吊車的完全操作一:1 吊車工須正式培養(yǎng)訓(xùn)練,考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證,方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門培訓(xùn),未取得安全操作證者,不得單獨(dú)操作起重設(shè)備。2 開車前應(yīng)對吊車進(jìn)行全面認(rèn)真檢查,各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù)保險(xiǎn)裝置必須完好可靠,如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)。3 吊車工必須聽從地面指揮,對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即執(zhí)行。4 工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級和減速,不得用倒車代替制動(dòng)器、限位開關(guān)代停車、緊急開關(guān)代普通開關(guān)。5 運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上,遇有人時(shí)提前鳴鈴警告,嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊、運(yùn)物件的底部與地面不得超過1.5M。6 工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中,兩手不得離開操作手柄,以便隨時(shí)停車。7 運(yùn)行中如遇突然停電,必須將開關(guān)手柄放置到零位,起吊重物未放下時(shí)不得離開吊車。如遇電壓下降,應(yīng)將吊物放下,停止運(yùn)行。8 兩臺吊車起吊同一物件,要絕對服從指揮,做到步調(diào)一致。9 同軌道兩臺吊車相距應(yīng)在3M以上,防止撞車。10 吊車運(yùn)行時(shí),不得有其他人在吊車上停留,吊車在工作中禁止任何人上下吊車。

塔吊的起重力矩 : 起重量與相應(yīng)幅度的乘積為起重力矩,過去的計(jì)量單位為TM,現(xiàn)行的計(jì)量單位為KNM,1TM等于10KNM。額定起重力矩量是塔式起重機(jī)工作能力的最重要參數(shù),它是防止塔機(jī)工作時(shí)重心偏移,而發(fā)生傾翻的關(guān)鍵參數(shù)。由于不同的幅度的起重力矩不均衡,幅度漸大,力矩漸小,因此常以各點(diǎn)幅度的平均力矩作為塔機(jī)的額定力矩。塔式起重機(jī)的起重量隨著幅度的增加而相應(yīng)遞減,因此,在各種幅度時(shí)都有額定的起重量,不同的幅度和相應(yīng)的起重量連接起來,就繪制成起重機(jī)的性能曲線圖,使操作人員一看明了不同幅度下的額定起重量,防止超載。 一般塔式起重機(jī)可以安裝幾種不同的臂長,每一種臂長的起重臂都有其特定的起重曲線,不過差別不大。為了防止塔機(jī)工作時(shí)超力矩而發(fā)生安全事故,所有塔機(jī)都安裝了力矩限位器,其工作原理是當(dāng)力矩增大時(shí),塔尖的主肢結(jié)構(gòu)會發(fā)生彈性形變而觸發(fā)限位開關(guān)動(dòng)作,力矩限制器也裝有多個(gè)限制開關(guān),達(dá)到額定力矩之后,不僅起升不能動(dòng)作,小車也不能向外變幅。另外,當(dāng)達(dá)到80%額定力矩之后,小車自動(dòng)切斷高速,只能慢速向前,防止因慣性而超力矩。

1.2.7倒鏈(手拉葫蘆)使用應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 用前應(yīng)空載檢查,掛上重物后應(yīng)慢慢拉動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷檢查,確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使用; 2 拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致,拉動(dòng)速度應(yīng)均勻,拉不動(dòng)時(shí)應(yīng)查明原因,不得采取增加人數(shù)強(qiáng)拉 的方法; 3 起重中途停止時(shí)間較長時(shí),應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。 11.2.8 手搬葫蘆使用應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 手搬葫蘆鋼絲繩應(yīng)選用鋼芯鋼絲繩,不得有扭結(jié)、接頭; 2 不得采用加長搬把手柄的方法操作; 3 當(dāng)使用牽拉重物的手搬葫蘆用于載人的吊籃時(shí),其載重能力必須降為額定載荷的1/3,且應(yīng) 加裝自鎖夾鉗裝置。 11.2.9 絞磨使用應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 絞磨應(yīng)與地錨連接牢固,受力后不得傾斜和懸空,起重鋼絲繩在卷筒上纏繞不得少于4圈,工作時(shí),應(yīng)設(shè)專人拉緊卷筒后面繩頭; 2 絞磨必須裝設(shè)制動(dòng)器,當(dāng)絞磨暫時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)用制動(dòng)器鎖住,且推杠人員不得離開; 3 松弛起重繩時(shí),必須采用推杠反方向旋轉(zhuǎn)控制,嚴(yán)禁采用松后尾拉繩的方法。