秦皇島北戴河區(qū)一級消防工程師培訓(xùn)班價格是多少
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管道穿梁及地下室剪力墻、水池等,應(yīng)裝設(shè)預(yù)埋套管。
消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙I(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。
一、消防車道設(shè)置要求
(一)環(huán)形消防車道
(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。
除此以外,一些其他器材和工具也能夠起到滅火和輔助逃生等作用,如防毒面具、消防手電、消防繩、消防沙、蓄水缸等。
系統(tǒng)組件
1)同一規(guī)格滅火劑儲存容器,高度差不超過20mm。
現(xiàn)場檢查時可以用小刀輕刮箱體內(nèi)外表面圖層,查看是否經(jīng)過防腐處理。此外,目測消火栓箱箱門正面,應(yīng)以直觀、醒目、勻整的字體標(biāo)注“消火栓”字樣,且字體高不得小于100mm,寬不得小于80mm。
(2)器材的配置和性能。按照室內(nèi)消火栓箱的產(chǎn)品檢驗報告,箱內(nèi)消防器材的配置應(yīng)該與報告一致,且消火栓箱內(nèi)配置的消防器材(水槍、水帶等)應(yīng)符合各產(chǎn)品現(xiàn)場檢查的要求。
(3)箱門。消火栓箱應(yīng)設(shè)置門鎖或箱門關(guān)緊裝置。設(shè)置門鎖的消火栓箱,除箱門安裝玻璃以及能被擊碎的透明材料外,均應(yīng)設(shè)置箱門緊急開啟的手動機構(gòu),以保證在沒有鑰匙的情況下開啟靈活、可靠,且箱門開啟角度不得小于160°,并無卡阻現(xiàn)象。
(4)水帶安置。卷盤式消火栓箱的水帶盤從掛臂上取出應(yīng)無卡阻。
(5)材料。室內(nèi)消火栓箱刮開箱體涂層,使用千分尺進(jìn)行測量,箱體應(yīng)使用厚度不小于12mm的薄鋼板或鋁合金材料制造,箱門玻璃厚度不小于4mm。
四、消防水帶、消防水槍、消防接口
(一)消防水帶的分類
(1)按其襯里材料可分為橡膠襯里消防水帶、乳膠襯里消防水帶、聚氨酯(TPU)襯里消防水帶、PVC襯里消防水帶和消防軟管。
(2)按其承壓可分為08MPa、1.0MPa、1.3MPa、1.6MPa、2.0MPa、2.5MPa工作壓力的消防水帶。
(3)按其內(nèi)口徑可分為內(nèi)口徑25mm、50mm、65mm、80mm、100mm、125mm、150mm、300mm的消防水帶。
(4)按其使用功能可分為通用消防水帶、消防濕水帶、抗靜電消防水帶、A類泡沫專用水帶、水幕水帶。
(5)按其結(jié)構(gòu)可分為單層編織消防水帶、雙層編織消防水帶、內(nèi)外涂層消防水帶。
(6)按其編織層編織方式可分為平紋消防水帶、斜紋消防水帶。
(二)消防水帶的檢查
(1)產(chǎn)品標(biāo)識。對照消防水帶的3C認(rèn)證型式檢驗報告,看該產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格是否一致。
管道穿墻處不得有接口;管道穿過伸縮縫處應(yīng)有抗變形措施。
有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。
(3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。
(三)盡頭式消防車道
當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。
(四)消防水源地消防車道
供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。
二、消防車道技術(shù)要求
(一)消防車道的凈寬和凈高
消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。
(二)消防車道的荷載
輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵儡嚨膶嶋H參數(shù)。
(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑
車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。
(四)消防車道的回車場
盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場;剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。
(五)消防車道的間距
室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。
26、不同的物質(zhì)由于其理化性質(zhì)不同,其爆炸極限也不同;即使是同一種物質(zhì),在不同的外界條件下,其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬,下限會降低。
27、引燃混氣的火源能量越大,可燃混氣的爆炸極限范圍越寬,爆炸危險性越大。
28、混氣初始壓力增加,爆炸范圍增大,爆炸危險性增加。值得注意的是,干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體,壓力上升,其爆炸極限范圍縮小。
29、混氣初溫越高,混氣的爆炸極限范圍越寬,爆炸危險性越大。
30、可燃混氣中加入惰性氣體,會使爆炸極限范圍變窄,一般上限降低,下限變化比較復(fù)雜。當(dāng)加入的惰性氣體超過一定量以后,任何比例的混氣均不能發(fā)送爆炸。
建筑內(nèi)部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術(shù)要求。
一、消防控制室
消防控制室的頂棚和墻面應(yīng)用A級裝修材料,地面及其他裝修應(yīng)使用不低于B1級的裝修材料。
二、疏散走道和安全出口
疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應(yīng)采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。
2)氣體噴放指示燈安裝在防護區(qū)入口的正上方。
26、不同的物質(zhì)由于其理化性質(zhì)不同,其爆炸極限也不同;即使是同一種物質(zhì),在不同的外界條件下,其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬,下限會降低。
27、引燃混氣的火源能量越大,可燃混氣的爆炸極限范圍越寬,爆炸危險性越大。
28、混氣初始壓力增加,爆炸范圍增大,爆炸危險性增加。值得注意的是,干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體,壓力上升,其爆炸極限范圍縮小。
29、混氣初溫越高,混氣的爆炸極限范圍越寬,爆炸危險性越大。
30、可燃混氣中加入惰性氣體,會使爆炸極限范圍變窄,一般上限降低,下限變化比較復(fù)雜。當(dāng)加入的惰性氣體超過一定量以后,任何比例的混氣均不能發(fā)送爆炸。
1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒,燃燒的發(fā)生和發(fā)展,必須具備三個必要條件,即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。
2、常見的引火源:明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質(zhì)與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。
3、閃點越低,火災(zāi)危險性越大,反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關(guān),飽和蒸氣壓越高,閃點越低。當(dāng)液體的溫度高于其閃點時,液體隨時有可能被火源引燃或發(fā)生自燃,若液體的溫度低于閃點,則液體是不會發(fā)生閃燃的,更不會發(fā)生著火。
4、汽油的閃點為-50℃,煤油的閃點為38~74℃,根據(jù)閃點的高低,可以確定生產(chǎn)、加工、儲存可燃性液體場所的火災(zāi)危險性類別:閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。
5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1~5℃,且閃點越低,這一差值越小,特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區(qū)分開來。因此,評定這類液體火災(zāi)危險性大小時,一般用閃點。
管道穿墻處不得有接口;管道穿過伸縮縫處應(yīng)有抗變形措施。
自動噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關(guān))、報警閥組等組件,以及管道、供水設(shè)施等組成。為便于正常使用、檢修維護,通常還在系統(tǒng)中設(shè)置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區(qū)供水或者在系統(tǒng)相應(yīng)管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節(jié)流管控制管道動壓。自動噴水滅火系統(tǒng)按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)。
一、閉式自動噴水滅火系統(tǒng)
閉式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為濕式自動噴水滅火系統(tǒng)、干式自動噴水滅火系統(tǒng)和預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng)
二、開式自動噴水滅火系統(tǒng)
開式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為雨淋系統(tǒng)和水幕系統(tǒng),其系統(tǒng)實物構(gòu)成如圖3-4-4所示。雨淋報警閥啟動裝置通常采用電動系統(tǒng)、液動或者氣動系統(tǒng)等,其中,電動系統(tǒng)由火災(zāi)探測器、電磁閥和聯(lián)動控制系統(tǒng)等組成,液動或者氣動系統(tǒng)由充水或者充氣的傳動管、閉式噴頭、壓力開關(guān)等組成。
氣體滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)分類、安裝構(gòu)成等內(nèi)容。
一、系統(tǒng)分類
按保護形式:全淹沒、局部應(yīng)用;
按安裝結(jié)構(gòu):管網(wǎng)(組合分配、單元獨立)、預(yù)制:
按滅火劑:二氧化碳、鹵代烷烴(七氟丙烷)、惰性氣體(IG541)。
吹掃管道可采用壓縮空氣或氮氣,吹掃時,管道末端的氣體流速不應(yīng)小于20m/s,采用白布檢查,直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現(xiàn)。
(八)控制組件的安裝
1)手動自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動啟停按鈕,安裝在防護區(qū)入口便于操作的部位,安裝高度為中心點距樓地面1.5m;
消火栓系統(tǒng)分為市政消火栓和室外消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng),它們的構(gòu)成各有不同,具體介紹如下:
一、市政消火栓和室外消火栓系統(tǒng)
市政消火栓系統(tǒng)設(shè)置在市政給水管網(wǎng)上,室外消火栓系統(tǒng)設(shè)置在建筑外,兩者都采用室外消火栓,其主要用途都是供消防車取水,經(jīng)增壓后向建筑內(nèi)的供水管網(wǎng)供水或?qū)嵤缁?也可以直接連接水帶、水槍出水滅火。室外消火栓系統(tǒng)主要由市政給水管網(wǎng)或室外消防給水管網(wǎng)、消防水池、消防水泵和室外消火栓組成。
二、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)
室內(nèi)消火栓是撲救建筑內(nèi)火災(zāi)的主要設(shè)施,通常安裝在消火栓箱內(nèi),與消防水帶和水槍等器材配套使用,是使用最普遍的消防設(shè)施之一,在消防滅火中因性能可靠、成本低廉而被廣泛采用。
施工質(zhì)量控制要求
為確保消防設(shè)施施工安裝質(zhì)量,消防設(shè)施安裝調(diào)試、技術(shù)檢測應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位、消防技術(shù)服務(wù)機構(gòu)承擔(dān)。施工單位按照消防設(shè)計文件編寫施工方案,以指導(dǎo)施工安裝,控制施工質(zhì)量。
(一)施工前準(zhǔn)備
消防設(shè)施施工前,需要具備一定的技術(shù)、物質(zhì)條件,以確保施工需求,保證防設(shè)施施工前需要具備下列基本條件:
(1)經(jīng)批準(zhǔn)的消防設(shè)計文件以及其他技術(shù)資料齊全。
(2)設(shè)計單位向建設(shè)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底,明確相應(yīng)技術(shù)要求。
(3)各類消防設(shè)施的設(shè)備、組件以及材料齊全,型號、規(guī)格符合設(shè)計要求,能夠保證正常施工
(4)經(jīng)檢查,與專業(yè)施工相關(guān)的基礎(chǔ)、預(yù)埋件和預(yù)留空洞等符合設(shè)計要求。
(5)施工現(xiàn)場及施工中使用的水、電、氣能夠滿足連續(xù)施工的要求。
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