電動叉車能降低運營成本，且比內(nèi)燃叉車更趨于環(huán)保，優(yōu)勢明顯。在國外備受青睞，在中國也逐漸為更多的用戶所接受。 經(jīng)過多年的發(fā)展，中國目前涌現(xiàn)一批以電動倉儲車為主業(yè)的企業(yè)，諸如：中力、合力、諾力、永恒力、力達(dá)、卓一、儲力、意歐斯、搬易通、大隆等，在電動叉車領(lǐng)域有較好的口碑。

     天燃?xì)獠孳嚱榻B：液化氣叉車在使有的過程中，為做到合理的使用，應(yīng)做到以下幾點：1．首先熟悉液化氣叉車的相關(guān)手冊，對液化氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有一個全面的認(rèn)識與了解，在叉車的使用過程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產(chǎn)生高溫的機器及電氣設(shè)備旁；不可擅自動手調(diào)整或修改液化氣轉(zhuǎn)換裝置；應(yīng)按期實施定期保養(yǎng)及檢查；保持警覺，發(fā)現(xiàn)任何泄漏或異常現(xiàn)象應(yīng)立即處理。2．做到合理的啟動：雙燃料如使用液化氣氣體，工作前應(yīng)確認(rèn)鋼瓶上手動閥門是否已完全打開，叉車在常期閑置不用時，應(yīng)將其手動閥門關(guān)閉；啟動時不必踩油門，雙燃料系統(tǒng)必須將切換開關(guān)旋置液化氣位置，啟動后，尤其天寒地帶，最好是暖車兩三分種，讓內(nèi)燃機之冷卻水系統(tǒng)升溫后再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切換方法（單燃料叉車不需考慮）：對雙燃料叉車而言，切換時應(yīng)在叉車停穩(wěn)時，且不可在行駛中切換；在汽油轉(zhuǎn)換至液化氣時，讓內(nèi)燃機繼續(xù)以怠速運轉(zhuǎn)，此時可將切換開關(guān)旋至中位，讓化油器內(nèi)積存汽油燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開關(guān)旋至液化氣位置，重新啟動；由液化氣轉(zhuǎn)換到汽油時，可直接將切換開關(guān)旋至汽油位置不必停在中位，此時注意拔出拉索，雙燃料系統(tǒng)在主要以燒液化氣為主時，需讓汽油箱內(nèi)保持至少1/4的油量以備不時之需。且偶爾地需燒汽油，以確保汽油系統(tǒng)不因閑置過久而出現(xiàn)故障，防止輸油管脆化，建議每個月燒10公斤汽油為好。4．做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶；二為在叉車上直接充氣。加氣或換瓶時必須在室外，保證通風(fēng)良好，安全應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐南�防�?biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。叉車必須停穩(wěn)、熄火，駕駛員離開駕駛座。四周嚴(yán)禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動。加氣人員在加氣的過程中必須全程監(jiān)視，不得離開現(xiàn)場。充氣時，將加氣槍套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時將瓶上的80%的液位孔旋開，開始加氣。當(dāng)80%液位孔有白霧冒出時，應(yīng)立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關(guān)閉，并檢查液面計指示量是否正確。

     叉車冬季操作要注意的事項：
在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴(yán)峻時會產(chǎn)生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴(yán)寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時調(diào)整機器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機機油預(yù)熱裝置，并定時啟動發(fā)動機，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。