臨汾消防工程師信息 臨汾優(yōu)路消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是臨汾教育品牌,開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師,二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、一級(jí)造價(jià)工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專(zhuān)業(yè),推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。
臨汾優(yōu)路消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,針對(duì)想要通過(guò)消防工程師考試的學(xué)員開(kāi)設(shè)消防工程師培訓(xùn)課程,為學(xué)員提供多種班型,不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù),滿(mǎn)足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要,面授+網(wǎng)課的形式,學(xué)習(xí)更加靈活便捷,學(xué)員享受充分的自主性。
臨汾優(yōu)路消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書(shū)教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。
臨汾優(yōu)路消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)了近300家直營(yíng)分校,1000余名行業(yè)優(yōu)選專(zhuān)業(yè)課程研發(fā)人員及老師,是一家專(zhuān)注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。
2)排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在專(zhuān)用機(jī)房?jī)?nèi),,且風(fēng)機(jī)兩側(cè)應(yīng)有600mm以上的空間。
2)防煙分區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)與最近的自然排煙窗(口)之間的水平距離不應(yīng)大于30m。當(dāng)工業(yè)建筑采用自然排煙方式時(shí),其水平距離尚不應(yīng)大于建筑內(nèi)空間凈高的2.8倍;當(dāng)公共建筑空間凈高大于或等于6m,且具有自然對(duì)流條件時(shí),其水平距離不應(yīng)大于37.5m。
排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道的連接部件應(yīng)能在280℃時(shí)連續(xù)30min保證其結(jié)構(gòu)完整性。
2)前室采用自然通風(fēng)方式時(shí),獨(dú)立前室、消防電梯前室可開(kāi)啟外窗或開(kāi)口的面積不應(yīng)小于2.0,共用前室、合用前室不應(yīng)小于3.0。
3)機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的管道井應(yīng)采用耐火極限不低于1.00h的隔墻與相鄰部位分隔,當(dāng)墻上必須設(shè)置檢修門(mén)時(shí)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。
智慧消防,是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用,是利用先進(jìn)的信息采集、處理、管理、流通,智能分析等技術(shù),智能化地完成煙霧監(jiān)測(cè)、用電參數(shù)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)測(cè)、水源信息監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)上傳、應(yīng)用,而且可以實(shí)時(shí)各個(gè)地區(qū)的消防狀態(tài),強(qiáng)化消防監(jiān)控、實(shí)現(xiàn)集約化管理,節(jié)省人力,24小時(shí)在線遠(yuǎn)程監(jiān)控,全時(shí)段大范圍監(jiān)控。從而降低社會(huì)消防成本、實(shí)現(xiàn)消防資源的最大優(yōu)化 ,大大降低社會(huì)資源和自然資源的消耗。
4)可開(kāi)啟外窗應(yīng)方便直接開(kāi)啟,設(shè)置在高處不便于直接開(kāi)啟的可開(kāi)啟外窗應(yīng)在距地面高度為1.3m~1.5m的位置設(shè)置手動(dòng)開(kāi)啟裝置。
4)設(shè)置在走道部位吊頂內(nèi)的排煙管道,以及穿越防火分區(qū)的排煙管道,其管道的耐火極限不應(yīng)小于1.00h,但設(shè)備用房和汽車(chē)庫(kù)的排煙管道耐火極限可不低于0.50h。
1)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題或者安裝調(diào)試不符合要求。
2)報(bào)警閥至水力警鈴的管路阻塞或鈴錘機(jī)構(gòu)被卡住。
4.開(kāi)啟測(cè)試閥,消防水泵不能正常啟動(dòng)
1)流量開(kāi)關(guān)或壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值不正確。
2)控制柜控制回路或電子元件損壞。
3)水泵控制柜未設(shè)定在“自動(dòng)”狀態(tài)。
(二)預(yù)作用裝置
1.報(bào)警閥漏水
1)排水閥門(mén)未關(guān)緊。
2)閥瓣密封墊老化或損壞。
3)復(fù)位桿未復(fù)位或損壞。
2.壓力表讀數(shù)不在正常范圍
1)預(yù)作用裝置前的供水控制閥未打開(kāi)。
2)壓力表管路堵塞。
3)預(yù)作用裝置的報(bào)警閥體漏水。
4)壓力表管路控制閥未打開(kāi)或開(kāi)啟不完全。
(三)水流指示器故障
1)槳片被管腔內(nèi)雜物卡阻。
2)調(diào)整螺母與觸頭未調(diào)試到位。
3)電路接線脫落。
對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車(chē)或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營(yíng)救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。
一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍
建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。
二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求
(一)起降區(qū)
(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長(zhǎng)尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長(zhǎng)度。
(2)起降區(qū)場(chǎng)地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。
(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。
(二)設(shè)置待救區(qū)與出口
設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營(yíng)救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。
(三)夜間照明
停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。
(四)設(shè)置滅火設(shè)備
在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。
預(yù)作用、雨淋、水幕系統(tǒng):模擬火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)輸入各類(lèi)火災(zāi)探測(cè)信號(hào),報(bào)警控制器輸出聲光報(bào)警信號(hào),啟動(dòng)系統(tǒng)。采用傳動(dòng)管啟動(dòng)的雨淋、水幕系統(tǒng),啟動(dòng)1只閉式噴頭,雨淋閥打開(kāi),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作,消防水泵啟動(dòng)。
5)火災(zāi)時(shí)由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟排煙區(qū)域的排煙閥或排煙口,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置手動(dòng)開(kāi)啟裝置。
2)前室應(yīng)每層設(shè)一個(gè)常閉式加壓送風(fēng)口,并應(yīng)設(shè)手動(dòng)開(kāi)啟裝置。
2)噴頭安裝間距、噴頭與樓板墻梁的距離,偏差±15mm。抽查5%且不少于20個(gè),合格率95%。
柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)采用丙類(lèi)柴油作燃料,柴油的閃點(diǎn)不應(yīng)小于60℃。
(2)應(yīng)采用耐火極限不低于200h的不燃性隔墻和耐火極限不低于150h的不燃性樓板與其他部位隔開(kāi),門(mén)應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)。
(3)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置儲(chǔ)油間時(shí),其總儲(chǔ)存量不應(yīng)大于1m3,儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間分隔;必須在防火墻上開(kāi)門(mén)時(shí),應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)。
(4)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置。
(5)應(yīng)設(shè)置與柴油發(fā)電機(jī)容量和建筑規(guī)模相適應(yīng)的滅火設(shè)施,當(dāng)建筑內(nèi)其他部位設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)房也應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。
(6)設(shè)置在建筑物內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī),其進(jìn)入建筑物內(nèi)的燃料供給管道應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)應(yīng)在進(jìn)入建筑物前和設(shè)備間內(nèi),設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)切斷閥。
2)儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管,通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥。
2)從試水裝置處放水,當(dāng)進(jìn)水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時(shí),報(bào)警閥啟動(dòng)。
1.自然通風(fēng)
1)采用自然通風(fēng)方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間,應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1.0的可開(kāi)啟外窗或開(kāi)口;當(dāng)建筑高度大于10m時(shí),尚應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2.0的可開(kāi)啟外窗或開(kāi)口,且布置間隔不大于3層。
2)干式、預(yù)作用系統(tǒng),采用水、空氣或氮?dú)庾鳛榻橘|(zhì)分別進(jìn)行水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)。
三、系統(tǒng)調(diào)試
聯(lián)動(dòng)調(diào)試及檢測(cè)目測(cè);系統(tǒng)控制裝置均設(shè)置為“自動(dòng)”控制方式。
臨汾優(yōu)路消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理,2018年在全國(guó)分校全面推廣融合式教學(xué),將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合,同時(shí),將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合,采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。
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