汽車發(fā)動機噪音大是廣大車友們很頭疼一個問題，為什么會出現(xiàn)發(fā)動機噪音大的情況呢？是什么原因造成的呢？下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。汽車發(fā)動機噪音大是為什么？一：皮帶松緊度不夠當發(fā)動機皮帶松緊度不夠的時候，發(fā)動機會在工作中產(chǎn)生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛?cè)说鸟{駛體驗。解決：面對這樣的情況，調(diào)整發(fā)動機皮帶的松緊度就可以防止噪音了二：冷啟動時發(fā)動機噪聲大，當汽車停放了很久后啟動，發(fā)動機會發(fā)生劇烈的震動，然后發(fā)出“噠噠”噪音。因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵并不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。解決：這個時候的噪音屬于正常情況，當發(fā)動機啟動一會過后，發(fā)動機就會恢復(fù)正常，不再有劇烈的噪音。

    火花塞間隙1.1和0.8哪個好？都有什么區(qū)別？從上面我們知道一般火花塞點火間隙為0.6-1.2mm，根據(jù)搭配的不同發(fā)動機火花塞間隙會有所不同。 0.8、1.0、1.1三種間隙，差別不是很大，理論上間隙越大的火花塞點火時產(chǎn)生的電弧越長，越容易點燃氣缸內(nèi)的氣體，但所需要的點火電壓也就越大。火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

    汽車火花塞最佳間隙是多少怎么調(diào)整？測量火花塞間隙：火花塞間隙過大危害①點火不良，需要更高的脈沖點火電壓 。②在發(fā)動機工作過程中可能會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。 ③在點火不佳的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，從而導(dǎo)致油耗增高。 如果發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)間隙過大的現(xiàn)象，要及時更換火花塞，一般情況下好的火花塞可以幫助提升動力和節(jié)省油耗�；鸹ㄈ�間隙過小危害 ①起動困難甚至起動不了、點火時間過早、爆燃（振）。 ②噪音大、尾氣重。 ③混合氣燃燒不完全，增加油耗。

    一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎�？蛻舴从常涸撥囈呀�(jīng)行駛了55213km，前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進站進行檢查。 故障診斷：約好客戶進站后，安排維修技師對該車進行檢查，使用SM3診斷儀檢查發(fā)動機診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示P0890 AT自關(guān)閉繼電器故障。為了判斷是否偶發(fā)故障，于是維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛順利啟動。障總結(jié)：在口常維修中，當遇到一些故障時，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時，千萬不能忽視。 本次案例就因為維修技師憑經(jīng)驗從啟動機“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。