資訊標題：鄭州滎陽市學(xué)汽車修理哪里比較好

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    汽車維修小竅門6：如何起步提速快，在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉(zhuǎn)以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費后)，而且并不增加油耗。不妨一試。

    故障排除： 更換點火鎖后，經(jīng)過多次回訪客戶，故障再也沒有發(fā)生。

     傳動比最大值應(yīng)能使汽車克服最大行駛阻力（如上坡時），而且仍具有某一最低穩(wěn)定車速。此最大值在轎車上為12一18，在輕型及中型貨車上為35 -50。最大傳動比由主減速器及變速器聯(lián)合作用實現(xiàn)。

     前照燈的故障與燈光系統(tǒng)的故障一樣，有燈光不亮、燈光發(fā)暗以及失控。其原因分別為電路斷路、接觸不良及短路，或接觸不良而控制失靈。檢查方法如下。 ①當閉合車燈總開關(guān)后，兩前照燈都不亮時，首先檢查車燈總開關(guān)的接觸情況、變光開關(guān)的接線情況等。

    當我們的愛車在使用一段時間后，難免會出現(xiàn)一些小故障，如出現(xiàn)：汽車突然熄火、汽車輪胎磨損以及離合器故障等情況，所以為了車主的自身安全，在平時一定要多留心.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

    檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進行更加準確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。

     由于孰流發(fā)電機的電壓與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和每極磁通成正比，因此，在轉(zhuǎn)速升高時，減小磁通就可使電壓保持一定，而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉(zhuǎn)速變化時，只要能自動調(diào)節(jié)磁場電流，就能使電壓保持一定。

     另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

     讀取數(shù)據(jù)時要注意：百分表的表盤刻度一般分為100格，當測頭每移動0. O1 mm時，大指針就偏轉(zhuǎn)1格（表示0. O1 mm )； 當大指針超過1圈時，小指針偏轉(zhuǎn)1格（表示I mm)。指針的偏轉(zhuǎn)量就是被測零件（工件）的實際偏差或間隙值。

    一輛別克君威3.0轎車。該車發(fā)動機冷車時怠速波動、不穩(wěn)，并可能熄火，熱車時怠速能夠穩(wěn)定，但排氣冒黑煙。

    初步判斷異響是由于玻璃升降過程中相對運動件間存在干涉引起的。檢查車窗邊框和密封條，發(fā)現(xiàn)由于長時間未清理，上面的灰塵較多，但將其清理干凈后試驗，故障依舊。懷疑是玻璃升降器有問題。

     不少把汽車當小老婆疼的車主們，只要自己的愛車出了一點點問題，就會心急火燎的跑到4s店檢修一下，但是其實有時你的汽車并沒有出什么大問題，也不用花那么多錢在這些“假毛病上”，以下這些問題大家多多注意吧!

    當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

     汽車故障的診斷方法很多，不管采用什么方法都必須具備一定的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，并掌握車輛的結(jié)構(gòu)情況及使用年限等。 常用的簡單診斷汽車故障的方法有以下幾種： ①觸摸方法。如機件發(fā)熱、松曠，高壓油管脈動等。 ②感覺方法。如汽車行駛中方向跑偏、轉(zhuǎn)向指示燈不亮、排氣管放炮或冒黑煙、輪胎爆裂。

     裝配、調(diào)整差速器時應(yīng)檢查差速器殼有無裂損，殼體與行星輪、半軸齒輪的接觸面應(yīng)光滑無溝槽。當以差速器殼與圓柱（錐）從動齒輪接合的圓柱面及端面為基準測量半軸齒輪承孔及差速器軸承軸頸表面的徑向圓跳動時，一般均應(yīng)不大于0. 08 mm，殼體與半軸齒輪承孔及殼體與軸承接合端面對殼體軸承軸頸軸線的軸向圓跳動應(yīng)不大于0. 05 mm，行星輪接合球面的軸向圓跳動應(yīng)不大于0. 05 mm。半軸齒輪軸頸與差速器殼的配合間隙以及十字軸軸頸與差速器殼、行星輪的配合間隙均應(yīng)符合修理規(guī)范要求。

     檢查發(fā)電機是否發(fā)電。拆除發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間的連接導(dǎo)線，另用導(dǎo)線將發(fā)電機上的“＋”與“F’’連接起來，然后起動發(fā)動機，在發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，觀察電流表。若指示充電，則說明發(fā)電機工作正常，故障在調(diào)節(jié)器中；若電流表仍指示放電，則說明發(fā)電機不發(fā)電。

    外觀上長安CS35還算耐看，雖然上市有幾年了，也不覺得太過時，變速箱也是如此。保養(yǎng)方面并不算太低，每5000公里保養(yǎng)一次，首保免費，小保養(yǎng)300到400元，大保養(yǎng)600到700元，對于小型SUV來說并不算很便宜。

    汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味。

    但拆開車門內(nèi)飾板檢查，也沒有找到明顯的異響來源，但可以看到玻璃升降器的導(dǎo)向板和滑塊之間缺少潤滑，但將這些部位涂抹潤滑脂后試驗，故障依舊。

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