如果本來速度很好,突然自動熄火了,應(yīng)該先檢查怠速彈簧,看是否已斷裂,可以把噴油泵的側(cè)蓋打開,觀察齒條的移動情況;在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時,齒條隨之向減油方向運動,如果沒隨著柴油機轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低,齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火,齒條也沒有往回移動,可以初步認(rèn)定是怠速彈簧折斷?刹痖_調(diào)速器后端的蓋板進行檢查,看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降,更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。3.柴油中含水、雜質(zhì),油路中有氣或輸油泵的供油能力不足,性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會使輸油不暢通,時斷時續(xù),造成發(fā)動機熄火,遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,切斷空氣進入油路的通道,然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機自動熄火,可把郵箱內(nèi)柴油全部放出,清洗油箱、燃油管及各濾清器,清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象,然后加注該機規(guī)定使用的柴油或優(yōu)質(zhì)柴油再試機,如果柴油機載荷后轉(zhuǎn)速提高,工作正常,則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油,否則應(yīng)進一步查找輸油泵供油能力不足的故。

吊車在哪種情況下需大修?柴油機在工作時,各運動部件處于高溫、高速和高負(fù)荷的運轉(zhuǎn),由于運動件相對磨損,柴油機在工作時,各運動部件處于高溫、高速和高負(fù)荷的運轉(zhuǎn),由于運動件相對磨損,使配合間隙加大,造成漏氣,漏油現(xiàn)象。到一定程度就會表現(xiàn)出功率下降、燃油消耗增加和排煙嚴(yán)重,振動,機油壓力降低,潤滑狀況惡化,致使發(fā)動機不能正常工作。因此,柴油機使用到一定時間后,就應(yīng)大修,例如WD165發(fā)動機大修一般為8000h左右。但是,這個時間并不是一成不變的,如因為使用維護不當(dāng)或柴油機工作條件惡劣,可能沒有達(dá)到規(guī)定工作時間以前,就不能繼續(xù)使用而進行修理。所以確定柴油機大修,除了工作時數(shù)外,還需根據(jù)柴油機性能變壞的下述標(biāo)志判定。1.柴油機工作無力,加負(fù)荷后轉(zhuǎn)速下降較大,聲音突變,排氣冒黑煙。2.柴油機在常溫下啟動困難,運轉(zhuǎn)熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。3.柴油機在在溫度正常時,汽缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%。4.柴油機的燃油、潤滑油消耗顯著增加。機油壓力下降,排氣管冒濃煙,在有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下,最近運轉(zhuǎn)期間按機油實際添加量計算的耗量已超過額定一倍以上。5.汽缸圓度,圓柱度,活塞與汽缸之間的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及圓柱度超過規(guī)定的極限。6.柴油機停車后,在水溫仍為50-60℃的情況下不能順利起動運轉(zhuǎn)。柴油機出現(xiàn)以上現(xiàn)象,必須通過修理手段恢復(fù)原有的技術(shù)性能。

混凝土吊車梁、屋架的安裝應(yīng)在柱子杯口二次灌漿固定和柱間支撐安裝后進行。 11.5.7 混凝土屋蓋安裝應(yīng)按節(jié)間進行,首先應(yīng)將第一節(jié)間包括屋面板、屋架支撐全部安裝好 形成穩(wěn)定間。屋面板的安裝順序應(yīng)自兩邊向跨中對稱進行;屋架支撐應(yīng)先安裝垂直支撐,再 安裝水平支撐,先安裝中部水平支撐,再安裝兩端水平支撐。 11.5.8 混凝土屋架安裝前應(yīng)在作業(yè)節(jié)間范圍掛好安全平網(wǎng)。作業(yè)人員可沿屋架上綁扎的臨時 木桿上掛牢安全帶行走操作,不得無任何防護措施在屋架上弦行走。 11.5.9 混凝土屋蓋吊裝作業(yè)人員上下應(yīng)有專用走道或梯子, 嚴(yán)禁人員隨起重機吊裝構(gòu)件上下。 屋架支座的墊鐵及焊接工作,應(yīng)站在腳手架或吊籃內(nèi)進行,嚴(yán)禁站在柱頂或牛腿等處操作。