塔吊，亦稱塔式起重機(jī)，起源于西歐。據(jù)記載，第一項有關(guān)建筑用塔吊專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔吊的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺比較完整的近代塔吊。1930年當(dāng)時德國已開始批量生產(chǎn)塔吊，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔吊的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔吊的起重能力。塔吊技術(shù)發(fā)展：從塔吊技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的塔吊產(chǎn)品層出不窮，新塔吊產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運行可靠方面均有提高，但是塔吊技術(shù)并無根本性的改變。塔吊的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔吊，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔吊有助于加快塔吊產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費用，并能更好的為客戶服務(wù)。

     如果本來速度很好，突然自動熄火了，應(yīng)該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側(cè)蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機(jī)熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認(rèn)定是怠速彈簧折斷�？刹痖_調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。3.柴油中含水、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續(xù)，造成發(fā)動機(jī)熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進(jìn)入油路的通道，然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動熄火，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或優(yōu)質(zhì)柴油再試機(jī)，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的故。

     汽車吊車的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。特點是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。主要用于工程建設(shè)。1.汽車吊車在正常運轉(zhuǎn)情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進(jìn)行一次大修或在一個工期結(jié)束后大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發(fā)現(xiàn)問題要隨時維修。2.汽車吊車在卷揚機(jī)運行過程中，隨時觀察和檢查制動器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時排除故障。3.汽車吊卷揚機(jī)長期不用，再用時應(yīng)按新安裝的建筑卷揚機(jī)或大修后檢查試驗方法進(jìn)行，運輸保養(yǎng)建筑卷揚機(jī)時，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。4.在拆裝過程中，注意配合表面不要碰傷，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉(zhuǎn)動件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機(jī)器使用應(yīng)及時更換。5.汽車吊車在檢查電氣設(shè)備之前，必須事先打開電源開關(guān)，電器必須保持清潔，為此必須定期清除灰塵、臟物、油膩等，不允許有觸頭有油，燒損或氧化的接點應(yīng)用細(xì)砂紙磨平，絕緣圈不準(zhǔn)用汽油洗，為防止銜鐵鐵芯接觸面生銹，應(yīng)定期用機(jī)器油潤滑，然后擦干凈，電阻器鑄鐵鐵片各段應(yīng)經(jīng)常檢查是否斷裂。