新聞標(biāo)題：簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證條件有哪些

叉車(chē)培訓(xùn)信息 簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證是簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，簡(jiǎn)陽(yáng)市知名的叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)叉車(chē)技能培訓(xùn)學(xué)校，簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校分布簡(jiǎn)陽(yáng)市等地,是簡(jiǎn)陽(yáng)市極具影響力的叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校。

簡(jiǎn)陽(yáng)叉車(chē)司機(jī)證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     在現(xiàn)在的各種油漆施工工藝中，陰極電泳底漆防腐才干最強(qiáng)，這一點(diǎn)在瑞典腐蝕研究所所做的查詢(xún)中得到證明。陰極電泳涂裝出產(chǎn)可完成全自動(dòng)化，施工安全、功率高；以水為溶劑，可做到無(wú)排放和簡(jiǎn)直無(wú)污染；漆膜均勻并具有優(yōu)秀的抗蝕性，在磷化處理后電泳，耐鹽霧才干可達(dá)到800-1200h；漆膜結(jié)合力與耐性及硬度目標(biāo)皆具有優(yōu)勢(shì)，此項(xiàng)防腐技能已經(jīng)在轎車(chē)、輕工產(chǎn)品上得到廣泛運(yùn)用并日益老練。

學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛，裝置構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，坡道起步，倒庫(kù)及貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，插巧，升起，降落，堆碼及叉車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)。


理論：叉車(chē)的基本知識(shí)、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)與維修理知識(shí)、常見(jiàn)故障分析與排除等。
實(shí)操：
1、叉車(chē)駕駛技術(shù)：叉車(chē)操作技巧、目標(biāo)選擇、點(diǎn)火、平地起步、斜坡起步、換擋與行進(jìn)、倒庫(kù)、轉(zhuǎn)向、載貨上下坡操作等；
2、叉車(chē)取貨物的技巧：叉車(chē)工作裝置的人事與應(yīng)用、側(cè)重實(shí)用性和技巧性的訓(xùn)練、考前樣式駕駛練習(xí)。

　　4.按規(guī)定的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)檢查各車(chē)輛部門(mén)的技術(shù)狀況，使叉車(chē)處于良好狀態(tài)。5.在工廠開(kāi)車(chē)時(shí)，不要把叉子抬得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或駕駛時(shí)，注意空氣中是否有障礙物。禁止突然剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎�！�6.叉車(chē)在廠內(nèi)行駛時(shí)，叉底離地高度應(yīng)保持在300~400mm，門(mén)架必須向后傾斜。7.除非在特殊情況下，當(dāng)工廠叉車(chē)行駛超過(guò)7°并以檔的速度上坡時(shí)，否則不得使用腳制動(dòng)器。

早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件（如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

(2)叉車(chē)機(jī)械正常使用階段的故障特點(diǎn)。叉車(chē)機(jī)械走合期結(jié)束后，進(jìn)人正常使用階段。叉車(chē)機(jī)械在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障（這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果工程機(jī)械在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

(3)叉車(chē)機(jī)械使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)。當(dāng)工程機(jī)械使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高。而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

    停車(chē)前一定要將牙的高度調(diào)到升至地面10CM左右（不能高于15CM不能低于5CM），牙尖下傾，一定要?jiǎng)x好車(chē)，關(guān)閉電源。有鑰匙的一定要取出來(lái)交給電動(dòng)車(chē)保管人。

    CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。

1.叉車(chē)的安全帶有金屬連接部件變形、彎曲、斷裂、銹蝕或者是老化時(shí)，必須更換安全。2.叉車(chē)在有遇到有嚴(yán)重的碰撞、翻滾等事件之后，必須更換新的安全帶。3.叉車(chē)安全帶的性能在使用不佳時(shí)，不能自動(dòng)回縮、不能緊急自鎖、安扣不緊時(shí)等的這些叉車(chē)安全帶必須更換以保起到正常的安全作用。4.不能擅自改變安全帶的工作結(jié)構(gòu)和原理，使之更安全及更有效的保護(hù)駕駛員。5.因外界正常的化學(xué)作用、如日曬雨淋至使叉車(chē)安全帶的破損、裂開(kāi)、老化或松軟變形時(shí)，必須更換新的叉車(chē)安全帶。6.如果在使用安裝叉車(chē)的安全帶時(shí)，其厚度不應(yīng)小于1.5毫米、寬度不應(yīng)小于50毫米、最好要求更換的是帶有緊急自鎖功能的安全帶；

     叉車(chē)加油注意事項(xiàng) 1、加注燃油時(shí)，將叉車(chē)熄火后在進(jìn)行加注。2、加注燃油時(shí)，要將叉車(chē)電源打開(kāi)，目的是能夠看到加注燃油時(shí)的多少，以免加多了柴油往外溢出。 3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭干凈。

齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以?xún)?nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

換一個(gè)角度來(lái)講新能源叉車(chē)，比如市場(chǎng)上常用的鉛酸電池叉車(chē)，雖然是新能源叉車(chē)，沒(méi)有內(nèi)燃叉車(chē)的尾氣排放，難道他就不污染環(huán)境了嗎，在生產(chǎn)過(guò)程中同樣產(chǎn)出污染，使用過(guò)程中會(huì)釋放氫氣及產(chǎn)生酸霧等，另外報(bào)廢回收如果處理不當(dāng)也會(huì)面臨二次污染。

　　7、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品、墊木(貨盤(pán))和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。8、叉車(chē)在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車(chē)叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。

    適用于車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車(chē)的使用促進(jìn)了托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車(chē)的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。

    如何將叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解體?1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊�！�2、從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無(wú)記號(hào)，如沒(méi)有，應(yīng)做記號(hào)，然后拆下離合器固定螺栓。

    叉車(chē)插頭起升移卷法：叉車(chē)移到船桿邊緣位置后放卷，插入墊木，把叉車(chē)插頭落到最低位置，再貼近鋼卷最邊緣起升，插頭在起升的同時(shí)會(huì)給鋼卷一個(gè)反方向作用力使鋼卷向船桿方向滾動(dòng)，此方法效率低且需反復(fù)多次才可到效果，但安全性高且保護(hù)鋼卷不受損壞。當(dāng)船艙傾斜較大且堵高船桿時(shí)應(yīng)采用此方法。

后方某自己找貨車(chē)司機(jī)借了一把手錘,站在叉車(chē)前方貨架上,右手插在提升機(jī)構(gòu)的縫隙中抓扶著提升機(jī)件的下托板上部,左手拿手錘敲打定位銷(xiāo)子,貨件承重機(jī)構(gòu)由于振動(dòng)快速下落,方某抓扶在升降機(jī)構(gòu)托板上的右手未來(lái)得及撤回,被兩塊托板擠壓,造成發(fā)生事故。直接原因1、叉車(chē)駕駛?cè)朔侥吃谛捃?chē)時(shí),沒(méi)有進(jìn)行危險(xiǎn)性分析,對(duì)叉車(chē)的修理方法不熟練,采用了不正確的把持方法和位置;2、叉車(chē)起升機(jī)構(gòu)定位銷(xiāo)(右定位銷(xiāo))、孔磨損,致使定位銷(xiāo)和孔不同心,銷(xiāo)子不能順利復(fù)位。

為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩,在叉車(chē)后部裝有平衡配重,以

　　三、叉車(chē)在在載貨過(guò)程中禁止高速急轉(zhuǎn)穹行進(jìn)，起升或下降貨品等，起重架下絕對(duì)禁止有人。在超越7°的坡度上運(yùn)載貨品應(yīng)使貨品在坡上的上方。運(yùn)栽貨品行進(jìn)時(shí)不得作急剎車(chē)，以防貨品滑出。在搬運(yùn)大體積貨品時(shí)，貨品擋著視野，叉車(chē)應(yīng)倒車(chē)低速行進(jìn)。

　　12、合力叉車(chē)叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。插車(chē)所載物品不得遮擋駕駛員視線。

　　當(dāng)然，開(kāi)叉車(chē)肯定不是唯一的，還有開(kāi)車(chē)前后的檢查，開(kāi)車(chē)過(guò)程中的安全操作等。，這些都需要叉車(chē)司機(jī)注意！?　　1、首先駕駛叉車(chē)行駛至貨垛前面停穩(wěn);2、叉車(chē)停穩(wěn)后,將變速桿放入空檔,將傾斜操縱桿向前推,使門(mén)架復(fù)原至垂直位置;3、調(diào)整叉高,向后拉升降操縱桿,使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤(pán)叉孔;4、進(jìn)叉取貨,將變速桿掛入前進(jìn)一檔,叉車(chē)向前緩慢行駛,使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤(pán)的叉孔,當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)叉車(chē)制動(dòng)�！�5、微提貨叉,向后拉升降操縱桿,使貨叉上升到叉車(chē)可以離開(kāi)運(yùn)行的高度;

電動(dòng)叉車(chē)電池和內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修成本比較電動(dòng)叉車(chē)的電瓶使用壽命充放電2000次，折算為叉車(chē)工作時(shí)間1萬(wàn)小時(shí)，同樣這也在相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，這樣的時(shí)間電動(dòng)叉車(chē)電瓶的更換成本和發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本比較接近。

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