資訊標題：景德鎮(zhèn)昌江區(qū)排名前十會計班

會計培訓信息 景德鎮(zhèn)昌江區(qū)會計是景德鎮(zhèn)昌江區(qū)會計學校的重點專業(yè)，景德鎮(zhèn)市知名的會計培訓機構，教育培訓知名品牌，景德鎮(zhèn)昌江區(qū)會計學校師資力量雄厚，全國各大城市均設有分校，學校歡迎你的加入。

景德鎮(zhèn)昌江區(qū)會計學校分布景德鎮(zhèn)市昌江區(qū),珠山區(qū),樂平市,浮梁縣等地,是景德鎮(zhèn)市極具影響力的會計培訓機構。

景德鎮(zhèn)昌江區(qū)會計學校是一所集各類會計培訓予一體的會計培訓類學校，開設有初級會計培訓、中級會計培訓、會計實操培訓、注冊會計師考證、會計電算化培訓、會計從業(yè)資格證、出納培訓、稅務軟件培訓及cpa考證培訓等專業(yè)。

【例題】甲簽發(fā)一張票面金額為2萬元的轉賬支票給乙，乙將該支票背書轉讓給丙，丙將票面金額改為5萬元后背書轉讓給丁，丁又背書轉讓給戊。下列關于票據責任承擔的表述中，正確的是()。

A、甲、乙、丁對2萬元負責，丙對5萬元負責

B、乙、丙、丁對5萬元負責，甲對2萬元負責

C、甲、乙對2萬元負責，丙、丁對5萬元負責

D、甲、乙對5萬元負責，丙、丁對2萬元負責

答案：C

解析：根據規(guī)定，票據的變造應依照簽章是在變造之前或之后來承擔責任。如果當事人簽章在變造之前，應按原記載的內容負責;如果當事人簽章在變造之后，則應按變造后的記載內容負責;如果無法辨別是在票據被變造之前或之后簽章的，視同在變造之前簽章。本題中，甲和乙的簽章在變造之前，丙和丁的簽章在變造之后。

中期，指短于一個完整的的報告期間。 中期財務報告，指以中期為基礎編制的財務報告。

也有軟件不需要上報報表，直接基于各公司賬面的往來數進行匯總核對，差別不大具體看公司實際需要。

你不必為衣食的節(jié)儉而感到羞愧，因為你不需要用大腹便便來證明你的富有；你不必炫耀你的財富而得到尊重，因為你的人格已足以贏得尊重；你的財富只為：讓你所愛的人和愛你的人過上舒適（不是奢華）和有尊嚴的生活。這樣，財富才能使你達到真正的心靈自由。

它具有以下特點：①對于發(fā)生的每一項經濟業(yè)務，都在兩個或兩個以上相互聯(lián)系的賬戶中進行記錄，可以清晰地反映經濟業(yè)務的來龍去脈；②設置了一套完整的賬戶體系，既有反映資產、負債和所有者權益的賬戶，又有反映費用、收入和利潤的賬戶，通過賬戶記錄，賬戶之間形成了完整的對應關系，不僅可以全面、清晰地反映經濟業(yè)務的來龍去脈，而且還能夠全面、系統(tǒng)地反映經濟活動的過程和結果；③復式記賬法對于每一項經濟業(yè)務，都以相等的金額在有關賬戶中進行登記，因此，對一定時期賬戶記錄的金額，可以通過試算平衡的方法，檢查賬戶記錄的正確性。

推動交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高發(fā)展的質量和效益，是當前和今后一段時期交通運輸財務審計工作面臨的重要任務。隨著國家財稅體制改革的深入，逐步建立財力與事權相匹配的體制，優(yōu)化轉移支付結構，加強債務風險防控，推進預算管理科學化等，對做好交通運輸財務審計工作提出了更高要求。面對新任務新要求，為進一步加強和改進交通運輸財務審計工作，提出以下指導意見。

一、加強和改進交通運輸財務審計工作的總體思路 以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，以科學發(fā)展為主題，以轉變發(fā)展方式為主線，牢牢把握交通運輸發(fā)展穩(wěn)中求進、適度超前的總基調，以提高交通運輸發(fā)展的質量和效益為中心，堅持深化改革，創(chuàng)新籌資機制、優(yōu)化資金配置、健全管理制度、強化審計監(jiān)督，加快構建“制度完善、預算科學、保障有力、績效優(yōu)良、風險可控”的財務審計工作新格局，更好地為交通運輸加快發(fā)展轉型發(fā)展服務。

二、加強和改進交通運輸財務審計工作的主要內容

(一)拓展聚財渠道，完善資金保障機制。 用好中央交通專項資金政策。認真學習領會中央關于深化財稅體制改革的各項部署，深入分析交通運輸資金保障面臨的新問題，加強調查研究，做好政策儲備。深化公路水路管理體制改革，建立有利于交通運輸事業(yè)發(fā)展的財力和事權相匹配的公路水路管理體制。加快構建“政府主導、多方參與”的籌資機制。切實用好車購稅和港口建設費等中央交通專項資金政策。嚴格執(zhí)行成品油稅費改革中央轉移支付資金專款專用制度。 引導地方政府投入。強化地方政府的投資主體責任和資金保障能力，引導地方統(tǒng)籌使用各類財政性資金，設立交通發(fā)展專項資金，提高資金集約利用效率。鼓勵地方利用中央代發(fā)地方政府債券加大交通建設投入，推動地方加大財政性資金對普通公路的投入力度。堅持管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，加快完善政府融資平臺的功能和管理體制，通過向現(xiàn)有融資平臺注入新的優(yōu)質資產等方式，增強平臺融資能力。加快研究建立項目外溢收益返還機制，將公路沿線資源的部分收益用于公路發(fā)展。 著力構建多元化市場籌資機制。進一步完善收費公路政策，加快探索建立特許經營制度，建立合理回報、超額收益分成和超低收益政府補償機制，規(guī)范收費公路權益轉讓行為，鼓勵、支持和引導社會資本投資交通基礎設施建設和服務領域。繼續(xù)深化與金融機構的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新支持交通運輸發(fā)展的方式方法。努力擴大直接融資比重，降低融資成本。加強調查研究，及時總結推廣各地在做好籌融資工作方面的經驗做法。

(二)注重用財效益，提升預算管理科學化水平。 強化預算調控功能。堅持規(guī)劃引領，強化規(guī)劃的嚴肅性，硬化預算約束，促進財力與需求相匹配、預算與規(guī)劃相適應，舉債與償還相結合，促進規(guī)模、速度和質量、效益相協(xié)調。進一步完善中央交通專項資金的使用政策，充分發(fā)揮中央交通專項資金的引導作用。探索試行綜合預算管理模式，全面反映交通運輸部門收支總量、結構和管理活動，統(tǒng)籌運用好各種財力資源，逐步實現(xiàn)年度預算編制范圍涵蓋建設、管理、養(yǎng)護和運輸服務等交通運輸發(fā)展的各個方面。 優(yōu)化資金支出結構。堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點、有保有壓的原則，合理安排使用交通專項資金。優(yōu)先保障規(guī)劃內項目、經濟社會發(fā)展亟需項目、行業(yè)發(fā)展重點項目的資金需求。加大對綜合運輸、運輸服務、運輸設備與裝備、科技創(chuàng)新、信息化、智能化等領域的支持，推動交通運輸結構調整和產業(yè)轉型升級。探索完善以獎代補管理制度，加大對節(jié)能減排、綠色低碳等領域的支持，大力推進新能源、新材料、新工藝、新設備、新技術的應用，促進交通運輸綠色、循環(huán)低碳發(fā)展。加大對安保設施投入力度，提升安全應急保障能力，切實推動平安交通創(chuàng)建活動。對于存在重大質量安全隱患的基礎設施項目和地區(qū)且整改不力的限制支持，確保資金投資效益。進一步優(yōu)化交通專項資金支出結構，繼續(xù)實施區(qū)域差異化投資政策，加大對農村、中西部地區(qū)、老少邊窮地區(qū)、集中連片特困地區(qū)交通建設的投資傾斜力度，推進交通運輸基本公共服務均等化。加大對國家高速公路“斷頭路”、普通國道“瓶頸路段”建設的投入，提高普通國省干線公路在車購稅資金安排中的比重，發(fā)揮路網綜合效益。加大對交通基礎設施養(yǎng)護資金的支持力度，促進建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展。 推進預算管理科學化精細化。推動預算項目庫建設，加快建立完善項目預算滾動管理機制，提高項目安排科學性、合理性。繼續(xù)推動項目支出預算定額標準體系和專用資產配置標準體系建設，提高預算編制準確性和精細化水平。加強項目前期論證工作，不具備執(zhí)行條件的項目一律不得編列預算。對年內部門預算執(zhí)行不到位的項目一律核減相應預算。嚴禁無預算安排資金，嚴禁超預算支出、超進度撥款，努力提高預算執(zhí)行效率和效益。完善預算執(zhí)行跟蹤管理制度，加強預算分析與動態(tài)監(jiān)控，提高預算執(zhí)行的及時性和均衡性。繼續(xù)完善和推進部門預算編制質量和執(zhí)行考核通報制度。加強政府采購管理，規(guī)范資產購建、使用、處置行為，著力提高資產管理水平和使用效益。 發(fā)揮稅費政策在引導企業(yè)轉型升級中的作用。積極引導交通運輸企業(yè)主動適應國家稅費改革要求，以稅費改革為契機，促進企業(yè)加強內部管理、調整經營管理模式和組織方式，實現(xiàn)轉型升級。加強對交通運輸行政事業(yè)性收費和經營性收費的監(jiān)督管理，切實減輕企業(yè)負擔，營造良好的稅費政策環(huán)境。

(三)創(chuàng)新理財方式，加強績效管理。 加強項目成本控制。在確保安全與質量的前提下，開源節(jié)流，加強設計階段、施工階段、養(yǎng)護階段等各環(huán)節(jié)管理，建立項目全過程成本控制制度。合理選擇技術標準、優(yōu)化設計方案，加強物料、設備采購管理，加強概算審查和工程造價管理，有效控制工程造價�？茖W合理調度資金，提高資金利用效率，減少利息支出。 強化預算績效管理。完善預算績效管理制度，逐步建立績效目標設定、績效跟蹤、績效評價及結果運用有機結合的事前、事中、事后績效管理機制。研究建立具有行業(yè)特色的預算績效評價指標體系，逐步擴大績效評價的試點范圍與規(guī)模，鼓勵具備條件的省級交通運輸主管部門和部屬單位，積極開展本單位整體支出、項目支出或交通專項轉移支付資金績效目標編報試點。建立績效管理工作考核和結果通報、約談制度;探索建立將績效評價結果與預算安排和干部責任相掛鉤的制度，對評價工作組織不力、效果不好的單位，將核減或不安排新增項目預算，對確因決策失誤、監(jiān)管不力造成損失浪費的，嚴格按照相關規(guī)定進行問責。 大力倡導厲行節(jié)約。堅持勤儉辦一切事業(yè)，堅決禁止鋪張浪費，嚴格控制“三公經費”和會議費等一般性支出。加強車輛編制管理，嚴格按標準配置車輛。嚴格控制黨政機關辦公樓等樓堂館所建設。嚴禁以各種名義向基層單位轉嫁、攤派和報銷費用。 加強內部控制。完善制度設計，打牢制度基礎，加快構建覆蓋資金籌集、預算編制、預算執(zhí)行、資產管理、審計監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)的內部控制制度體系，扎實推進財務管理內部控制制度全面性和有效性評價工作。穩(wěn)步推進國庫集中收付制度改革，提高財政資金的安全性、規(guī)范性和有效性。加強銀行賬戶管理和動態(tài)監(jiān)控，嚴格控制大額現(xiàn)金使用。全面落實部屬單位工資卡、公務卡結算制度，進一步加強和規(guī)范公務支出管理。穩(wěn)步推進部門預決算信息公開，推動行政事業(yè)單位內部財務公開，主動接受社會和內部職工監(jiān)督。夯實會計基礎工作，實現(xiàn)財務會計和審計檔案管理的規(guī)范化。加快財務審計工作信息化建設，推進信息資源整合，建立集基礎數據、預決算、國有資產、政府采購、銀行賬戶、審計管理于一體的財務信息系統(tǒng)，提高信息資源利用效率。

(四)實化管財手段，強化審計監(jiān)督。 深化領導干部經濟責任審計。在確保行政“一把手”離任經濟責任審計全覆蓋基礎上，積極開展任中和任期屆滿審計。拓展審計內容，堅持從財務收支的真實性入手，以權力運行和責任落實為重點，著力監(jiān)督和檢查領導干部依法依規(guī)履職盡責情況，推動健全責任追究和問責機制。 加強重大項目和重點資金審計監(jiān)督。推行重點建設項目跟蹤審計，重點加強對征地拆遷、工程招投標、設計變更、計量支付、竣工決算等交通建設的關鍵環(huán)節(jié)的審計，控制工程造價，防范管理漏洞，糾正建設浪費，促進建設資金安全和有效使用。加強收費公路權益轉讓監(jiān)督管理。探索建立完善車輛通行費審計制度，對收費公路車輛通行費收支管理情況進行審計，保障車輛通行費專款專用。加強交通運輸專項資金審計，提高資金使用效益。 嚴格執(zhí)行財經紀律。建立健全制度落實的責任機制，強化制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，維護制度的公平性、嚴肅性和權威性，充分發(fā)揮制度的“防火墻”作用。堅持標本兼治，充分發(fā)揮內部審計的“免疫系統(tǒng)”功能，加強對典型案例的剖析，深入開展警示教育，提高遵守財經紀律意識，促進和加強財務管理。嚴肅查處領導干部和工作人員的違規(guī)違紀問題，嚴肅查處違反中央八項規(guī)定、私設“小金庫”行為，嚴肅查處因違規(guī)決策和管理不力造成國有資產流失、違規(guī)套取財政資金等問題。 加強風險防控。合理控制債務規(guī)模，加快形成舉債規(guī)范、融資合理、風險可控的長效機制。明確政府性交通債務償還的主體責任，將政府性交通債務收支、還本付息支出納入地方財政預算，推動建立償債準備金，統(tǒng)籌做好債務償還工作。建立完善債務統(tǒng)計制度，加強對政府性交通債務的動態(tài)監(jiān)測和預警。優(yōu)化存量債務結構，緩釋債務風險，保持信貸資金有序運轉，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性和區(qū)域性債務風險的底線。

③7種方法，即設置會計科目和賬戶、復式記賬、填制和審核會計憑證、登記賬簿、成本計算、財產清查、編制會計報表。

工資核算時區(qū)分職員所在部門的級別層次：為保證工資核算時數據的正確性，選擇該選項，這樣在計算工資時，系統(tǒng)就會將所有可能的員工都考慮進去，從而避免有時因員工離職或不再參與工資核算時導致員工數據看不到的可能。

一、產品銷售量。如果你平日只注意銷售收入指標，這中間可能暗藏很多陷阱。例如，有家公司雖然銷售收入和利潤不斷提高，但銷售量卻在下跌，市場占有率在萎縮。銷售收入之所以成長，是因為產品調價的關系。因此，經理人必須定期追蹤銷售量，才能清楚掌握公司業(yè)務狀況。

二、損益平衡點。很多時候，每個月你都必須等到財務報表出來以后，才知道公司最近表現(xiàn)如何。但這個時間的落差，很可能影響你的決策速度。如果你可以請財務人員提供公司的損益平衡分析，也就是說，你的產品一個月要銷售多少才能平衡，心中隨時有這個數字，你立刻可以判斷這段時間究竟賺錢，還是賠錢。

三、原材料購買比例。公司的營運資金，究竟有多大比例花在紙張、油墨等原材料上?拿這個數字和銷售收入做比較。一般來說，這個比例應該很穩(wěn)定，一兩個月有波動還沒有關系，但如果有不斷增加或下降的趨勢，就要注意了。很可能你的存貨太多，成本沒有控制好;或者庫存太少，碰到突然增加的訂單，你可能消化不了。

四、銀行對賬單。每個月銀行會寄給你對賬單，別以為會計人員一定會去核對。事實上，每個人每天忙著做很多事情，根本沒有人注意這件重要的工作。你知道嗎，很可能你的公司已經有好幾年，沒有人查對過公司戶頭了。

五、積壓的訂單。有些訂單進來了，但是卻一直沒有處理，以至耽誤了交貨期。只要你要求看看那些積壓的訂單，就可以知道公司是否有問題，問題有多嚴重。每一張積壓的訂單就表示一個憤怒的顧客，看看你的公司正在累積多少憤怒顧客。一家公司發(fā)現(xiàn)常常有客戶反映交貨延遲，深入檢查之后，才發(fā)現(xiàn)其實問題是出在運輸部門每次都從一疊訂單的上面開始處理。結果是，每次最后進來的訂單，反而最早完成;而下面的訂單，永遠要被延擱幾天。知道你的公司積壓多少訂單，問題出在哪里，要解決就容易了。

六、退貨記錄。如果退貨的數量增加，表示內部質量管理有問題。因此，掌握退貨數量，是一個重要的關鍵，才不會到問題不可收拾時，才著手處理。很多財務經理并不注這件事，要特別關注一下！

七、員工人數。每個月算算員工有多少人。隨著業(yè)務增加，公司雇傭的員工人數，可能不知不覺地成長，甚至當業(yè)務沒有成長時，員工人數仍然無聲無息地增加。要求部屬每個月給你一張統(tǒng)計表，讓你掌握員工人數以及成長曲線。了解一下，公司是不是用人無度。

隨著經濟活動或財務收支的不斷進行，資產處于不停息的運動變化之中。

作為新一代女性，我們強調獨立性，經濟自主，愛情自由。在“創(chuàng)業(yè)就是創(chuàng)生活”的新環(huán)境中，一份完美穩(wěn)定的工作對我們里說至關重要，我們要美滿的家庭，但是更需要蓬勃的事業(yè)。所以，無論作為大學生選擇專業(yè)，還是在職人員中途轉崗，女生做會計行業(yè)無疑是一個不錯的職業(yè)選擇！那么女生會計專業(yè)就業(yè)前景怎么樣呢？

此外，由于庫存占據了企業(yè)資產的絕大部分，庫存周轉率極大地影響資產周轉率，也就直接影響股東關心的投資回報率，因為投資回報率=銷售利潤率 ×資產周轉率。所以銷售利潤率高的企業(yè)不一定股東的投資回報率就高，有一家做大型裝備和一家做高技術新材料的企業(yè)都有高達30%的銷售利潤率，但是投資回報率還不如普通企業(yè)，原因就是資產周轉率太低，連1次都不到。典型的零售行業(yè)雖然利潤率不高，但資產周轉率高于一般行業(yè)，所以也能取得不錯的投資回報，房地產開發(fā)商雖然號稱暴利行業(yè)，但是喜歡囤積，資產周轉率非常低，通常不到0.3，所以投資回報率不見得高，萬科比較聰明，經常通過降價策略快速銷售回籠資金，資產周轉率提高部分帶來的投資回報足以抵消價格下降帶來的利潤降低�？上Т蟛糠珠_發(fā)商不明白這個道理，還在那捂盤死撐。

隨著種類繁多、內容復雜的經濟業(yè)務的發(fā)生，每一要素內部以及要素間都在發(fā)生價值量的增減變化，為了對其進行正確的核算，嚴格的管理，不可能采用家庭式的流水賬來記錄、反映，那樣的記錄不可能系統(tǒng)歸類地反映，提供的資料必然是雜亂無章，會計信息得不到充分利用。

去年下旬起，知乎、貼吧及財經高校BBS陸續(xù)有“會計從業(yè)資格證要取消”的傳言。

10、金蝶通用財務軟件培訓

經驗一：

1、出納整理其手中的原始憑證，分類后做記帳憑證，但只記現(xiàn)金或銀行存款科目，即只做一半記帳憑證，對應的科目則由主管會計制作。為什么不全由主管會計制作呢？一來這樣可以避嫌，當現(xiàn)金會計手中的現(xiàn)金或銀行存款出現(xiàn)差錯時，可以分清責任；二來也可間接提高現(xiàn)金會計的水平，使其快速學習，以達到獨立制作憑證。

2、現(xiàn)金會計按原始憑證日期或收到原始憑證的順序在原始憑證上編號，并按編號分別登記現(xiàn)金日記帳或銀行存款日記帳。然后將原始憑證轉給主管會計，由主管會計全面制作記帳憑證，再按記帳憑證另外登記一本現(xiàn)金日記帳或銀行存款日記帳。

由于在會計信息處理方面是由計算機自動按程序運行，人工干預少。另外，由于財務會計軟件大多是采用了符合財政部發(fā)布的《會計基礎工作規(guī)范》和《會計軟件基本功能規(guī)范》的軟件，因此會計電算化從填制會計憑證、數據輸入到登記會計賬簿、數據輸出、編制財務報告等方面都更加標準、規(guī)范。

(4)會計信息存儲的電子化與科學化

工程項目完工形成長期資產的部分，借記本科目，貸記“資本公積資本溢價”科目；對未形成長期資產需要核銷的部分，借記本科目，貸記“在建工程”等科目；撥款結余需要返還的，借記本科目，貸記“銀行存款”科目。

首先在“維護賬套選項高級配置”的“賬簿報表”窗口中單擊選取“使用表外科目”確定后返回。然后在“維護會計科目”窗口才會有“表外”的科目類別，在此窗口中，可以進行表外科目的增加、修改、刪除等功能操作。表內科目和表外科目的主要區(qū)別在于“科目類別”是否為“表外科目”。如果是表外科目，則在編輯時，選擇“科目類別”為“表外科目”，如果是非表外科目，則在編輯時注意“科目類別”應為其他被選項。表外科目的數值除不參與總賬科目對表內科目的試算平衡外，其它的使用方法和表內會計科目一致，可以由用戶自定義表外科目的余額方向，可以下設多項目核算，可以核算所有幣別，也可進行往來業(yè)務核算和數量金額輔助核算等。

明確會計主體對會計核算而言，具有如下意義。

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