隨著中國(guó)工業(yè)技術(shù)的不斷提高，中國(guó)制造水平達(dá)到了一個(gè)新的階段，更多新技術(shù)和新產(chǎn)品投入讓效益、效率都得到了雙向提升。叉車是企業(yè)發(fā)展的中重要的使用工具，由于叉車被廣泛用于車站港口機(jī)場(chǎng)倉庫和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門,把大量的勞動(dòng)力從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來,因此,叉車已成為現(xiàn)代化企業(yè)的必備設(shè)備。截止目前據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)車輛分會(huì)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯，2017年中國(guó)叉車年產(chǎn)銷量有望達(dá)到48萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，而中國(guó)叉車的市場(chǎng)保有量也在200萬臺(tái)以上。是世界叉車市場(chǎng)大國(guó)。

     叉車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：1.點(diǎn)火提前：點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響非常大，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： ①、點(diǎn)火提前較小，可直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況；②、點(diǎn)火提前較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大不利影響，分別表現(xiàn)為：i> 燃油消耗率變大，很費(fèi)油；ii> 如果太提前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時(shí)間長(zhǎng)了，很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2.點(diǎn)火推遲：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成動(dòng)力輸出較慢，表現(xiàn)在動(dòng)力不足上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身損傷相對(duì)較小。

    叉車考試有幾個(gè)科目？1、操作檢查①叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。②檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。③檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。④叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。⑤叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。2、叉車起步①起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。②液壓(氣壓)式制動(dòng)的車輛制動(dòng)液壓(氣壓)表必須達(dá)到安全方可起步。③叉車在載物起步時(shí)駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。④叉車起步時(shí)必須緩慢平穩(wěn)起步。3、叉車行駛①行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400毫米，門架須后傾。②行駛時(shí)不得將貨叉升得太高，進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中要注意上空有無障阻物。③卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。④轉(zhuǎn)彎時(shí)如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)，禁止高速急轉(zhuǎn)彎。⑤行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。⑥叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。⑦叉車運(yùn)行時(shí)載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，除堆垛或裝車時(shí)不得升高載荷。