杭州華力汽修學(xué)校掛車ABS控制基本原則

　　組合式ABS(VCSII)可以應(yīng)用到所有的空氣制動(dòng)的掛車上，它是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)附加系統(tǒng)，包含如下部件：兩個(gè)或者四個(gè)速度傳感器和齒圈，以便直接在車輪處取得速度信號(hào);電磁繼動(dòng)閥，以調(diào)節(jié)制動(dòng)氣室的壓力;一個(gè)電子控制單元(ECU)。其中ECU是ABS系統(tǒng)最主要的部件，它通過傳感器的信號(hào)判斷車輛制動(dòng)的情況，然后發(fā)送相關(guān)的控制信號(hào)給電磁閥，進(jìn)而調(diào)節(jié)制動(dòng)力。

　　2S/1M系統(tǒng)配置中，整個(gè)掛車配置一個(gè)電磁閥和兩個(gè)速度傳感器。這樣所有車輪的制動(dòng)壓力都是相等的。由于一個(gè)電磁閥要對(duì)所有的制動(dòng)氣室供氣，為了保證掛車的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，威伯科公司的2S/1 M系統(tǒng)只能用于兩軸或以下的半掛車上。在4S/3M配置中，除了雙通道調(diào)節(jié)器外還安裝了一個(gè)ABS繼動(dòng)閥。VCSII使用24V電源工作。VCSII是一個(gè)模塊化設(shè)計(jì)的部件，包括2S/1 M，2S/2M，4S/2M和4S/3M四種系統(tǒng)配置。VCSII基本型和全功能型均配置一個(gè)ABS雙繼動(dòng)閥。它是一個(gè)調(diào)節(jié)器(雙通道)，能在ABS循環(huán)中控制兩個(gè)幾乎完全獨(dú)立的制動(dòng)壓力。為了調(diào)節(jié)壓力，三個(gè)電磁閥被集成在一起。VCSII的氣管路包括兩個(gè)氣源接口(通常只有1個(gè))，一個(gè)控制口和6個(gè)制動(dòng)氣室接口。威伯科公司通常把ECU和電磁閥組合到一起，如圖1所示，從而極大的簡(jiǎn)化了安裝。

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