資訊標(biāo)題：淄博張店區(qū)學(xué)維修電工班

電工培訓(xùn)信息 淄博張店區(qū)維修電工是淄博張店區(qū)維修電工培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，淄博市知名的維修電工培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)電工技能培訓(xùn)學(xué)校，淄博張店區(qū)維修電工培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的電工培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實(shí)際操作時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)校歡迎你的前來(lái)考查。

淄博張店區(qū)維修電工培訓(xùn)學(xué)校分布淄博市淄川區(qū),張店區(qū),博山區(qū),臨淄區(qū),周村區(qū),桓臺(tái)縣,高青縣,沂源縣等地,是淄博市極具影響力的維修電工培訓(xùn)學(xué)校。

淄博張店區(qū)維修電工培訓(xùn)學(xué)校電工證是學(xué)習(xí)安裝電工和維修電工講解考取的證書(shū)。電工有四證：特種作業(yè)操作證、電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證、職業(yè)資格證書(shū)、建筑施工特種操作資格證。1、特種作業(yè)操作證：作業(yè)種類：電工（俗稱操作證、上崗證），分類： 高壓運(yùn)行維護(hù)作業(yè)、高壓安裝修造作業(yè)、低壓電工作業(yè)、安裝、維修、發(fā)電、配電。自2010年后，老版特種作業(yè)操作證(IC卡)樣本改用二代身份證似的IC卡類新版中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證樣本 ，復(fù)審為三年一審，特種作業(yè)操作證6年換一次證。2、電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證：擁有此證后，就代表你已經(jīng)成為一名真正的電工了，負(fù)責(zé)的范圍在“用電設(shè)備以前”，如：發(fā)電站-->變電站（輸電站）-->廠內(nèi)（社區(qū)）變電站-->變壓器-->開(kāi)關(guān)柜。分類：電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證分為低壓、高壓、特種三個(gè)類別。3、職業(yè)資格證書(shū)：從事職業(yè)：電工及屬于電工的工種（俗稱等級(jí)證），分類：我國(guó)職業(yè)資格證書(shū)分為五個(gè)等級(jí)：初級(jí)（五級(jí)）、中級(jí)（四級(jí)）、高級(jí)（三級(jí)）三級(jí)/高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)（英文） 、技師（二級(jí)）二級(jí)職業(yè)資格證書(shū)(技師) 和高級(jí)技師（一級(jí)）新版一級(jí)職業(yè)資格證書(shū) 。職業(yè)資格證書(shū)是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明，也作為用人單位審驗(yàn)從業(yè)資格的證書(shū)，其中電工及其所屬電工的職業(yè)工種（如繼電保護(hù)工、維修電工、配電線路工、電氣試驗(yàn)工等）均可以作為電工的資格憑證。。

     而電動(dòng)機(jī)定子電壓又是通過(guò)晶閘管的導(dǎo)通角來(lái)控制的，所以不同的初始相角可實(shí)現(xiàn)不同的端電壓，以滿足不同的負(fù)載啟動(dòng)特性。在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，晶閘管的導(dǎo)通角逐漸增大，晶閘管的輸出電壓也逐漸增加，電動(dòng)機(jī)從零開(kāi)始加速，直到晶閘管全導(dǎo)通，啟動(dòng)完成，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)平滑啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流的最大值可根據(jù)負(fù)載情況設(shè)定。

     隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快,國(guó)民生產(chǎn)總值的也在不斷增加,這也可以表現(xiàn)出我國(guó)工業(yè)企業(yè)的規(guī)模在逐漸擴(kuò)大,企業(yè)內(nèi)部所具備的電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的也逐漸完善。

    變壓器按線圈與鐵芯配置不同，將鐵芯分為心式和殼式兩種。殼式變壓器的鐵芯包在線圈的外部，心式變壓器線圈包在鐵芯外部。

    完全是憑經(jīng)驗(yàn)主義，甚至三相電，單相電都沒(méi)分清楚的電工大有人在，平時(shí)進(jìn)行電力作業(yè)完全靠經(jīng)驗(yàn)操作，相對(duì)而言，掌握的技術(shù)不精，理論知識(shí)指導(dǎo)不夠！這樣的電工隨時(shí)都會(huì)被后面的人取代，何談前途？

     例如：某些廠里面精通流水線維修的老師傅，沒(méi)有學(xué)歷，沒(méi)有文化，但是確實(shí)是對(duì)這一行業(yè)這一設(shè)備精通，了解，設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，維修過(guò)程中無(wú)可取代。這樣的師傅怎么可能工資不高！

     1879年，托馬斯愛(ài)迪生制成第一只碳絲白熾燈，吸引了大量投資。

     電路3大組成部分：電源、負(fù)載、導(dǎo)線。：《什么是電流？電流計(jì)算公式和單位換算及電流方向講解》，主要內(nèi)容是：什么是電流？物質(zhì)中帶電粒子定向有規(guī)則的移動(dòng)就形成了電流。電流的方向：正電荷移動(dòng)的方向規(guī)定為電流的實(shí)際方向。

    這是因?yàn)楫?dāng)觸發(fā)器的復(fù)位信號(hào)一旦撤消，觸發(fā)器的狀態(tài)就會(huì)在時(shí)鐘的作用下發(fā)生變化。由于時(shí)鐘到達(dá)各個(gè)觸發(fā)器的時(shí)間是同時(shí)的(在設(shè)計(jì)時(shí)鐘樹(shù)時(shí)保證)，這就要求各個(gè)觸發(fā)器也同時(shí)離開(kāi)復(fù)位狀態(tài)。否則會(huì)出現(xiàn)有些觸發(fā)器離開(kāi)復(fù)位狀態(tài)開(kāi)始工作，而另外一些觸發(fā)器仍然處于復(fù)位狀態(tài)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)紊亂。換言之，即使觸發(fā)器的時(shí)鐘已經(jīng)撤消了，只要不給觸發(fā)器輸入時(shí)鐘，它就會(huì)一直保持復(fù)位的狀態(tài)，直到有時(shí)鐘才開(kāi)始工作。

     行程開(kāi)關(guān)左右極限保護(hù)是在電動(dòng)機(jī)正常正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的情況下，額外加進(jìn)的更為保險(xiǎn)的方法。例如：電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)碰到行程開(kāi)關(guān)沒(méi)有停止（或者行程開(kāi)關(guān)壞），這樣的情況下，極限保護(hù)的行程開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)揮作用，當(dāng)碰到的時(shí)候會(huì)及時(shí)斷開(kāi)電路，避免“飛車(chē)”危險(xiǎn)。

    變壓器的鐵芯有芯柱和鐵軛兩部分組成。線圈套裝在鐵柱上，而鐵軛則用來(lái)是整個(gè)磁路閉合。為了減小鐵芯內(nèi)的磁滯及渦流損耗，鐵芯常用含硅量較高的、厚度為0.35～0.5毫米的硅鋼片造成，片上涂有絕緣漆。

    變壓器一般采用的保護(hù)方式二：縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)或電流速斷保護(hù)反應(yīng)變壓器引出線、套管及內(nèi)部短路故障的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)或電流速斷保護(hù)。保護(hù)瞬時(shí)動(dòng)作于斷開(kāi)變壓器的各側(cè)斷路器。

     如果換了模塊后沒(méi)有緊固其它螺絲，則模塊很快壞掉，就埋怨模塊質(zhì)量不好！也特別強(qiáng)調(diào)不要把變頻器裝在有震動(dòng)的設(shè)備上，不然多好的變頻器可能很快就壞了！

     他想很久都弄不明白為什么會(huì)這樣！原來(lái)IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時(shí)模塊處于半導(dǎo)通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒(méi)有這特性，才可這樣測(cè)試！

    按電壓高低可分為強(qiáng)電電工、弱電電工。在供電企業(yè)，電工按工作場(chǎng)地可分為內(nèi)勤電工和外勤電工，內(nèi)勤電工包括變電運(yùn)行值班工、變電檢修工、繼電保護(hù)工、電氣試驗(yàn)工、抄表核算收費(fèi)工、電能計(jì)量工、裝表接電工等；

    若繼電保護(hù)過(guò)流動(dòng)跳閘，則有可能發(fā)生兩相或三相短路，或者是發(fā)生了短路與接地混合故障。通過(guò)初步判斷，尚不能完全將故障的性質(zhì)定下來(lái)，則必須測(cè)量絕緣電阻和進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)；(2)故障點(diǎn)的燒穿。即通過(guò)燒穿將高阻故障或閃絡(luò)故障變成低阻故障，以便進(jìn)行粗測(cè)；(3)粗測(cè)。在電纜的一側(cè)使用儀器測(cè)量故障距離，并利用電纜線路技術(shù)資料計(jì)算出故障點(diǎn)的位置；

     加速時(shí)間最好不少于2秒。當(dāng)減速太快時(shí)，變頻器在停車(chē)時(shí)會(huì)受電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)沖擊，模塊也容易損壞！電機(jī)要急停的最好用上剎車(chē)單元，不然就延長(zhǎng)減速時(shí)間或采用自由停車(chē)方式，特別是慣性非常大的大風(fēng)機(jī)，減速時(shí)間一般要幾分鐘！

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