課程標(biāo)題：廣漢學(xué)鏟車證的學(xué)校

鏟車裝載機(jī)培訓(xùn) 廣漢鏟車證是廣漢鏟車證培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，廣漢市知名的鏟車證培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)挖掘機(jī)知名學(xué)校，廣漢鏟車證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在省內(nèi)知名度高，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長，學(xué)校歡迎你的前來考查。

廣漢鏟車證培訓(xùn)學(xué)校分布廣漢市等地,是廣漢市極具影響力的鏟車證培訓(xùn)學(xué)校。

廣漢鏟車證培訓(xùn)學(xué)校伴隨著傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，鏟車，裝載機(jī)司機(jī)在全國各地的缺口非常大。近年來，工程機(jī)械人才需求量急劇增加，機(jī)械日益增多人才資源供應(yīng)嚴(yán)重不足，為祖國的建設(shè)和發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。工程機(jī)械培訓(xùn)是以培養(yǎng)工程機(jī)械操作人才為目標(biāo)，注重德育、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合的方針實(shí)施教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員的實(shí)際操作能力和社會(huì)適應(yīng)能力,使學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后具有較全面的實(shí)際操作能力和廣泛的競爭就業(yè)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)一技之長終身受益 。一、課程介紹：推土機(jī)、 裝載機(jī)、 平地機(jī)、 攤鋪機(jī)操作辦理特種作業(yè)操作證，職業(yè)資格證，等 二、招生對(duì)象：是面向全國廣大農(nóng)村地區(qū)為主要招生對(duì)象，歡迎有學(xué)習(xí)工程機(jī)械操作志向的初中畢業(yè)生、下崗職工農(nóng)民，無業(yè)人員積極報(bào)名參加。

    2、傳動(dòng)形式： ①液力機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；

     柳工ZL50C是一個(gè)具有非常重要意義的產(chǎn)品，淋漓盡致地體現(xiàn)了柳工在裝載機(jī)行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)領(lǐng)先優(yōu)勢地位，是世界工程機(jī)械史上是僅有的單一機(jī)型銷量的產(chǎn)品，號(hào)稱“銷量之王”。作為一個(gè)殿堂級(jí)的經(jīng)典產(chǎn)品，載入中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史冊。

    司機(jī)還必須做好鏟車的日常維護(hù)，例如，經(jīng)常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內(nèi)燃機(jī)鏟車還應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油的油位，檢查液壓系統(tǒng)是否完好，并做好日常清潔工作。

    理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油 門、松鏟斗不加油門;機(jī)械距料堆1-2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插 入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來決定油門的大小和升降動(dòng) 臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與 工作裝置操縱桿的配合。

    在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋 時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其 慢慢適應(yīng)，以防錯(cuò)誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習(xí) 者踩剎車踏板(因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距 較大，減擋時(shí)必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極 易損壞變速元件)，等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨(dú)駕駛。

    裝載機(jī)鏟車電氣系統(tǒng)經(jīng)常燒燈泡的原因及排除方法？裝載機(jī)經(jīng)常燒大小燈泡的主要原因是電壓調(diào)節(jié)器損壞或調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕，引起電壓調(diào)節(jié)失去控制，電壓上升過高，燒壞燈泡。

     挖掘裝載機(jī)挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機(jī)身的水平，以提高機(jī)械的穩(wěn)定性。挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動(dòng)踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

    裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。在裝載過程中，應(yīng)使用低速檔。鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動(dòng)位置。

    司機(jī)還必須做好鏟車的日常維護(hù)，例如，經(jīng)常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內(nèi)燃機(jī)鏟車還應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油的油位，檢查液壓系統(tǒng)是否完好，并做好日常清潔工作。

    出現(xiàn)軸承響時(shí)，單缸“斷缸”試驗(yàn)，響聲無明顯變化；相鄰兩缸“斷缸”試驗(yàn)，響聲會(huì)變小或消失。此外，還可以用金屬棒或木柄螺絲刀觸及柴油機(jī)外部機(jī)體各道軸承處判斷。

    逐漸下踏油門踏板,使裝載機(jī)平穩(wěn)起步(二)裝載機(jī)操作要領(lǐng)：起步時(shí),要傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,如果轉(zhuǎn)速下降,油門踏板要繼續(xù)下踏,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以利起步。

    裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)水箱中為什么會(huì)有油？檢查柴油機(jī)散熱器（水箱）水位時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)原因，排除故障后再起動(dòng)柴油機(jī)，有兩種情況可使水箱中有油：㈠ 柴油機(jī)機(jī)油冷卻器（水冷卻器）凍裂、水冷器芯子開裂以及密封墊（圈）損壞，使機(jī)油漏入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致水箱中進(jìn)機(jī)油，應(yīng)打開機(jī)油冷卻器檢查。如果出現(xiàn)機(jī)油冷卻器凍裂的故障，一般還伴有機(jī)油壓力低的現(xiàn)象發(fā)生。

    在配合吊車吊裝時(shí)要按照吊車司機(jī)的施工方法進(jìn)行配合，不能隨意操作影響吊車的施工和對(duì)現(xiàn)場人員安全造成安全隱患，在大霧天氣里吊裝物件時(shí)要有專門的指揮人員，裝載機(jī)駕駛員和吊車駕駛員要密切配合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)按喇叭示意，在捆綁好物件后吊車司機(jī)示意可以退出后裝載機(jī)就及時(shí)退出到安全的地方停放待命。

    裝載機(jī)鏟車發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響的原因？發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響有兩個(gè)方面的原因：①發(fā)電機(jī)運(yùn)行中轉(zhuǎn)子與定子總成相碰，發(fā)生摩擦，產(chǎn)生異響。應(yīng)及時(shí)檢查相碰的原因，予以修理。如果摩擦嚴(yán)重，應(yīng)更換發(fā)電機(jī)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，會(huì)伴有電流表擺動(dòng)嚴(yán)重，不充電等故障，發(fā)電機(jī)還會(huì)發(fā)熱。

    柴油機(jī)所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：1柴油機(jī)的柴油采用-10#輕柴油，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕柴油；2柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油采用CD級(jí)，（其他用油及其用量詳見德工產(chǎn)品操作維護(hù)手冊及《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》）。

    連桿軸承響的主要原因是軸頸與軸承磨損，軸承合金層燒壞、脫落、軸承蓋（瓦蓋）松動(dòng)，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)（軸瓦走外圓），做功的瞬間相互撞擊而發(fā)響。

    手在鏟裝料堆的感覺 這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操 縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料 堆。

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