新聞標(biāo)題：2018年湖南汽修秋季培訓(xùn)班

汽車維修培訓(xùn)信息 湖南汽修是湖南汽修培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，湖南市知名的汽修培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)汽車培訓(xùn)知名學(xué)校，湖南汽修培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長沙鄭州等全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

湖南汽修培訓(xùn)學(xué)校分布湖南市等地,是湖南市極具影響力的汽修培訓(xùn)學(xué)校。

湖南汽修培訓(xùn)學(xué)校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

    磨合期應(yīng)該注意的幾大事項：1、緊急制動：急剎車本身就是不良的駕駛習(xí)慣，特別是對新車的發(fā)動機(jī)、以及制動系統(tǒng)和底盤的損傷很大。行車中應(yīng)提前處理況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機(jī)的沖擊損傷。

    一些現(xiàn)代汽車，為進(jìn)一步提高行駛的安全可靠性，除了必須具備的行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)外，還具有應(yīng)急制動系統(tǒng)，其作用是在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速停車。彈簧儲能復(fù)合制動氣室就是應(yīng)急制動的一種主要形式。

2018年湖南汽修秋季培訓(xùn)班

     減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

    按時按點(diǎn)換機(jī)油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了。5、熱個車：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機(jī)一個充分潤滑的時間，冷啟動時最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到刻度線中間，水溫達(dá)到40℃以上，再緩緩起步上路。

    一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎。客戶反映：該車已經(jīng)行駛了55213km，前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點(diǎn)亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進(jìn)站進(jìn)行檢查。

    汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識到車子出了問題，應(yīng)立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

     在把空氣軟管與單向閥重新連接好之前，要檢查單向閥是否漏氣，如有漏氣現(xiàn)象說明單向閥的密封不好，造成熱氣在空氣引進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)逆流，甚至有可能溢散到系統(tǒng)外面。

    機(jī)油減少多少為正常？如何判斷你的機(jī)油是正常損耗還是在燒油？車輛加入的機(jī)油或多或少都會有所消耗，一般來說每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過這個標(biāo)準(zhǔn)就要注意了。

    在寒冷的季節(jié)，輪胎橡膠會變硬，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗，所以輪胎氣壓不可太高。

    市面上的靜電放電器種類繁多，其市場售價從十幾元到上百元不等，功能基本無差異，主要是外觀的不同而帶來價格上的變化。從功效上來說，兩種或者多種靜電放電器配合使用，效果要比使用單一的產(chǎn)品效果更好。

    在裝配發(fā)動機(jī)以前，必須徹底清洗和疏通各個潤滑油道，保證油道的暢通無阻。 ①曲軸上的輸油道，可用細(xì)鐵絲纏上干凈的布條，再蘸上干凈的煤油捅洗，然后用壓縮空氣吹凈，不讓油道內(nèi)存有油污和纖維物。

    2014年，經(jīng)國務(wù)院多路考察團(tuán)對全國職業(yè)教育學(xué)校層層考核，北方汽修學(xué)校憑借師資、設(shè)備、分配的優(yōu)異評價成為國務(wù)院中國關(guān)工委“關(guān)心下一代圓夢工程”的唯一指定人才培養(yǎng)學(xué)校!北方擁有全國最大的汽修行業(yè)門戶網(wǎng)站，還擁有覆蓋全球的汽修人才網(wǎng)絡(luò)調(diào)配數(shù)據(jù)庫，人才數(shù)據(jù)容量世界第一，北京北方汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心更成為國家汽修教育核心資源基地，研發(fā)的教具被全國同行爭相使用。

     燃料的蒸發(fā)和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，并且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴(yán)重時混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機(jī)油變稀，造成零件磨損增加。

     若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調(diào)整墊片，可酌情減少或拆除墊片。

    檔直接檔傳遞路線：K1、 K3同時接合工作，整個行星齒輪鎖成一體為直接檔傳動。

     檢驗員對送修車輛檢驗時，應(yīng)根據(jù)駕駛?cè)朔从澈陀密噯挝浑S車提供的檔案，對車輛進(jìn)行外觀檢查及檢測或路試。 1、外觀檢查 ①車容：檢視車輛外部有無碰傷或漆層脫落，車身或駕駛室的門窗、玻璃、鉸鏈、門鎖、把手等是否完備有效。

     燃料的蒸發(fā)和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，并且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴(yán)重時混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機(jī)油變稀，造成零件磨損增加。

     當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)和行程數(shù)決定之后，點(diǎn)火周期即為一個常量。在這種前提下，觸點(diǎn)的閉合率正比于觸點(diǎn)閉合時期。但也與觸點(diǎn)間隙有關(guān)，觸點(diǎn)間隙越大，閉合時間越短，閉合率隨之下降，初級電流也將隨之減小，次級電壓也下降。

    后來分析，此故障原因在于修理工在更換新鋼片和摩擦片后，組裝K1、K2、K3時操作不當(dāng)，導(dǎo)致K3變形，故障出現(xiàn)。

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