。變壓器內(nèi)部的絕緣襯墊和支架大多采用紙板、棉紗、布、木材等有機可燃物質(zhì)組成,如1000kvA的變壓器大約用木材0.012m,用紙40kg,裝絕緣油1000kg。所以,一旦變壓器內(nèi)部發(fā)生過載或短路,可燃的材料和油就會因高溫或電火花、電弧作用而分解、膨脹以致汽化,使變壓器內(nèi)部壓力劇增。這時,可引起變壓器外殼爆炸,大量絕緣油噴出燃燒,又會進一步擴大火災(zāi)危險。



二、電力變壓器的安全設(shè)置

根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)的要求,電力變壓器的安全設(shè)置應(yīng)符合以下要求:

(1)油浸變壓器室、高壓配電裝置室的耐火等級不應(yīng)低于二級,其他防火設(shè)計應(yīng)按《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范》(GB50229-2006)等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)等用房宜獨立建造。當確有困難時可貼鄰民用建筑布置,但應(yīng)采用防火墻隔開,且不應(yīng)貼鄰人員密集場所。

(3)變、配電所不應(yīng)設(shè)置在甲、乙類廠房內(nèi)或貼鄰建造,且不應(yīng)設(shè)置在爆炸性氣體、粉塵環(huán)境的危險區(qū)域內(nèi)。供甲、乙類廠房專用的10kV及以下的變、配電站,當采用無門、窗、洞口的防火墻隔開時,可一面貼鄰建造,并應(yīng)符合《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》(GB50058-2014)等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。乙類廠房的配電所必須在防火墻上開窗時,應(yīng)設(shè)置密封固定的甲級防火窗。

(4)多層民用建筑與單獨建造的變電站的防火間距,應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)的規(guī)定。10kV及以下的預(yù)裝式變電站與民用建筑的防火間距不應(yīng)小于3m。

(5)油浸電力變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)等用房受條件限制必須布置在民用建筑內(nèi)時,不應(yīng)布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)變壓器室應(yīng)設(shè)置在首層或地下一層靠外墻部位。

2)變壓器室的門均應(yīng)直通室外或直通安全出口;外墻開口部位的上方應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m的不燃性防火挑檐或高度不小于1.2m的窗檻墻。

3)變壓器室與其他部位之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的不燃性隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板隔開。在隔墻和樓板上不應(yīng)開設(shè)洞口,當必須在隔墻上開設(shè)門、窗時,應(yīng)設(shè)置甲級防火門、窗。

4)變壓器室之間、變壓器室與配電室之間,應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻。

5)油浸變壓器、多油開關(guān)室、高壓電容器室,應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。油浸變壓器下面應(yīng)設(shè)置能儲存變壓器全部油量的事故儲油設(shè)施。

6)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警裝置。

7)應(yīng)設(shè)置與油浸變壓器、電容器和多油開關(guān)等的容量和建筑規(guī)模相適應(yīng)的滅火設(shè)施。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)的規(guī)定,單臺容量在40MVA及以上的廠礦企業(yè)油浸變壓器,單臺容量在90MVA及以上的電廠油浸變壓器,單臺容量在125MVA及以上的獨立變電站油浸變壓器,設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)、充可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)室均宜采用水噴霧滅火系統(tǒng)。設(shè)置在室內(nèi)的油浸變壓器、充可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)室,可采用細水霧滅火系統(tǒng)。

8)油浸變壓器的單臺容量不應(yīng)大于630kVA,總?cè)萘坎粦?yīng)大于1260kVA



三、電力變壓器本體的防火防爆措施

(1)防止變壓器過載運行。如果長期過載運行,會引起線圈發(fā)熱,使絕緣逐漸老化,造成匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪芳坝偷姆纸狻?br/>
(2)保證絕緣油質(zhì)量。變壓器絕緣油在儲存、運輸或運行維護中,若油質(zhì)量差或雜質(zhì)、水分過多,會降低絕緣強度。當絕緣強度降低到一定值時,變壓器就會短路而引起電火花、電弧或出現(xiàn)危險溫度。因此,運行中變壓器應(yīng)定期化驗油質(zhì),不合格的油應(yīng)及時更換。

(3)防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞。鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞,會使鐵芯產(chǎn)生很大的渦流,引起鐵芯長期發(fā)熱造成絕緣老化。

(4)防止檢修不慎破壞絕緣。變壓器檢修吊芯時,應(yīng)注意保護線圈或絕緣套管,如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷,應(yīng)及時處理。

(5)保證導(dǎo)線接觸良好。線圈內(nèi)部接頭接觸不良,線圈之間的連接點、引至高低壓側(cè)套管的接點以及分接開關(guān)上各支點接觸不良,會產(chǎn)生局部過熱,破壞絕緣,發(fā)生短路或斷路。此時所產(chǎn)生的高溫電弧會使絕緣油分解,產(chǎn)生大量氣體,變壓器內(nèi)壓力增大。當壓力超過瓦斯繼電器保護整定值而不跳閘時,會發(fā)生爆炸。

(6)防止雷擊。電力變壓器的電源一般通過架空線而來,而架空線很容易遭受雷擊,變壓器會因擊穿絕緣而燒毀。避雷器的接地線應(yīng)與變壓器的低壓側(cè)中性點或中性點不接地的電力網(wǎng)中,中性點的擊穿熔斷器的接地端及油箱金屬外殼連在一起接地。

(7)短路保護要可靠。變壓器線圈或負載發(fā)生短路,變壓器將承受相當大的短路電流,如果保護系統(tǒng)失靈或保護整定值過大,就有可能燒毀變壓器。為此,必須安裝可靠的短路保護裝置。

(8)限制變壓器接地電阻。對于采用保護接零的低壓系統(tǒng),變壓器低壓側(cè)中性點要直接接地,當三相負載不平衡時,零線上會出現(xiàn)電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時,接地點就會出現(xiàn)高溫,引燃周圍的可燃物質(zhì)。容量在100kVA以下的變壓器接地電阻不應(yīng)大于10Ω。

(9)防止超溫。變壓器運行時應(yīng)監(jiān)視溫度的變化。如果變壓器線圈導(dǎo)線是A級絕緣,其絕緣體以紙和棉紗為主,溫度的高低對絕緣和使用壽命的影響很大,溫度每升高8℃,絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90℃)下運行,壽命約為20年;若溫度升至105℃,則壽命為7年;溫度升至120℃,壽命僅為2年。所以變壓器運行時,一定要保持良好的通風和冷卻,必要時可采取強制通風,以達到降低變壓器溫升的目的。

(10)變壓器室應(yīng)配備相應(yīng)的消防設(shè)施,如線型感溫火災(zāi)探測器等探測報警設(shè)備、二氧化碳或IG541等與油浸式變壓器容量相適應(yīng)的自動滅火系統(tǒng)和應(yīng)急照明系統(tǒng)。消防設(shè)施設(shè)備的線路可以考慮采用礦物絕緣類不燃性電纜、耐高溫、阻燃耐火電纜或其他耐火電纜,以滿足防火的要求。

(11)應(yīng)經(jīng)常對運行中的變壓器進行檢查、維護,包括變壓器的聲音、油面、接地、溫度表保護裝置、套管以及變壓器整體整潔等是否完好、正常,便于及早發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

閥門的安裝應(yīng)緊固、嚴密,與管道中心垂直,操作機構(gòu)靈活準確。

(二)檢測驗收

1.室內(nèi)消火栓

(1)室內(nèi)消火栓的選型、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。

(2)同一建筑物內(nèi)設(shè)置的消火栓應(yīng)用統(tǒng)一規(guī)格的栓口、水槍和水帶及配件。

(3)試驗用消火栓栓口處應(yīng)設(shè)置壓力表

(4)當消火栓設(shè)置減壓裝置時,減壓裝置應(yīng)符合設(shè)計要求。

(5)室內(nèi)消火栓應(yīng)設(shè)置明顯的永久性固定標志。

2.消火栓箱

(1)栓口出水方向宜向下或與設(shè)置消火栓的墻面成90°角,栓口不應(yīng)安裝在門軸側(cè)

(2)如設(shè)計未要求,栓口中心距地面應(yīng)為11m,且每棟建筑物應(yīng)一致,允許偏差±20mm。

(3)閥門的設(shè)置位置應(yīng)便于操作使用,閥門的中心距箱側(cè)面為140mm,距箱后內(nèi)表面為100mm,允許偏差±5mm。

(4)室內(nèi)消火栓箱的安裝應(yīng)平正、牢固,暗裝的消火栓箱不能破壞隔墻的耐火等級。

(5)消火栓箱體安裝的垂直度允許偏差為±3mm。

(6)消火栓箱門的開啟角度不應(yīng)小于160°。

(7)不論消火栓箱的安裝形式如何(明裝、暗裝、半暗裝),不能影響疏散寬度。

管網(wǎng)安裝完畢后,應(yīng)對其進行強度試驗、沖洗和嚴密性試驗。

管道焊接時先點焊三點以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時固定件。

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施。



二、直升機停機坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設(shè)置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機坪的適當位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災(zāi)。

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