很多時候車主將自己的愛車改裝僅僅是為了自己的興趣愛好，而在改裝過程中對于輪轂的選用切勿一味追求大。一般來說越大的輪轂質(zhì)量越大，進(jìn)而會使得油耗增加，除非鍛造轂走一波？那太貴了。

    有些車友問，機(jī)油的作用不是潤滑嗎？加入發(fā)動機(jī)的機(jī)油為什么會減少了？難到“燒機(jī)油”嗎？其實(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油會送到缸里進(jìn)行潤滑和冷卻，活塞上雖然有一道機(jī)油環(huán)防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，但不是絕對的，隨著環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進(jìn)入燃燒室被燒掉的。發(fā)動機(jī)潤滑基本有壓力潤滑.飛濺潤滑，在工作中機(jī)油會因壓力改變.高溫.散熱等原因，造成機(jī)油揮發(fā).添加劑損耗等，所以會慢慢減少，但其量很少。定期按里程、時間、油質(zhì)檢查換油，非常重要。

    北方學(xué)院教學(xué)注重實(shí)踐，老師手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)的學(xué)員也能輕松學(xué)會。北方設(shè)有奔馳、寶馬、奧迪等整車實(shí)訓(xùn)車間，還引進(jìn)了目前汽車領(lǐng)域最前沿的無人駕駛，新能源技術(shù)，每一位學(xué)員都可以整車實(shí)操，在實(shí)踐中徹底理解所有理論知識。

    汽車散熱器風(fēng)扇故障判斷排除故障 1.汽車在行使過程中散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)？原因：1；發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到散熱風(fēng)扇啟動條件，溫度低。2；可以用發(fā)動機(jī)診斷儀對散熱風(fēng)扇進(jìn)行功能測試，散熱風(fēng)扇如能正常轉(zhuǎn)動，說明線路正常，檢查一下節(jié)溫器。故障2.汽車散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)空調(diào)不制冷。原因。首先檢查電子扇溫控開關(guān)，開關(guān)沒問題檢查電子扇自身的故障，電子扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)才可以對空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行散熱使空調(diào)系統(tǒng)制冷。故障3.汽車發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇高檔不轉(zhuǎn)原因，發(fā)動機(jī)水溫高主要是因為電子扇不啟動導(dǎo)致的，將電子扇故障排除后水溫就會正常了。電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良，檢查電子扇的供電和搭鐵情況，檢查風(fēng)扇是否卡滯，檢查風(fēng)扇電機(jī)是否燒損等，這些因素都會導(dǎo)致電子扇不能啟動，建議車輛及時到4S店檢修，排除故障后在上路行駛。故障4，空調(diào)散熱風(fēng)扇聲音大。原因，看看風(fēng)扇是否有磨外殼的地方，檢查風(fēng)機(jī)扇頁是否變形，及軸承是否損壞，風(fēng)機(jī)是否有異物進(jìn)入。故障5，熄火后散熱風(fēng)扇頻頻啟動原因，給發(fā)動機(jī)降溫。檢查判斷汽車散熱器風(fēng)扇故障，普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動機(jī)熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現(xiàn)在的高檔車設(shè)置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機(jī)的溫度仍熱很高，所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。