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　　8.吹掃裝置　　提示：燃氣、燃油、電熱鍋爐污染小，可分散設置且管網運行費低;燃煤鍋爐房污染大，宜集中設置，選(D)�！　�11.電氣控制　　D 如偏心距大于該方向柱寬的1/4時，可采用增設梁水平加腋的措施�！　�2.與上一個問題相對應的是，在剛度發(fā)生較大突變(增加)處，應視為梁。典型的問題是不同高程的板之間出現的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大，而板的平面外剛度較小，不管你是否愿意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上，因此應當按梁來設計，尤其是抗剪鋼筋應滿足要求。地下通道、車站遇到的這種情況較多，其荷載又比較大，但大多數人對錯臺的處理卻非常草率，這很令人擔憂。4、承擔樣機的研制、調試和相關技術;　　② 塞尺：與靠尺配合使用　　采用帶方座外球面球軸承，該軸承受到振動沖擊時能自動調整，密封性好�！　�(1)環(huán)氧樹脂簡介　　(3) 雙排鋼筋之間應綁間距支撐和拉筋，以固定鋼筋間距和保護層厚度。支撐或拉筋可用φ6和φ8鋼筋制作，間距600mm左右，用以保證雙排鋼筋之間的距離。1、參與產品項目立項可行性調研，參與系統方案設計;　　7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足�！　�2、環(huán)氧樹脂教材精講 98%考點覆蓋　　1、碳纖維介紹　　僅僅依靠碳纖維片本身并不能充分發(fā)揮其強大的力學特性及優(yōu)越的耐久性能，只有通過環(huán)氧樹脂將碳纖維片粘附于鋼筋混凝土結構表面并與之緊密地結合在一起形成整體共同工作，才能達到補強的目的。因此，環(huán)氧樹脂的性能是重要的關鍵之一。環(huán)氧樹脂因類型不同而有不同的性能，適應于各個部位的不同要求。例如底涂樹脂對混凝土具有良好的滲透作用，能滲入到混凝土內一定深度;粘貼碳纖維片的環(huán)氧樹脂易于“透”過碳纖維片，有很強的粘結力。依使用溫度的不同，樹脂還分為夏用及冬用類樹脂。我公司使用的各類樹脂規(guī)格及性能(包括底層涂料的規(guī)格及性能、環(huán)氧膩子的規(guī)格及性能、粘結樹脂的規(guī)格及性能等均有詳細表格資料、以備索取)。　　工件進出口密封裝置，均采用橡膠彈簧鋼板制成，為防止在拋丸時，彈丸飛濺出清理室外，在工件進出口處各設多道加強密封，其特點為彈性強、壽命長、密封效果俱佳�！　�A 在任何情況下不應大于該方向柱截面寬度的1/4　　(2)物理性能

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