從產(chǎn)品結(jié)構來看，我國裝載機機型主要集中在3t級（包括3.5t級）、4t級和5t級3種機型上，到2005年3～5t級機型市場占有率已達97%以上。其中尤以5t級機型最為集中，市場占有率達到了60%（主要是搶占了4t級及小型機的市場份額）；3t級產(chǎn)品這些年市場占有率均在30%左右徘徊，沒有多大變化；6t級以上，特別是8t級以上的大噸位機種，國內(nèi)成熟的產(chǎn)品不多，主要是使用進口或合資、獨資企業(yè)產(chǎn)品。此外，根據(jù)目前的市場情況分析，今后幾年3～5t級裝載機作為成熟產(chǎn)品仍將是市場銷售的主力機型。6～10t級產(chǎn)品國內(nèi)只有柳工、廈工、徐工和臨工等少數(shù)幾個企業(yè)有成型的產(chǎn)品和技術，如果這些企業(yè)在技術、成本、價格及可靠性等幾個方面有所突破，市場前景看好。目前國內(nèi)生產(chǎn)裝載機的企業(yè)主要有廣西柳工，福建龍工，福建廈工，徐工，山東常林，福田重工等，經(jīng)過各企業(yè)不斷自主研發(fā)，改革創(chuàng)新，裝載機漸漸成為全國機械產(chǎn)品中的重要代表產(chǎn)品，取得了令世人矚目的成績。

    裝載機的制動：制動方法可分為預見性制動和緊急制動。在行駛中操作手應正確選用,保證行駛安全。(一)預見性制動裝載機行駛中,操作手對已發(fā)現(xiàn)的地形,行人,車輛等交通情況的變化,或預計到可能出現(xiàn)的復雜情況,有目的的采取減速或停車措施,稱為預見性制動。預見性制動不但能保證行駛安全,而且,還可以避免機件,輪胎的損傷。因此,這是一種最好的和應經(jīng)常采用的制動方法。預見性制動操作方法有以下兩種:1、減速制動;它是在變速桿處于工作位置時,主要用降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制裝載機的行駛速度,一般用在停車前,換低檔前,下坡和通過凹凸不平地段時使用。其方法是;發(fā)現(xiàn)情況后,先放松油門踏板,利用發(fā)動機低速牽制行駛速度,使裝載機減速,并根據(jù)情況持續(xù)或間斷地輕踏制動踏板,使裝載機進一步降低速度。2、停車制動:停車時使用。 其方法是:放松油門踏板,當裝載機行駛速度降低到一定程度時,即踏下離合器踏板,同時輕踏制動踏板,使裝載機平穩(wěn)停車。

    在條件適宜的露天礦，采用輪式轉(zhuǎn)載機可凸顯以下幾方面的優(yōu)越性：1、輪胎式前裝機行走速度快，工作循環(huán)時間短，裝載效率高。據(jù)礦山標定資料介紹，斗容為5~8m3的前裝機時速可達35km/h以上，比電鏟快30~90倍，每個工作循環(huán)僅需40~45s，平均臺班生產(chǎn)能力可達3500~4000t，平均勞動生產(chǎn)率可提高50%~100%。2、輪胎式前裝機的自重較輕，相當于相同斗容挖掘機質(zhì)量的1/8~1/6，節(jié)省了大量鋼材，制造成本僅是挖掘機的1/4~1/3，價格比挖掘機便宜，可以減少礦山的生產(chǎn)設備投資，縮小固定資產(chǎn)比例。3、輪胎式前裝機爬坡能力強，機動靈活性較好，可在挖掘機不允許的斜坡工作面上進行裝載作業(yè)，尤其是在缺少電力的新建礦山工地也能正常進行工作，從而可加快礦山開拓建設和縮短建設周期。4、輪胎式前裝機的折舊年限僅為挖掘機的1/4~1/8，工作5～6年即可更換新的比較先進的設備，便于礦山管理和維修工作，有利于設備的更新?lián)Q代。5、輪胎式前裝機比挖掘機容易操縱，因而可縮短司機培訓時間，同時一臺裝載機僅需一名司機操作，可節(jié)省人力、物力和財力。