叉車操作注意：減少沖擊損傷，在過于狹窄的過道，要注意，最好安排訓(xùn)練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作，而且要注意看震動報警和轉(zhuǎn)彎指示燈，避免撞傷人等。多抽時間去培訓(xùn)您的叉車操作人員，教給他們安全常識，這樣可以減少對叉車自身和貨物的損害率，同時也可以大幅度降低叉車故障率。安排預(yù)防性維護，最好制定維護保養(yǎng)計劃，定期保養(yǎng)維護叉車，從長遠看，制定維護保養(yǎng)計劃并實施他們可以節(jié)省大量的錢，這個可以防止主要部件故障，同時也免去了許多昂貴的維修費用，延長你的叉車壽命。要擁有嚴格的叉車管理制度，在叉車不適用的時候，請拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過程中，對于一些比較狹窄的過道，必須先下車測量過道的寬度，來估測叉車和貨物是否可以安全通過。

    電動叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢：
電動叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達1Mbit／s。其最大特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗并可提供相應(yīng)的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于電動叉車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了電動叉車的控制水平。

     叉車使用規(guī)定 目的：為了保證生產(chǎn)送料的順利進行，延長叉車的使用壽命，節(jié)省叉車不必要的異常損耗。 第一條
禁用叉車推拉車皮，違者罰款1000元。 第二條
禁用叉車輪胎壓易拉罐，違者罰款100元。 第三條
嚴禁用抱車搞衛(wèi)生，推散紙（散紙用斗或板車拉）違者罰款100元。 第四條
車原則上只能做搬廢紙用，如用在別的其他方面，必需經(jīng)分廠同意。 第五條
叉車必需停放在指定的停車位上，不能隨意停放，違者罰款50元。 第六條
據(jù)現(xiàn)場的實際情況，原則上廢紙應(yīng)用行車卸車，不得用叉車卸車，卸車人員需要動用叉車時，必須經(jīng)當(dāng)班現(xiàn)場管理人員同意，并由當(dāng)班管理人員指定車輛給卸車人員使用，卸車人員使用完車輛后，必須與送料人員進行車輛交接，檢查車輛的使用情況，如有問題而未檢查出來，則由接班者負責(zé)。 第七條
在投料口推散紙時，貨叉和抱夾不得與地面接觸，違者罰款100元。 第八條
卸集裝箱或車皮時，平臺與集裝箱或車皮高低要平，否則不能卸，待調(diào)整處理好再卸，違者罰款100元。 第九條
叉車的保養(yǎng)按原來的規(guī)定，每月10日，20日，30日為保養(yǎng)日，1＃、3＃、5＃叉車給倒班人員做保養(yǎng)，2＃、4＃、6＃叉車給白班人員做保養(yǎng)。 第十條
當(dāng)班班長和現(xiàn)場管理人員除了安排日常的工作外，應(yīng)安排好有關(guān)人員進行叉車的維護與保養(yǎng)，監(jiān)督叉車工對以上規(guī)定的執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班班長和現(xiàn)場管理人員對叉車工違反規(guī)定不加以制止和上報，將加重處罰，當(dāng)班現(xiàn)場管理人員也應(yīng)做好叉車的交接班工作，每個班都必須記錄好叉車的使用情況，凡在記錄中弄虛作假，隱瞞事實的，發(fā)現(xiàn)一次取 。第十一條
叉車在使用時，如發(fā)現(xiàn)叉車有異�；蛴泄收蠒r，應(yīng)馬上停止使用叉車，并及時匯報。 第十二條
凡檢查發(fā)現(xiàn)叉車有故障及時處理或匯報的，避免叉車有重大損失的，根據(jù)分析其價值大小，分廠將酌情獎勵。