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③啟動前裝載機的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。

危及自己或他人的安全。

（3）修復(fù)或更換減速機總成；

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱。

2．在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為最大值；否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。

鄭州臺達叉車銷售有限公司，是集叉車整機銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)于一體的專業(yè)化叉車銷售公司。我們始終以“叉車銷售品質(zhì)最好，叉車報價最優(yōu)，液壓叉車服務(wù)最好”為企業(yè)經(jīng)營理念，公司擁有叉車銷售公司、合力叉車配件公司、維修車間以及專業(yè)的售后服務(wù)團隊，到目前已經(jīng)形成了叉車配件全國領(lǐng)域銷售。臺達叉車銷售公司現(xiàn)有液壓叉車、合力叉車配件、叉車裝卸平臺、手動叉車、柴油叉車、內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車、現(xiàn)代叉車、電動堆高車、堆高機、免燒磚叉車、水泥叉車、化肥叉車、進口品牌叉車、升高叉車、手動搬運叉車、電動叉車、倉儲叉車、夾抱叉車、側(cè)面叉車等近200多個品種，產(chǎn)品高效、節(jié)能、環(huán)保，是國內(nèi)目前性價比最高的叉車。公司愿與廣大新老客戶及業(yè)界朋友攜手奮進，開創(chuàng)美好未來！

鋼絲繩及其維護保養(yǎng)：

計謀四：盡可能少解體維修總成

折疊2.其它用油的管理

5）裝載機涉水后應(yīng)立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。

（6）、指揮信號不明不吊

1.裝載機駕駛技術(shù)操作證在2012年前由各地安監(jiān)局發(fā)證，在2012年以后由國家勞動部發(fā)證

液壓油箱CD SAE 10W 5000 PC200型：239

（1）管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強度及毛刺是否被除掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理；管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用；壓力脈動引起管接頭松動，螺栓蠕變松動后未及時擰緊；管接頭擰緊力矩過大或不夠。

與2012年四季度我們做出的預(yù)計相比，可以說強周期行業(yè)前2個月的復(fù)蘇遠(yuǎn)不及預(yù)期，預(yù)計未來3至6個月強周期行業(yè)的復(fù)蘇仍將步履艱難。電工電器2013年前2個月銷售產(chǎn)值為0.61萬億元，同比增長11.79%；國內(nèi)電源建設(shè)前2月完成投資385億元，同比增長-14.5%，電力設(shè)備亮點減少。2012年下半年以來鐵路投資的快速恢復(fù)成為推動經(jīng)濟弱復(fù)蘇的因素之一，但鐵道部的撤銷短期內(nèi)會對鐵路投資產(chǎn)生不利影響。

防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設(shè)計靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大，隨著配合表面的運動，靜密封就變成了動密封。

在標(biāo)準(zhǔn)機型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如：煤炭等。

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