福州臺江區(qū)電焊是福建華南電腦學校的重點專業(yè)，福建華南電腦學校師資力量雄厚，學校歡迎你的加入。

    焊條型號的編制方法：字母E表示焊條，前兩位數(shù)字表示熔敷金屬的抗拉強度的最小值，單位兆帕，第三位數(shù)字表示焊條適用的位置，“0”和“1”表示焊條適用于全位置，“2”表示焊條適用于平焊和平角焊，“4”表示焊條適用于立向下焊，第三位數(shù)字和第四位數(shù)字的組合表示焊接電流種類和藥皮類型。

    經(jīng)過分析測定，高強度橋梁鋼焊縫的Paris公式為da/dN=2.5858E-09（△K）2.86276，疲勞裂紋門檻值為6.6822MPam1/2。熱影響區(qū)的Paris公式為da/dN=9.2487E-09（△K）2.77892，疲勞裂紋門檻值為5.2817MPam1/2。母材的Paris公式為da/dN=4.2036E-08（△K）2.15102；疲勞裂紋門檻值為4.8809MPam1/2。

    焊條的藥皮容易受潮，使用受潮的焊條焊接時，容易產(chǎn)生氣孔和裂紋等缺陷，為了保證焊接質(zhì)量，焊前應(yīng)將焊條進行烘焙。焊工領(lǐng)用焊條時應(yīng)仔細核對型號和規(guī)格，使用低氫型焊條，應(yīng)放在焊條保溫筒內(nèi)，一般低氫型焊條在常溫下，超過4h應(yīng)重新烘干。但重重烘干次數(shù)不宜超過三次。

    Ⅰ級焊縫內(nèi)應(yīng)無裂紋、未熔合、未焊透和條狀夾渣. 16.1.2 Ⅱ級焊縫內(nèi)應(yīng)無裂紋、未熔合和未焊透. 16.1.3 Ⅲ級焊縫內(nèi)應(yīng)無裂紋、未熔合以及雙面焊和加墊板的單面焊中的未焊透.不加墊板的單面焊中的未焊透允許長度按表10條狀夾渣長度的Ⅲ級評定. 16.1.4 焊縫缺陷超過Ⅲ級者為Ⅳ級

    產(chǎn)生原因 主要是由于焊接工藝參數(shù)選擇不當，焊接電池太大，電弧過長，運條速度和焊條角度不適當 等。 2、 防止方法 選擇正確的焊接電流和焊接速度，電弧不能拉得太長，掌握正確的運條方法和運條角度。 埋弧焊時一般不會產(chǎn)生咬邊。 五、未焊透 焊接時接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象叫未焊透。 1、 產(chǎn)生原因 焊縫坡口鈍邊過大，坡口角度太小，焊根未清理干凈，間隙過��；

    弧光會引起眼部發(fā)炎或皮膚灼傷等人體傷害。飛濺、焊渣會灼傷眼睛或燒傷皮膚，噪音會妨害聽覺請使用焊接用皮制保護手套、長袖衣服、護腳、圍裙等防護用具。

    焊后殘留在焊縫中的溶渣叫夾渣。27、壓在焊芯表面上崗的涂料層叫藥皮。

    圓圈形運條法采用這種運條方法焊接時，焊條末端連續(xù)做正圓圈或斜圓圈形運動，并不斷前移，正圓圈形運條法適用于焊接較厚焊件的平焊縫，斜圓圖形運條法適用于平、仰位置T形接頭焊縫和對接接頭的橫焊縫。

     目前焊割作業(yè)時，氧氣由下述方法獲�。� （1） 管道輸送（外漆藍色）其壓力為0.5Mpa~1.5Mpa.安全裝置齊全，壓力穩(wěn)定，較為經(jīng)濟。 （2） 氧氣瓶 滿瓶壓力為15Mpa,它較靈活方便，不受輸送管道限制，但貯運中易發(fā)生事故。 2、 乙炔 又稱電石氣，它是一種無色的碳氫化合物，其分子式為C2H,在壓力為0.1 Mpa，溫度為0℃時， 1M3乙炔質(zhì)量為1.17Kg，比氧氣輕。

     立焊 1)應(yīng)采用能率較小的火焰進行焊接； 2) 嚴格控制熔池溫度，熔池面積不能太大，熔池深度也應(yīng)小些。焊接電流應(yīng)較平焊小1015%。； 3) 焊炬應(yīng)沿焊接方向向上傾斜一定角度，一般與焊件保持60--80°； 4) 為控制熔池溫度，焊炬隨時作上下運動，使熔池有冷卻的機會，保證熔池受熱適當；

    請勿在卸下機殼的情況下使用焊機。請使用干燥的絕緣手套。高處作業(yè)時，請使用安全網(wǎng)。定期保養(yǎng)檢修，損傷部位修理完好后再使用。不用時，請關(guān)閉所有的輸入電源。在狹窄空間場所或高出使用交流弧焊機時，請使用防觸電裝置。

    焊接性試驗的目的是什么？其目的不同時，試驗條件和試件尺寸有哪些不同？ 焊接性試驗的目的，概況起來，主要有兩個：1）評定某種材料的焊接性，揭示其在焊接過程中容易產(chǎn)生的問題，為改進或選用該種材料提供依據(jù)。 2）研制和開發(fā)新型焊接材料。 3）制定焊接工藝，包括確定焊接方法、焊接材料、焊接參數(shù)、焊接工藝措施（如焊前預熱、焊后后熱等），以便在經(jīng)過焊接工藝評定合格后，應(yīng)用于焊接產(chǎn)品或結(jié)構(gòu)的制造。

    在鋼質(zhì)船舶建造過程中，焊接是重要工序之一，焊接工時占船體建造總工時的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。在船舶建造過程中，尤其是客渡船、交通艇之類的小型船舶，船體線型變化較大，且相對尺度小 ...在鋼質(zhì)船舶建造過程中，焊接是重要工序之一，焊接工時占船體建造總工時的30%左右，焊縫金屬占船體金屬重量的1.5%左右。

     焊道連接： 一條完整的焊縫，由于受焊條長度限制需用若干根焊條焊接而成，這就出現(xiàn)了焊道連接問題。為了保證焊道連接質(zhì)量，使焊道連接均勻，要求焊工在焊道連接時選用恰當?shù)姆绞讲⑹炀氄莆�。焊道連接有四種方式。

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    乙炔是易燃氣體，其自燃點為480，在空氣中著火溫度為428℃，乙炔又是易爆氣體，在空氣中的爆炸極限為2.2%~81%，在氧氣中為2.8%~93%，所以一旦發(fā)生泄漏，極易造成嚴重的爆炸事故。 3、 氣焊絲 （1） 氣焊絲的分類及用途 常用的氣焊絲種類有：1）碳素結(jié)構(gòu)鋼用焊絲；2）合金結(jié)構(gòu)鋼用焊絲；3） 不銹鋼用焊絲；4）鑄鐵用焊絲；5）銅及其合金用焊絲；6）鋁及其合金用焊絲；7）鎂合金用焊絲。 （2） 氣焊絲的選用原則必須考慮下述三個方面： 1） 母材的力學性能 使之符合性能的要求。

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